國內首個220kV標準配送式智能變電站預制艙出廠

近日，浙江紹興 220kV袍南站智能變電站預制式組合二次設備艙從南京出廠，發往紹興現場。該變電站是國家電網公司標準配送式智能變電站首批五個試點項目中的唯一的一個 220kV變電站，國電南瑞承擔了該站二次設備建設總承包工作。

2012年12月，國家電網公司創新變電站工程建設模式，全面啟動標準配送式智能變電站工作，大力推行“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”。標準配送式智能變電站取消主控室或操作小室，以預制式組合二次設備艙代替。預制艙是一種新型的電力設備結構載體，在節能環保的同時具有機械強度高、人機操作環境佳、安全可靠性高等特點。在出廠前，變電站二次設備完成入艙和集成調試，直接到現場投運，改變了原有的現場安裝、調試工作方式，具有占地面積小、建設工期短、投資成本低等顯著優點。根據測算，袍南站采用標準配送式智能變電站模式后建設占地面積節約12%左右，總投資金預計額節約10%～15%，建設工期減半。

為節省設備安裝空間，國電南瑞對二次設備進行了優化設計，整合了監控系統功能，優化了站控層功能模塊配置，減少了屏柜數量。除二次設備裝備實現標準化裝配外，該預制艙采用預制光纜實現“即插即用”的標準化連接，使得一次設備與二次設備、二次設備間的光纜、電纜標準化連接，從而降低現場施工安全風險，在節能環保的同時，全面提升建設效率和建設能力。同時，預制艙設計充分考慮艙內通風、照明、溫濕度控制、屏柜布置以及線纜接入、消防、安裝與維護等方面的內容，安裝了空調、攝像頭、應急照明等必須的配套設施。

為了適應標準配送式變電站配送的要求，國電南瑞對預制式組合二次設備艙和二次設備“即插即用”預制式光、電纜的選型、預制方式、環境適應性、防護等級要求等多個方面開展了大量的研究工作，并參與編寫了《標準配送式智能變電站建設技術導則》和《預制式組合式二次設備技術規范》。