談公路橋梁的施工程序與質量控制

伍愛萍

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州貴陽 550001)

1 概述

“百年大計、質量第一”，控制工程質量是保證工程施工進度的關鍵，公路與橋梁建設施工中，施工前工程技術員首先應對路基中線、高程、轉角、水準點、橋梁樁位、臺位等進行復核，對混凝土所用碎石、砂料場進行選定，并取巖石進行母材抗壓強度試驗，對于C30以上混凝土必須進行碎石的壓碎指標、針片狀、視比重等試驗，對有特殊要求的混凝土用碎石進行相應的試驗，并且對原材料進行檢驗。

2 路基施工

1)基礎施工。工程技術員應根據設計圖進行放樣并復核無誤后對擋墻、涵洞等基坑的開挖完工后，質檢員除應對基坑的幾何尺寸復核外，還應對基底承載力進行試驗檢測，如基底應力達不到設計要求，則需進行基底處理，基底達到設計要求后，則可進入下道工序——基礎施工?；A施工時工程技術人員要按照設計圖放樣，澆筑混凝土或砌筑片塊石基礎。根據試驗室提供配合比進行拌制混凝土或砂漿，并取樣進行抗壓強度試驗。

2)墻身施工。墻身施工首先根據設計圖放樣，預留襟邊。澆筑混凝土或砌筑墻身時，要保證沉降縫和基礎一致，泄水孔不能做成反坡、檢查墻身幾何尺寸及坡比，檢查砌體工程的施工工藝，砌石要錯縫、嵌縫密實、砂漿飽滿。并且每工班至少取一組混凝土或砂漿試樣進行抗壓強度試驗，無論基礎或墻身砌體石料的母材其抗壓強度都必須大于25 MPa。

3)路基填方。路基填方分為填土路基和填石路基:a.填土路堤:在工程開工前試驗員首先要對填方的土進行取樣試驗，測其液塑限和顆粒分析，并做擊實試驗，測出該類土的最大干密度和最佳含水量，路基填土時，對原基底進行壓實處理達到設計要求后方能填鋪。路基填土松鋪厚度不能大于30 cm，并且必須分層填筑壓實。當第一層壓實度達到要求后才能進行第二層填土，路基接頭處每層預留成臺階，以便第二段填筑。b.填石路堤:由于填石路堤檢測壓實度比較困難，所以路基填石應先作填石路段試驗，試驗路段一般選在100 m～300 m之間，先將原地表雜物清除后進行原地表壓實整平，用經緯儀或全站儀布置控制點，用水準儀測出各點的高程，然后填石鋪平。壓路機靜壓一遍后，用壓路機振動壓實一遍，測各點的高程，再振動壓實一遍，測各點高程，反復碾壓、測量直至路基填石無下沉為止。以此類推，一直填到第十層至十五層，最后總結該試驗路段的填石碾壓情況，找出最佳碾壓遍數作為指導某合同段或某段路基的填石路堤標準。

3 橋梁施工

橋梁施工主要分為基礎、下部構造、上部構造施工。

1)基礎施工:橋梁或橋臺基坑開挖完工后，要由質檢人員先進行基底檢查，發現問題及時處理，基底檢查不合格不準進入基礎施工。當基底檢測符合設計及規范要求后(附圖片或錄像記錄)，可進入基礎部分施工。a.混凝土基礎施工，根據試驗室提供的混凝土配合比，進行混凝土拌制，當混凝土不能一次性澆筑完必須分兩層或多層澆筑時，應將施工縫表層的水泥漿和松弱層鑿除、鑿毛，也可以在施工縫處插入錨固鋼筋或石榫。b.砌石基礎，砌石基礎一般多用于中小橋橋臺基礎施工，其石料應符合規范要求，根據試驗室提供的配合比進行拌制，并且取樣作砂漿強度抗壓試驗。

2)下部結構施工，橋梁的下部結構主要指橋墩、橋臺、立柱、橫系梁、蓋梁等。本節以立柱和橋臺論述其施工要點。a.橋梁立柱施工:在已完工的基礎上按施工設計圖放樣，然后安裝鋼筋，鋼筋焊接時，質檢員應根據鋼筋的焊接工藝取樣做焊接試驗。鋼筋籠安裝完工后，質檢員要檢查其鋼筋間距，鋼筋直徑，保護層墊塊安放，中軸線位置等。各項指標合格后方可安裝模板。模板安裝主要檢查模板的中線及中心點位置要和鋼筋籠一致，鋼筋保護層厚度、模板安裝完工后的幾何尺寸應符合設計要求，模板的加固情況等。當模板安裝完工并檢查合格后，可進入混凝土澆筑施工。在混凝土澆筑時，應按試驗室提供的混凝土施工配合比進行拌制混凝土，并取樣做混凝土強度抗壓試驗。b.橋臺施工，為了保證橋臺的整體美觀，色澤一致和施工進度，橋臺施工多采用混凝土預制塊鑲面，內側安裝模板，然后澆筑混凝土或片石混凝土，為保證橋臺的結構一致，鑲面預制塊強度不能低于橋臺混凝土的強度，砌筑預制塊時應一丁一順，砂漿強度不能低于M10，砌縫不能大于2 cm。鑲面預制塊一般先砌筑1 m高左右，然后澆筑混凝土鑲面石，再砌鑲面石，澆筑混凝土。

3)橋梁上部構造施工，橋梁上部構造包括T形梁、I形梁、連續梁、箱形梁、懸臂梁、空心板、連續板、懸臂板、橋面板鋪裝層、防護欄等。a.現以T形梁為例說明其施工要點和質量控制;T梁施工有現澆和預制安裝兩種方法，這里只介紹預制T梁施工，根據預制場設置T梁基底，在基座上制作安裝T梁鋼筋，波紋管或抽撥管，穿預應力鋼筋，安裝T梁模板，澆筑T梁混凝土，預應力張拉，封錨，吊裝，當每一跨T梁吊裝完工后，要及時焊接T梁之間橫隔板與濕接縫鋼筋，澆筑橫隔板與濕接縫混凝土。安裝護欄鋼筋和模板，澆筑護欄混凝土。最后安裝橋面鋼筋，澆筑橋面混凝土。在T梁施工過程中質檢員應隨時檢查鋼筋的幾何尺寸，焊接是否符合規范;模板安裝是否穩定牢固，是否有漏漿情況;幾何尺寸及T梁翼板鋼筋的間距，保護層厚度等。T梁模板拆除后，要及時檢查T梁混凝土是否有漏漿、漏振現象，漏漿、漏振嚴重的作報廢處理，嚴禁不合格T梁用于橋梁工程中，當T梁進行預應力張拉時，必須做混凝土強度抗壓試驗，混凝土強度達不到設計要求不準張拉。b.橋梁工程防護欄及橋面施工中的質量控制，混凝土用料及鋼筋水泥等原材料和T梁一樣要進行嚴格檢測試驗。質檢員要隨時檢查防護欄鋼筋制作，焊接質量，模板安裝，高程、泄水孔及護欄的直順度等。

4 結語

質量控制管理在工程施工中是非常重要的，每個工地或每座橋梁在施工中都應有1名～2名有經驗的質檢員，大型橋梁應多配置幾名質檢員，保證工程的施工進度質量。

［1］ JTG F8011-2004，公路工程質量檢驗評定標準［S］.