段 紅，許新芳

(中國兵器工業第五八研究所，四川 綿陽 621000)

標準化是型號項目管理中的共同準則和科學管理的依據，也是型號項目各項管理中最基本、最科學的管理手段，它既涉及技術領域，也表現在管理領域，因此標準化工作既是一門管理科學，又是一門綜合性的邊緣科學，理論性、知識性、政策性都很強，特別在型號項目預研管理中表現更加突出，它直接關系到研制項目的成功與失敗，直接影響研制的產品能否順利投產，直至產品投入使用后是否方便維護使用以致影響產品的使用壽命周期。現結合工作實踐對相關問題作某些探討。

1 標準化大綱與體系實施

標準化大綱與體系的實施是一個極其復雜的系統工程。對軍工產品而言，標準化大綱與體系實質上描述了在復雜電磁環境下現代信息化戰爭對武器裝備的戰術技術要求，因此必須從實戰出發日子領會標準化工作的內涵、原理、目的和意義。圍繞標準化相關工作，借助技術管理手段，更有效地把生產活動中的各種要素和各個環節合理地組織起來，使部門之間分工明確，每個人職責清楚。由于各個要素與各個環節都是型號項目有機集合體的組成部分，各要素環節服務質量的高低、零部件技術性能與技術指標達標的程度等直接影響整個產品的戰術技術指標，因此必須按照標準化大綱與體系將產品性能的高可靠性、高穩定性要求落實好每個工作環節，盡量杜絕一切可能發生的技術與責任事故。由于標準化只是一個總的要求，標準化大綱與體系涵蓋的內容極其豐富與廣泛，除了《武器裝備研制生產標準化工作規定》、GJB1362A—2007《軍工產品定型程序和要求》等規定或標準外，還有許多針對性極強的具體技術要求與規定，這些都是應該嚴格遵守的，不容許有任何疏忽，否則可能會導致事故隱患。因此型號項目標準化大綱與體系的實施必須嚴格經歷論證階段、方案階段、工程研制階段和設計定型階段、生產定型階段等5 個階段。如在方案階段必須經歷設計評審、工藝評審、質量評審、樣機鑒定等四類評審或鑒定，并開展項目的標準化大綱及標準化其他相關文件的編制工作。在各階段的各類評審前做好技術文件的標準化審查工作并編制標準化審查報告。我所承擔的型號項目多為分系統，因此必須按照總師單位下發的系統標準化大綱及相關標準化文件執行，根據所承研項目的實際情況及時與項目組設計人員充分溝通，再編制本項目的分系統標準化大綱。分系統大綱應遵循系統標準化大綱提出標準化目標、實施方案和計劃，滿足具體型號項目的研制工作的要求，并給出型號項目的標準化設計原則和工作目標、工作項目及范圍、標準化詳細要求、提出設計過程中推行系列化、通用化、模塊化設計理念，廣泛地利用成熟的設計經驗，以提高產品設計的繼承性，縮短產品研制周期、降低產品生產成本、提高產品研制的標準化水平［1］。嚴格按照各個階段各類評審節點進行標準化工作，除了一般意義上的加政治責任心外，必須盡可能借助先進的信息化手段，構建專門的標準化信息化管理系統，對管理過程實施自動跟蹤，逐漸向實時量化管理方向努力。

2 編制完善的支撐文件

分系統標準化大綱是實施型號項目的綱領性文件，在其編制完成后必須按照總師單位下發的標準化相關支撐文件，編制承研項目的《貫徹的主要標準目錄》《材料選用范圍》《緊固件選用范圍》《電氣產品參照代號電纜標記統一規定》《產品顏色鍍涂覆統一規定》《標牌設計統一規定》《技術文件編寫規定》等一系列相關的支撐文件［2］，以指導設計人員的標準化設計，促進產品設計過程中的標準化。產品研發的不同階段，編制的標準目錄或材料選用范圍等文件也有所不同，因此應隨著產品設計的深化與細化，適時對支撐文件進行修訂、補充與完善，以保證其版本的有效性和適用性，編制完善的支撐文件是保證正確、有效地選用標準、提高貫標率的前提，是貫徹標準化管理的重要有效措施。標準化是一個系統工程，需要大量的支撐文件予以支持，支撐文件本身要盡可能完善與系列化，相應地各種類型的支撐文件也必須標準化，因此文件模板的制作應該規范統一，以便于指導標準化工作的開展與加強對標準化工作的管理。隨著科學技術的快速發展，新材料、新產品、新規范等不斷涌現，它們是技術創新成果的結晶，代表了當代的最高水平，在標準化相關支撐文件中應該有所體現，以便設計人員將最先進的科學技術成果引進到型號項目研制的產品中，以提高產品的技術性能與技術指標，增強產品在國際武器市場上的核心競爭力，從某種意義上講，標準化相關支撐文件水平的高低可間接反映出所研制產品的先進性與技術成熟程度，因此支撐文件必須與時俱進，瞄準跟蹤世界前沿技術水平，不斷隨時翻新支撐文件，為型號項目產品的順利研制提供強大的技術后援支持。

3 面臨的挑戰與對策建議

3.1 面臨的挑戰難題

標準化工作是一門涉及多學科、多技術的管理科學，實質上就是一門邊緣科學，其綜合性、理論性、知識性與政策性極強。我所承擔的型號項目軍品研發種類繁多，看似簡單卻面臨眾多的挑戰難題，如項目標準化相關支撐文件比較粗造細化程度不夠、軟件系統難以實現集成共享導致圖樣、表格的格式模板及文字內容設計文件的格式與內容模板不統一、宣貫力度不夠與研發人員標準化意識不強、標準化師專業素養有待進一步提高等。在型號項目的論證、方案、工程研制與設計定型以及生產定型等各個階段中，其對標準化程度的要求差異巨大，比如要經歷標準化大綱及其相關支撐文件的編制，設計評審、工藝評審、質量評審、樣機鑒定等評審或鑒定等等，各個階段解決問題的重點是不同的，每個階段都有許多技術難題要解決，對從業人員的知識結構、業務素質、專業素養、協作精神與社會責任感提出了很高的要求，特別在信息化條件下如何借助先進的技術手段圓滿完成任務還有很長的路要走，相關從業人員所面臨的不僅是工作任務繁重而且再學習接受再教育的任務更加突出，否則很難適應標準化工作的需要。

3.2 對策建議

1)強化標準化從業人員的專業素養，做到對標準化知識掌握的精、準、廣

標準化審查是型號項目標準化師應盡的義務和職責，標準化師的高專業技術水平是做好技術文件標準化審查工作的基礎保證。因此，要加強對項目標準化師及相關人員的繼續再教育，使之具備以下素質:掌握國家有關標準化方面的法律、法規;掌握標準化工作的理論與方法;掌握企業標準化工作的內容及工作要點;了解或熟悉相關標準的技術內容;明確技術文件標準化審查的知識及要求;具備良好的職業道德和敬業精神;具備較高的組織和協調能力;具有較好的語言表達能力和理解能力。同時相應地也用提高型號項目研發人員執行技術標準和技術法規的自覺性。

2)做好型號項目研制各個階段的標準化相關工作

型號項目研制的不同階段要求各不相同，要做好各個階段的標準化相關工作。例如，在方案階段主要是標準化大綱及標準化相關文件的編制，在生產定型階段主要是在各類評審之前要做好技術文件的標準化審查并編制標準化審查報告等。由于我所的型號項目多為分系統，必須按照總師單位下發的系統標準化大綱及相關標準化文件執行，項目標準化師應充分消化系統標準化大綱及相關標準化文件，根據所承研項目的實際情況及時與項目組設計人員充分溝通，再編制本項目的分系統標準化大綱。為使型號項目整個研制階段的標準化工作能順利實施，必須嚴格按照各個階段各類評審的節點展開標準化工作。

3)建立完整的項目標準化相關支撐文件

在分系統標準化大綱編制完成后，必須按總師單位下發的標準化相關支撐文件編制承研項目《貫徹的主要標準目錄》等一系列標準化工作的相關支撐文件，以指導設計人員按照規范要求進行設計。隨著產品研發進入不同階段，編制的標準目錄或材料選用范圍等文件也應隨著產品的不同階段適時進行補充、完善或修訂，以保證其版本的有效性和適用性與有效地選用標準，提高貫標率。

4)強化信息建設以滿足標準化要求

以各種繪圖為例，軟件種類繁多，如果同一個項目中不同設計人員采用不同軟件可能由于軟件不兼容而導致標準化要求難以滿足。比如常用的二維機械繪圖軟件為AUTO CAD、CAXA 兩類，這兩類軟件還有許多版本(如CAXA 就有XP 版、2007 版等)，電氣繪圖軟件一般有cadence、pads2007。如果繪圖軟件不同或者版本不一樣，那么軟件中使用的字體、線型、符號、格式就有區別，導致輸出的技術文件不能滿足標準化要求，使技術文件中的電子文檔難以實現共享。因此必須在項目開始時，規定型號項目設計時所采用的機械圖樣、電氣圖的繪制軟件和版本，要求項目組必須使用規定版本的指定軟件。

5)圖樣、格式模板與設計文件格式及內容模板必須統一

為了確保各類圖樣、表格和文字內容設計文件的格式統一，事先規定必須使用指定的軟件，如必須按照WJ6-1995的規定和項目標準化要求繪制各類圖樣、表格的格式模板，統一制作文字內容設計文件的格式模板，然后將整套模板拷貝給每位項目設計人員，禁止個人隨意改變模板的特性或參數。此外還規定了類似“機械圖樣直接在CAXA 中使用標準模板，電氣圖則在cadence 軟件中繪制完成后生成DXF 文件導入CAXA 軟件XP 版的標準圖框中”的操作要求，以保證圖樣格式、文字內容的設計文件格式的統一。同時，因每個文字內容設計文件有內容模板，設計人員在編制時能夠明白需寫的內容，以使內容也滿足標準化要求［3］。

6)強化項目研發人員實施標準的意識

結合型號產品的研制需求與設計人員的結構特點，對設計文件標準化審查過程中所反映出的共性問題，應有針對性地開展標準的宣貫工作。例如，向項目設計人員對標準化大綱及相關標準化支撐文件、各類圖樣、表格的格式模板及文字內容設計文件的格式及內容模板進行宣貫培訓，使設計人員明白各類圖樣、表格的格式模板中每個欄目應填的內容、字體大小和格式等信息，清楚地了解文字內容設計文件的格式及編寫的內容。此外對型號產品研發過程中暴露出來的標準化問題，可采用收集典型案例、分類進行剖析、不定期地向技術人員進行培訓指導。對項目中新進入工作崗位的技術人員宣貫的內容應從標準化基礎知識著手，介紹基礎互換性標準知識和本單位貫標的基本情況;對已從事過型號研制的技術人員宣貫應以型號標準體系或標準選用范圍、常用標準標注示例、新舊標準更替信息、型號研制中的“三化”設計工作等方面為主要內容。宣貫的形式可采用集中與分散相結合、專題宣貫與個別指導相結合等方式。總之可通過多種方式方法強化項目研發人員實施標準的意識。

4 結束語

以上對型號項目標準化管理的相關問題進行了初步的討論。由于標準化管理是一個復雜的系統工程，涉及面廣，因此必須做好相關標準的宣貫工作，提高對型號項目標準化管理工作的認識，調動項目設計人員貫標的積極性，提高設計人員的設計水平，只有共同努力才能達到提升產品質量的最終目的。

［1］申新堂. 提高技術資料標準化審查質量的途徑與方法［J］. 航天標準化，2008（3）:10-12.

［2］朱宏斌. 型號工程標準化［M］. 北京: 航空工業出版社，2004.

［3］田文剛. 型號工程新產品標準化大綱編制［J］.航空標準化與質量，2004（1）:29-31.