30m預應力T梁施工工藝探討

許 永

河南省路橋建設集團有限公司，河南商丘 476000

0 引言

T 型梁指橫截面形式為T 型的梁。兩側挑出部分稱為翼緣，其中間部分稱為梁肋。由于其相當于是將矩形梁中對抗彎強度不起作用的受拉區混凝土挖去后形成的。與原有矩形抗彎強度完全相同外，卻既可以節約混凝土，又減輕構件的自重，提高了跨越能力。

1 工程概述

該工程30mT 梁采用后張法施工，在一個預制場集中預制。共有30mT 梁12 片。預制工作完成后，用平板拖車運輸到施工現場，使用架橋機進行安裝。

2 施工工藝

2.1 預制場龍門吊配備

預制場配備3 臺各75t 龍門吊（30mT 梁自重約75t），龍門吊行走軌道沿路線方向，鋪P43 單軌雙向共1000m，下澆筑混凝土軌道梁并預埋鋼筋，鋼筋間距20cm。

2.2 30mT 梁預制臺座

考慮到T 梁張拉時，梁體兩端受集中力，為防止基礎沉降，在底座下面做一個長32m，寬2.3m，0.3m 厚的混凝土擴大基礎，其中在底座的位置布置雙排鋼筋，

在基礎上制作鋼筋混凝土結構臺座，T 梁預制臺座長31m，寬0.5m，相鄰臺座中心間距4m，以便綁扎鋼筋及拆模。兩排臺座間間距為4m。預制臺座施工分為預制臺座、兩端擴大基礎兩部分。

預制臺座采用鋼筋砼臺座，砼內預埋鋼筋，兩側預埋角鋼及拉桿，砼上鋪5#槽鋼，采用δ=5mm 精光鋼板與槽鋼牢固作底模用，臺座上按需要每隔1 米預埋固定側模螺栓的PVC管孔洞。（按其承載力10t/m3計，15m3×10t/m3=150t，而T 梁最大重量為76t）。臺座兩端各留有0.30m 寬可活動的T 梁吊裝孔，孔的位置離端頭1.50m 左右。

張拉后T 梁重量由端部擴大基礎承受，每端臺座的承載力要求為76t/2=38t，擴大基礎尺寸為2.3m×4m，其承載力4m×2.3m×10t/m3=92t，T 梁預制時，臺座跨中設20mm 向下的反拱。

2.3 30mT 梁存梁臺座

T 梁存梁區放在預制場軌道路內三江方向，考慮到T 梁儲存分兩層堆存，為防止地基不均勻沉降，因此在T 梁存梁臺座下方做一個長22m，寬1.2m，50cm 厚的漿砌片石基礎，一共做6 條，兩條做一個存梁區域。基礎上方用C25 素砼澆筑存梁臺座，存梁臺座高20cm。

2.4 預制場布置

該預制場設有T 梁后張臺座4 線，三排，全場設12 片獨立的T 梁臺座，龍門吊中間留寬4m 便道，便砼運輸車進出。臺座面用δ=5mm 精光鋼板，以保證梁板底面光滑；預制場設龍門吊3 臺套，龍門吊軌道2 條；鋼筋堆放場地、制作場地各兩個。存梁區位于龍門吊跨度內，分別在預制場兩端。預制場內作縱、橫向排水溝渠，避免場內積水。

2.5 龍門吊和運輸系統

龍門吊跨度23m，用萬能桿件M 型拼裝成支架，其上用4排貝雷架組拼橫梁，支架上各擺一臺75t 平車，用5 噸慢速卷揚機作牽引移動。每個龍門吊橫梁下緣安裝10t 電動葫蘆用于轉動模板及砼澆筑等。運輸系統采用軌道平車運行，用卷揚機作牽引。其中龍門吊縱移軌道鋪設重軌。

2.6 T 梁預制

梁板預制前應對各種材料、設備進行試驗、檢測、校核、特別是張拉用千斤頂、油泵、鋼絞線等。并根據檢校數據計算鋼絞線張拉應力、油表讀數報監理工程師審批。施工時按綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑砼→砼養護→張拉、壓漿，封頭→存梁的程序進行。

1）鋼筋制作及安裝

鋼筋的整直、切斷、除銹、彎曲等制作工序均集中在鋼筋加工場進行，制作成型的鋼筋分類堆放并掛牌編號，妥善保管。鋼筋加工場緊靠預制場，便于運輸，鋼筋安裝在臺座上進行。鋼筋綁扎、焊接嚴格按技術規范施工，骨架應牢固，確保澆筑砼時不變形、塌陷，各種預埋鋼筋應按設計圖紙埋設準確、牢固。鋼筋安裝完成后，先自檢、再報請監理工程師檢查無誤后方可進行模板安裝。

2）預應力管線的敷設

按照施工圖紙，把經檢驗合格的波紋管和鋼絞線安裝到位，安裝時注意波紋管接頭應嚴密，保證不漏漿，且波紋管安裝位置準確無誤。

3）模板制作及安裝

為保證梁板幾何尺寸及外觀要求，模板采用定型鋼模，由槽鋼和δ5 鋼板組合成框架受力，面板用δ5 鋼板貼焊在框架上，模板主體為5m 一節，以利安裝。接縫間用公母榫連接，并墊膠皮栓接，確保接縫順直、不漏漿。在側模梁翼緣板處，采用活動鉸接，用活動螺栓及墊片調節T 梁翼緣板的橫坡。在距梁端馬蹄由大變為恒值處，鋼模設置接縫，用木模（竹膠板）嵌入，以調節梁長的變化。鋼模在使用前應清除板內殘渣，并涂上脫膜劑。為防止砼澆筑排氣不好，出現蜂窩麻面，在模板底面預留小孔徑排氣孔。模板安裝利用人工配合龍門吊進行，安裝時從一側開始，上、下用對拉螺桿栓緊固定（螺桿間距60cm,端頭需加密）。初步安裝后，再統一對外側的幾何尺寸進行校正，并檢查側模與底板間隙，若縫隙超出1mm，則應采取粘膠布等防漏漿措施堵漏。模板安裝好后在澆筑砼前應適當遮蓋，避免落入雜物及雨水沖刷，報請監理工程師檢查驗收以進行砼澆筑。

4）砼澆筑

按項目部試驗室提供的施工配合比拌制砼。

砼拌合采用強制式拌合機，攪拌時間不少于2min，拌合均勻。為滿足工期安排需要，砼7 天強度應達到規定的要求，可通過摻適量早強型減水劑、采用早強型水泥等方法實現。一個臺座的1 塊預制梁一次澆筑成型，澆筑時通過砼運輸車將砼運到龍門吊下方，用吊斗送至待澆筑梁板處，利用龍門架上的電動葫蘆提升砼至模內，澆筑應從梁一端向另一端一次性不間斷進行，等澆筑到距另一端3m～4m 處，從另一端再澆筑直至合攏。振搗采用插入式振搗器振搗（T 梁還必須兩模板腹部安裝平板式振搗器加以輔助振搗），應避免觸及波紋管，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故。

砼澆完后，表面應抹平刷毛，待砼初凝后，及時按照技術規范要求做好養護工作。

5）拆模

模板拆除應嚴格按技術規范進行，側模和端模待砼強度達到2.5MPa 以上確保在拆除時不損壞表面及棱角時方能拆除。

6）預埋件

預埋件的埋置應按施工圖和通用圖的要求進行施工，嚴禁遺漏。

7）預應力張拉、壓漿、封頭

根據設計要求，待砼強度達到90%以上（且齡期不小于8天）方可進行預應力張拉。預應力筋的切斷用砂輪鋸或其它機械方法，禁止采用電弧切斷。

鋼絞線張拉順序嚴格按設計圖的設計要求進行，并對張拉的全過程做好施工記錄。張拉過程具體為：0 →15%Qk →100%σk(持荷5min)→(錨固)。

采用兩臺千斤頂兩端同時張拉，張拉時測量鋼絞線的伸長量，同時做好插墊。每個張拉橫斷面斷絲、滑絲總和不超過該斷面鋼絞線總數的1%。為了防止在張拉完成后發生滑絲現象及長期放置產生預力筋腐蝕，在一批預應力筋張拉完畢后，孔道應盡早壓漿（一般在24 小時內完成）。

灌漿順序：先灌下孔道，后灌上孔道，并將一束集中孔道一次灌完，以免孔道串聯而將管道堵塞；如集中孔道無法一次灌完時，應將相鄰未灌孔道壓水沖洗，使灌漿時暢通無阻。水泥漿由一端壓入，另一端用真空吸漿機排出孔道內空氣，使漿體密實。壓漿過程應連續進行，不得有間斷。出漿孔流出濃漿后才能關閉連接管和壓漿咀，卸撥連接管道，不應有水泥漿反溢現象。同一孔道壓漿作業應一次完成，不得中斷。如遇機械事故不能迅速恢復則應安裝水管沖掉已灌水泥漿，并將一切預留孔道疏通。待重新壓漿。

夏季進行壓漿工作采取降溫措施，使水泥漿溫度不超過30℃；在冬季應采取保溫措施，使構件的混凝土溫度在壓漿過程中及壓漿后48 小時內不低于5℃。壓漿完畢后即可封錨、封頭。

8）移梁、存梁

梁板封頭砼強度達到5Mpa 后，利用龍門吊將梁移至存梁區存放，按設計支承位置支墊梁板，并編寫澆筑時間及序號，以備安裝。

2.7 T 梁安裝

安裝前應詳細復測橋梁墩臺平面位置、高程、孔徑，且T梁砼強度各項指標必須達到合格，同時將墩臺支座墊石頂面標高符合設計要求，表面保持清潔干燥和平整，經檢查無誤并經監理工程師批準后方能進行安裝。為了提高T 梁的安裝速度，安裝全部采用80T 架橋機安裝。臨時支座采用鐵皮砂箱制作，可以重復利用，臨時支座安裝位置要準確而且要穩定，T 梁采用平板拖車從預制場運至待安裝橋梁，然后用架橋機安裝。

3 結論

綜上所述，影響30mT 預應力梁施工工藝的因素有很多，施工人員在施工的過程，一定要針對以上出現的問題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制，加強質量的控制。

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[2]周麗君.后張法預應力預制T梁的施工[J].科技信息(學術研究)，2008(20).

[3]吳曲江，薛建峰.預應力混凝土“T”梁預制施工技術[J].黑龍江交通科技，2003(12).