樂平局銀東35kV電力線路運行維護

李 旭，倪春和

（樂平礦務局 電力公司，江西 景德鎮 333000）

樂平礦務局銀東35kV線路，是該局北部礦區（沿溝煤礦、仙槎煤業、涌山煤礦、東方紅煤礦）的一條主供線路，線路由景德鎮供電局銀坑塢110kV樞紐變電站，送至該局電力分公司35kV東方紅變電站（簡稱銀東線）。線路全長17.1km，導線LGJ—185，采用直經300等徑電桿，桿基71基，其中雙桿43基。該線路全線地質復雜，山高林密，其中1～13號桿（由東方紅變電站至銀坑塢變電站）處于煤炭資源分布區，14～34號桿為灌木帶，35～71號桿基本為原始森林帶。線路運行容易發生斷線、接地、電桿傾斜、瓷瓶破損等故障，對煤礦安全供電影響很大。樂平局電力公司的線路維護人員，為確保線路運行能夠始終處于正常狀態，在開展保證線路安全運行中深有實踐體會。

1 線路安全運行巡查實踐

該局電力分公司開展線路巡查，做到制度化、常態化。線路巡查是及時發現線路故障隱患的關鍵，防患于未然的根本。銀東線全線處于高山密林之中，受雷擊損害現象頻繁，破損的瓷瓶，如不及時更換，極易造成線路完全或不完全接地，影響供電安全。根據銀東線的實際情況，采取日常巡查、專項巡查、重點巡查、定期巡查相結合的方式，有重點，有針對性地開展巡查工作，嚴格按“國家電網503號現場標準化作業指導書”進行線路巡查作業，認真做好巡查記錄。

1.1 重點巡查

重點巡查就是對有可能發生泥石流、山體滑坡的地質情況，仔細巡查，明確判斷。重點針對4～13號桿位的亂采亂挖區進行巡查。因這幾號電桿經過小煤窯地區，曾發生過幾次電桿地基塌陷而被迫移桿的現象，特別是11號桿，曾二次移桿。8號桿因當年小煤窯開挖，已使桿型發生了偏移，雖然進行了加固，但要經常性地監視其是否發展。小煤窯雖然關閉了，但遺留的地質隱患沒有完全消除，發生山體滑坡及塌陷的可能性依然存在，56～66號桿處于陡峭山體邊沿，發生泥石流危險較大，這些基電桿是巡查的重點。

1.2 專項巡查

針對線路某一時期的安全工作重點，組織專項巡查。在南方礦區，每年的4～5月份，是春筍生長時期，快速生長的春筍，給線路安全運行帶來很大威脅。在50～51號桿周圍有一大片竹林，在線路的緩坡上，春筍很容易竄入線間，遇到大風天氣，線路就會出現接地現象，甚至引起山林火災。因此，在春夏季節，要經常性地去查看春筍生長情況，對威脅線路的，要堅決砍伐，同時，對有可能影響線路的竹子，也要一并清理。

1.3 定期巡查

為保證線路運行安全，每年定期對線路進行例行性巡查。如每年的4月初，是竹筍生長期，對影響線路的竹子進行砍伐，同時，也是樹木發芽成長的季節，都有可能影響線路安全，采取及時處理，不留隱患。選擇大霧、下毛毛雨的時間，在污穢比較重的地段，觀察線路瓷瓶是否有電暈及放電現象。6月中旬，列為雨季前的巡查，仔細檢查線路的瓷瓶有無破損、橫擔上是否筑有鳥巢、拉線是否松懈，對前期樹木等的砍伐后的情況，再次進行復查。并把這一時期的巡查重點放在樹木與導線的安全距離的檢查，確保導線垂弧與強風下的樹木安全距離符合規定標準。

8月份針對剛剛過去的雨季，認真開展日常檢查線路設施、山體情況。這個季節是藤類植物生長起來的時期，這類植物喜歡沿拉線和電桿攀爬，極易引起線路電壓的不平衡，要清除干凈，讓它幾年長不起來。在11月份，除對全線巡查外，對線路的防雷電工作進行檢測。因銀東線遭受雷擊機率較高，因此在經常遭受雷擊的16號、38號、46號桿分別裝設了一組線路閥型避雷器。具體就是拆卸避雷器進行電氣試驗，測量線路接地電阻值，測量電阻值時，要將引下線與地線連接處拆開。銀東線避雷器接地電阻以不超過10歐姆為宜，避雷線及金具接地電阻，考慮到各處土壤電阻系數不同，以不超過30歐姆為宜。

1.4 日常巡查

堅持常規巡查。例如在大風大雨之后，檢查樹木對線路的影響，大雨有沒有對山體造成隱患，發生的山林火災對線路構成的傷害。特別是強雷電天氣過后，要對線路瓷瓶進行巡查，及時更換破損的瓷瓶。對于在線路附近開挖土方的現象，要密切監視，一旦威脅到線路安全，要堅決制止，必要時，請當地政府協助解決。除了正常的巡查外，要對巡查過程和發現的問題，分類備案，對已經產生或預計產生的隱患，及早采取措施。

2 快速查找線路故障體會

銀東線發生最頻繁的故障就是接地故障，一旦發生金屬性與非金屬性接地，應從以下幾點快速查找線路故障點，確保及早恢復線路正常供電。

2.1 非金屬性接地故障

可判斷為樹木倒在線路上。銀東線有可能倒樹的地方為40～46號桿、50～51號桿、65～68號桿，重點檢查這幾個點，就可以查到故障點。

2.2 金屬性接地故障

有可能造成的現象為：斷線、大樹倒掛在線上、瓷瓶金屬性擊穿、避雷線因垂弧過大碰觸導線、懸掛瓷瓶擊毀，使導線落地。這幾類接地現象，全線都有可能發生，如果在變電站附近沒有查找到故障點，一般選擇在線路中段，交通方便的34號耐張桿，解開故障相的跳線，用高壓搖表兩邊搖測，確定故障方向，縮小故障范圍，然后分成2組，在短期內就能查到故障點。

2.3 全壓接地故障

呈現出時有時無，下雨時就有，天睛就消失，搖表在不下雨時，搖測結果還比較正常，這是一種難查的故障，可能發生在線路的任何地方。

2.4 全壓接地故障的查找方法

（1）認真組織巡線，分組分線段巡查。如是雷雨天后出現的接地，應重點檢查雷雨區域。

（2）分段搖測，天氣比較好的情況下，搖測數值與另二相或同相的另一邊仔細對比，數值偏小的可能性大。

（3）分出大概線段后，仔細巡線，必要時登桿巡查。有些瓷瓶被擊穿后，瓷裙并不破裂，只是擊穿電弧沿絕緣簿弱的瓷裙形成放電現象，或球桿與球帽之間的絕緣擊穿，造成放電，從而形成一旦天氣干燥，球桿與球帽之間的瓷瓶絕緣有足夠的絕緣，而一下雨，球桿與球帽之間絕緣距離短，或有間隔性的金屬性擊穿，加之雨水，很容易被擊穿。巡線過程中，對線路附近有村莊的，或路上遇到山民，要多向他們詢問，根據線路故障特征，詢問他們是否看到或聽到線路上是否有異常光亮和響聲。這樣做，往往能夠迅速查找到故障點。

2.5 線路巡檢安全要點

線路巡檢維護工作既辛苦又有一定危險性，要求線路巡檢維護工要有良好的身體素質，要做好細致周全的準備工作。

（1）銀東線全線山高林密，沒有巡線道路，有些地方要攀爬75°以上的坡地，路上荊棘遍布，毒蛇、毒蟲極多，因此，每次出巡，都要準備充分，除帶必要的工具外，還要帶上防蛇防蟲的藥品以及長柄砍刀。

（2）路上要特別小心野豬夾，巡檢工曾在29～27號桿之間小路上發現11副野豬夾，如果被其夾住，重者有可能致殘。

（3）考慮到路上可能出現的危險，巡線工必須3人以上為一組，通訊工具要充足電，保持通訊隨時暢通。

3 結語

樂平局電力分公司對銀東線線路的正常運行、安全運行，運用日常巡查、專項巡查、重點巡查、定期巡查相結合的方式，輔之以快速查找線路故障點的方法，采取了線路巡檢的安全措施，既確保了該局北部礦區的安全供電、快速復電，又保證了線路巡查的人身安全，實現了安全供電、安全生產的周期長、平穩好的目標。