船舶用焊接材料的應用及展望

廣州中船龍穴造船有限公司 （廣東 511462） 馬金軍

一、船舶制造用焊接材料的特點

（1）高品質(zhì) 由于船舶焊接質(zhì)量優(yōu)先，要求焊接材料在品質(zhì)上是必須優(yōu)先得到保證的，因此焊材在得到船級社認可的情況下，每批次在入廠后還需要進行初步的檢測，以驗證每批次焊材的質(zhì)量可靠性；以減少后續(xù)無效工作為導向選擇較高品質(zhì)的焊材，如選擇操作性能好的焊材減少表面打磨量，自動角焊選擇鐵粉型焊絲杜絕氣孔發(fā)生率等。

（2）高效率 船舶制造，效率是必須考慮的，因此船廠也會不遺余力地推廣高效焊接工藝，配套也就需要引進高效率的焊材，如適用于多絲埋弧焊的焊絲焊劑、適用于大熱輸入焊接的藥芯焊絲、適用于高速焊的角焊焊絲等。

（3）低成本 在突出以上兩個特點的同時，需要考慮選擇低成本的焊材，船舶制造一般都會分階段進行，因此根據(jù)不同階段的施工特點，可以選擇不同品質(zhì)等級的焊材，通過分級在確保質(zhì)量的前提下降低公司的生產(chǎn)成本。

二、國內(nèi)外焊接材料的現(xiàn)狀比較

船廠引進國外焊材主要基于兩個原因：一個是母材的特殊性，如超高強度鋼、鋁合金、雙相不銹鋼等，這種材料國內(nèi)并非沒有，但品質(zhì)的可靠性及穩(wěn)定性方面則不足，導致船廠為了確保特殊產(chǎn)品的質(zhì)量，不得不采用國外焊材；另外一個是工藝的特殊性，很多工藝都是國外先應用，配套的焊材也在不斷改進發(fā)展，因此國內(nèi)在引進此工藝時不得不采用國外的焊材，而國內(nèi)的焊材廠商在知道船廠引進了此工藝后才慢慢研究，而這個過程又是比較長的，因此很長一個時期內(nèi)都只能采用國外焊材。

三、我國焊材存在的問題及發(fā)展方向

我國焊材主要存在的問題：雖然品種多但缺乏高品質(zhì)，產(chǎn)品低端缺乏競爭性，焊材操作性能較差。從船廠需求及發(fā)展的角度來看，我國焊材可從以下幾個方面改進：

（1）尋找力學性能和工藝性能良好的結(jié)合點 從以往的一些試驗數(shù)據(jù)可以看出，很多焊材力學性能很好，但操作性能較差，嚴重影響了現(xiàn)場人員的使用，其實這也是很多國內(nèi)焊材不受歡迎的原因之一。因此可以適當?shù)臓奚W性能來提高工藝性能，會使焊材品牌的印象得到良好改觀。

（2）突出特色產(chǎn)品 很多新工藝目前仍然采用國外焊材，如FCB工藝，可以針對此工藝研究出自己特色的產(chǎn)品，則可以實現(xiàn)國產(chǎn)化的同時，也突出了自身產(chǎn)品在國內(nèi)的唯一性，競爭力自然不同凡響。

（3）根據(jù)國內(nèi)逐漸興起的新工藝提前進行焊材研究 如目前國內(nèi)船廠逐漸推廣的多絲埋弧焊、FAB法埋弧焊，焊材都需要進口，因此提前進行研究獲得技術(shù)上的優(yōu)勢，以便在國內(nèi)大面積推廣時贏得主動。

四、綠色焊接

船廠由于場地、作業(yè)特點在應用環(huán)保設備方面不多，尤其是在外場作業(yè)階段；綠色環(huán)保焊材的應用也主要是根據(jù)工藝的轉(zhuǎn)變而被動應用，如氣體保護焊轉(zhuǎn)變?yōu)槁窕『福瑒t降低了粉塵的發(fā)生量。

對于以后的需求，主要還是在于焊接材料。目前船廠應用最多的是藥芯焊絲氣體保護焊，煙塵的發(fā)生量也最大，因此研發(fā)一種低煙塵的藥芯焊絲是船廠最需要的。