房地產工程基坑錨索施工技術應用的案例研討

李 堅

(武漢船舶職業技術學院，湖北 武漢430050)

1 案例工程基本概況

某房地產項目工程開挖6.5m 的基坑， 基坑的支護形式以圍護樁為主，并以聯合鋼管支護的方式輔助，其中西面位置和東面位置的樁基長度分別為21.4m、13m，由于西面位置樁基入土后，樁基的平衡狀態不達標，并且土體存在徐變效應的現象，亟需在長樁上設置兩道錨索，以改善土體的力學特性。施工單位經現場勘察，決定在長樁頂冠梁內和樁間分別設置兩道間距4.0m 的錨索：

（1）第一道錨索：設置于長樁頂冠梁內，數量為32 根，其中自由段和錨固段的長度分別為9.0m 和17.0m； 水平傾角15°； 錨固體直徑φ150mm；錨筋選用規格φs11.1 的鋼絞線，數量7 根；預加力控制在250KN；抗拔力設計值控制在500KN。 另外在冠梁內部還需要預埋長度1.2m 的φ150 薄壁鋼管，同時在鋼管外面的出口位置，埋設適當規格的鋼板。

（2）第二道錨索：設置于樁間，數量為32 根，其中自由段和錨固段的長度分別為7.0m 和19.0m；水平傾角15°；錨固體直徑φ150mm；錨筋選用規格φs12.7 的鋼絞線，數量7 根；預加力控制在280KN；抗拔力設計值控制在560KN。 第二道錨的設置位置，在第一道錨索之下的4.0m 處，并在樁基之間預留錨索孔，以便在開挖基坑之后，通過錨索空噴射混凝土。

案例工程采用“一樁一錨”的施工方法，即便基坑開挖之后，以上下排方式布置錨索，其中上排錨索分為8m 長的自由段和18m 長的錨固段，下排錨索分為6m 長的自由段和20m 長的錨固段，分層開挖土體，直到接觸錨索施工標高之后，再進行注漿和張拉。

2 案例工程基坑錨索施工的技術應用方法

基于案例房地產工程基坑錨索工程的基本情況，工程在錨索施工的過程中，應該兼顧支護基坑的錨索和樁基，盡可能一次性完成注漿和張拉的工程任務，其具體的施工技術應用方法如下：

2.1 錨索加工技術

案例工程采用一孔的錨索，材料為規格11.6mm 的鋼絞絲，總共有7 束；為了保證錨索不至于脫離孔位的中心位置，在錨索的錨固段，需要設置錨索定位器，定位器同時具備擴張環的功能，每個定位器之間保持2m 以內的距離，而擴張環亦可用一定長度的鋼筋焊接在鋼管外壁，中間用4 道鉛絲捆扎牢實；為了便于錨索端部的錨固和將錨索鋪設進孔，其端部要加工成錐形；至于錨索的自由端，不建議設置擴張環，而是在端頭涂抹黃油之后，用具有足夠強度、抗水性能、防腐性能、化學穩定的塑料套管包裹，然后在塑料套管與錨索相交的位置緊綁鉛絲，形成密封端口。以工程東側的錨索加工為例，在待加工錨索的西側樁體，利用錨具、承壓板、臺座、工鋼支撐架，設置錨索的錨固段和自由端， 其中第一排錨索由7 根Φ11.1 鋼絞絲組成， 第二排錨索由7 根Φ12.7 鋼絞絲組成，箍筋環用4 道Φ2 的鉛絲捆扎。

2.2 錨索安放注漿技術

在安放錨索之前，需要檢查和清理所有錨孔，以及錨索的質量，再將編號的錨索一端移到錨孔位置，在確保編號和孔號一致后，將錨索和穿過擴張環的注漿管慢慢放入錨孔，在放入過程中，不僅要防止錨索出現扭壓和彎曲，保證錨索垂直于錨孔，而且要控制好放入力度的均勻，以及控制好錨索與鉆孔的角度。放入錨孔的錨索和注漿管，伸入管內的長度至少為錨索長度的95%，而且在放入之后要保持錨索的垂直穩定，不能夠隨意懸掛其他重物。 錨索的注漿，是在安放錨索之后，將錨孔內的雜物清除干凈，用灰砂比1：2、水灰比0.45 的M25 水泥砂漿，以孔底注漿法壓入錨索孔內部，為保證水泥砂漿的正常凝結，所選用的細砂粒徑必須在2mm 以內，其含泥量在重量的3%以內，以及不含硫酸鹽等有害物質，并在砂漿當中加入適量膨脹劑，另外注漿管插入的深度也需要嚴格控制， 大約在距離錨索孔底部1m 的位置停住，以及在錨索孔的孔口設置排氣孔和止漿塞，直到孔口漿液外溢，或者排氣管中斷排氣，即可停止注漿，在漿液凝固后，檢查錨孔是否充滿，否則繼續補漿，直到錨索孔完全充滿錨固體。

2.3 錨索張拉鎖定技術

在注入錨索孔的水泥砂漿達到一定強度之后， 即可張拉錨索，其用于張拉的臺座，承壓面要保持平整，與錨索軸線方向呈90°角，同時要貼實錨具。在張拉錨索之前，檢查相關設備是否正常，以及檢查錨固體和臺座的強度水平，其標準的張拉強度是15Mpa，同時測定錨索軸向的拉力大小，預張拉大約兩次左右，在檢驗錨具和臺座接觸密實和桿體平直后，再進行張拉；在張拉過程中，要嚴格按照順序，同時兼顧錨索之間的影響，在拉力值達到1.2Nt 之后，根據土質的性質，保持觀測時間：張拉荷載分級為0.1NT，砂質土和粘性土均保持5min；張拉荷載分級為0.25NT， 砂質土和粘性土均保持5min； 張拉荷載分級為0.50Nt，砂質土和粘性土均保持5min；張拉荷載分級為0.75Nt，砂質土和粘性土均保持5min；張拉荷載分級為1.00Nt，砂質土保持5min，粘性土保持10min；張拉荷載分級為1.10－1.20Nt，砂質土保持10min，粘性土保持15min。 至于錨索的鎖定，需要借助合適的錨具，并在鎖定之后，檢查錨索存在預應力損失現象，如有，則要重新張拉，直到符合鎖定要求。

3 結束語

綜上所述， 錨索施工是建筑工程基坑施工不可分割的一部分，由于施工條件復雜，并受到各種不可預見因素的影響，給工程正常施工帶來極大的難度，文章所提及的案例工程，采用“一樁一錨”的施工方法，即在做好錨索施工準備工作之后，按部就班地加工錨索，然后在錨索安放注漿技術、錨索張拉鎖定技術、錨索圍檁施工技術等方面嚴格把關，全面剖析了錨索施工的技術應用流程。

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