市政道路工程中石灰土基層施工工藝及常見的質量通病防治

郭菊生

(江西南昌山湖園林建筑有限公司，江西 南昌 330046)

石灰土強度的形成原理，是在粉碎的土料中摻入適量的具有一定細度石灰，在最佳含水量下壓實后，既發生了一系列物理力學和物理化學作用，形成石灰土的強度。灰和土發生系列相互作用，形成板體，提高了強度和穩定性。

1 施工工藝

1.1 施工準備

1.1.1 材料要求

(1)石灰:石灰土所用石灰宜用1－3級新石灰。

(2)土:石灰土所用土以就地取料為上策，凡塑性指數在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于修筑石灰土，塑性指數7－17的土最好(易于粉碎均勻，便于碾壓成型)。

(3)水:一般飲用水或不含油質、雜質的干凈水均可使用。

1.1.2 機具(以機械拌合配備)選擇

(1)水車(3.5－4.0t)2－3臺，消解石灰，拌合灰土用。

(2)壓路機8t一臺，12t一至二臺。

(3)拖拉機

履帶式54－75HP(馬力)或膠輪55HP(馬力)3臺，4－5鏵犁一臺，耙(缺口重型圓盤耙)1臺，平耙1臺。

(4)找平機1臺。

1.1.3 作業條件

(1)土基(路床)已驗收合格(地下管線已竣工)，中線高程等的測量工作已能滿足鋪土要求。

(2)石灰土已消解過篩，數量能滿足施工拌合段需要。

(3)備土

①是不作路床利用路床標高以上的土層，預留好灰土層需要的土層度，其上直接鋪石灰就地翻拌;

②是路床成活后，攤鋪拌合好的石灰土。

1.2 施工程序

1.2.1 拌合

(1)碎土

利用拖拉機牽引(懸掛)多鏵犁，干拌2遍，先從拌合段(一般200－300m)起點邊線插犁(內翻)向內逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕(外翻)到兩側邊線，如此反復兩遍，然后重耙四遍，輕耙兩遍使土翻向中心，外翻四遍，輕耙一遍將土犁到設計深度，不留空白。

(2)干拌

用重耙在已翻拌松動的混合料上進行碎土拌和，翻拌遍數應視碎土和翻拌均勻程度而定，一般不少于四遍并使耙過的混合料達到基本平整，有時可使重耙尾隨鏵犁配合作業，然后輕耙兩遍，再使土翻向中心;犁耕一遍，又重耙四遍，輕耙兩遍，檢查犁的深度，土的顆粒符合要求，使灰土拌合基本均勻，表面比較平整。

(3)濕拌

干拌完畢立即測定含水量，并視施工季節控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑、細灑，灑水完畢進行濕拌，先外翻一遍，將上層加水的灰土層翻入下層，又將底層未拌勻的灰土翻至表面，再用重耙四遍，輕耙兩遍，達到灰土拌合均勻一致，表面均勻平整、基本符合路型，及時用按設計要求整出路拱。

1.2.2 檢查調平整型

(1)檢查項目:在濕拌結束即進行下列各項檢查。

①有無遺漏未犁到之土埂。

②灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求。

③灰土外觀拌合均勻、色澤一致。

④含水量:接近最佳含水量的土的簡單鑒別法:用手捏灰土可成團，較費勁，手掌無水印，灰土團自50cm處落在地上散成蒜瓣形塊狀，自1m高處落在堅實地面上即松散，這些現象接近最佳含水量。

(2)整形

①掌握虛厚用邊樁拉橫斷平線下反尺寸掌握灰土虛厚=施工層厚×1.6－1.8(實驗得到)。

②采用找平機找平。

③施工段落嚴禁行人及一切車輛通行。

1.2.3 穩壓

(1)穩定是灰土進行壓實前的試壓階段，灰土內部和外部的某些缺陷，可通過穩壓予以補救。

(2)灰土整形約50m即可開始碾壓，穩壓是碾壓的開始，用8t碾穩壓必須重輪在前自路邊向路中央大擺軸勻速碾壓。

(3)如發現高程及平整度差異較大，應及時翻松找補找平。

(4)如發現有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致，須補灑水花，拌勻整流器平，局部有軟彈現象是含水量過大，須翻開，摻拌干灰整平。

1.2.4 碾壓

(1)用12t以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓4－6遍，壓實度即可達到或接近要求。即時檢驗，如發現壓實度未達到要求時，盡快補壓。

(2)灰土整理后應及時碾壓，當天碾壓成活。

(3)碾壓方法:先從路一側邊緣開始，外側的1/2壓在路肩上，以60－70m/min的速度，每次重輪重疊1/2－1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，應再仔細檢查平整度和標高，即時修整。

(4)每層攤鋪虛厚不宜超過25cm.

5、養生石灰土在碾壓完畢后的5－7天內，必須保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。

2 常見的質量通病與防治

2.1 攪拌不均勻

(1)現象:石灰和土摻和后攪拌遍數不夠，色澤呈花白現象。有的局部無灰，有的局部石灰成團。更有甚者，不加攪拌，一層灰一層土，成夾餡“蒸餅”。

(2)原因分析:無強制攪拌設備，靠人工，費時費力，加上管理不嚴，便不顧質量，粗制濫造，攪拌費力，不愿多拌。

(3)危害:如果摻和不均，灰是灰，土是土，土與灰之間的相互作用將不完全，石灰土的強度將達不到設計強度。

(4)治理方法:按施工技術規程的規定人工攪拌:

①將備好的土與石灰按計算好的比例分層交疊堆在拌和場地上;

②對鍬翻三遍，要求拌和均勻，色澤一致，無花白現象。土干時隨拌隨打水花。加水多少，以最佳含水量控制。

機械攪拌:方法很多，有用平地機攪拌，專用灰土拌和機攪拌，農用犁耙攪拌。不管用什么方法就地攪拌，都應嚴格按規程操作，保證均勻度、結構厚度、最佳含水量。

2.2 摻灰不計量或計量不準

2.2.1 現象:在石灰土摻拌過程中，加灰隨意性較強，不認真對土、灰的松干容重進行試驗計算，或雖有計量只是粗略體積比。

2.2.2 原因分析:

(1)管理人員和操作人員不了解劑量是直接影響著灰土強度的重要因素。

(2)管理人員未經試驗計算或雖經試驗計算但對操作者交底不清。

2.2.3 危害:在生產實踐中，石灰劑量應不低于6%，不高于18%，如果計量不準，低于6%或高于18%都會使灰土強度降低。

2.2.4 治理方法:石灰土的石灰劑量，是按熟石灰占灰土的總干重的百分率計算。要取得準確的劑量，就應經過試驗。取得最佳配置方法。

2.3 石灰過干或過濕碾壓

2.3.1 現象:摻拌攤鋪的灰土過干或過濕，都偏離最佳含水量較大。往往是過干時，在進行碾壓后，再在表面進行灑水，這樣只是濕潤表層，不能使水分滲透到整個灰土層。過濕是碾壓出現顫動、扒縫現象。

2.3.2 原因分析:

(1)土料在開挖、運輸或就地過篩翻拌過程中，土料中原有水分大量蒸發，翻拌過程中又未重新加水。

(2)所取土料過濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨，沒有進行晾曬，在大大超過最佳含水量的狀態下碾壓。

2.3 危害

灰土在過干或過濕狀態下碾壓，均不能達到最佳密實度。過濕的土料或過濕的石灰均不能攪拌均勻;過干的灰土層，只在表面灑水，只能使表層達到較低高密實度，整流器個灰土層不會達到一致的最佳期密實度。這樣將導致灰土層承載能力的降低，危及整個結構的壽命。

2.4 治理方法:

(1)石灰土攪拌必須具備灑水設備，如果在取土、運輸、翻拌過程中失水，就應在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直至達到最佳含水量。同時在碾壓成活后，如不攤鋪上層結構，應不斷灑水養生，保持經常濕潤;灰土強度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。

(2)取來的土料過濕或遇雨后過濕都應進行晾曬，使其達到或接近最佳含水量時再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應晾曬，達到最佳含水量時進行碾壓。如灰土擱置時間過長，還要經過試驗，如果石灰失效，還應再加灰摻拌后碾壓。