6502進站點燈電路HH斷線紅燈不滅的故障分析

張坤龍

6502進站點燈電路HH斷線紅燈不滅的故障分析

張坤龍

張坤龍：福州電務段龍巖信號二工區 助理工程師 364000 福州

某日，在某站檢修時，室外人員將進站點燈電路中HH線斷開，室內人員未見控制臺有斷絲報警，并且未見控制臺進站復示燈H燈閃爍，然后實地查看進站H燈，結果H燈依然點亮。

1 故障查找分析

故障發生后，首先分析是否電纜配線圖與實物配線發生錯誤，經甩線核對，確定配線圖無誤。然后懷疑HH線與其他的電纜回線混線，造成HH線有2條并聯回路，所以H燈仍得以點燈，后經測試，HH線與其他電纜線間絕緣良好。面對進站信號機HH線斷線不滅燈的聯鎖失效故障，進行了如下的電路分析。如圖1所示。

1．用數字表測試了電纜盒XG-1中3號H端與7號HH端之間電壓，竟達到420V左右。當時在XG-1周邊有燈塔等高壓用電設備，以為電子表較敏感，感應到了周邊高壓設備電壓或高壓迷流，改用MF-14型機械萬用表測試，其結果與上述一致，離開不良的電場環境，回到信號機械室，在分線盤上進行上述測試，結果依舊。

2．既然外界干擾不存在，可以根據進站點燈電路簡化圖來進行電路分析。如圖1所示，該站的信號電源是同相序的交流電源，B1、B2、B3三個變壓器是并聯輸出，其同名端、異名端分別稱作B1a、B1b，B2a、B2b，B3a、B3b，根 據 電 工 原 理，B1、B2、B3這3個變壓器并聯輸出時，同名端B1a、B2a、B3a并聯，異名端 B1b、B2b、B3b相連，如果這3個變壓器施工配線正確，那么，HH線在XG-1斷開時，室外進站紅燈點燈變壓器一次側的一端通過LXJ41-43→B1a，一次側的另一端到HH回線 (即XG-1的7號端子)和②端，因為XG-1的7號端子HH線已斷開，這一回路已不通;從②端子經電纜連接到預告信號機黃燈點燈變壓器的一次側，經該變壓器的初級線圈連接到B3a，如果B1、B3是同名端相連的并聯輸出變壓器，且初級輸入又是同相序交流電源，則室外紅燈點燈變壓器上的電壓VH=VB1a－VB3a=0。如果B3變壓器的輸出同名端不是與B1、B2并聯，而是相反，那么進站紅燈點燈變壓器一次側電壓VH=VB1a－VB3a=420V左右。紅燈點燈變壓器初級線圈導通徑路：B1a→LXJ41-43→H燈初級線圈→②端→預告U燈變壓器初級線圈→B3b。

從以上分析同理可證，當進站信號機開放L燈或1U燈或2U燈時，LUH線斷開時同樣L燈或1U燈或2U燈不滅燈。例如，開放L燈：當進站信號機點亮綠燈時，如果LUH斷開，進站L燈依然點亮。電路導通徑路：B1a→LXJ41-42→ZXJ81-82→TXJ21-22→進站L燈點燈變壓器初級線圈→①端→預告L燈變壓器初級線圈→B3b，所以很顯然在LUH斷開時，L燈依然也會點亮。

2 預告點燈輸出變壓器同名端接反的危害

1．進站信號機無論處于何種狀態，當電路出現故障時都必須故障導向安全，但當預告點燈輸出變壓器同名端接反時，故障導向安全的基本原則受到顛覆;尤其是進站信號機開放允許信號，LUH回線斷開時，信號無法自動關閉給行車安全帶來極大的隱患。

2．信號工在進行一些特殊檢修時，以為HH線斷開，進站H燈變壓器沒電，就會給施工中的操作人員人身安全造成極大危害。

3 故障解決方法

1．如果進站點燈電路仍沿用上述配線，在施工時一定要識別清楚各變壓器的同名端，做到輸出同名端相連，而且施工完畢后，要專人重點復查，讓供給預告信號機點燈用的變壓器B3不與B1、B2并聯輸出，實行獨立輸出。

2．圖1中，采用獨立電源的辦法，即讓B1、B2共用一路輸入，B3由另一路單獨供電，也可解決上述問題。

2013-04-03

(責任編輯：張 利)