杜國恩
(山西潞安煤基清潔能源有限責任公司,山西長治 046000)
華北地區某煤化工油化電熱一體化油品合成項目熱電裝置煙囪,煙囪外筒高為205 m,采用現澆鋼筋混凝土結構,滑模工藝施工。設計±0.00 m~80.00 m為變截面結構,筒壁外表面坡度5%,80.00 m~205.00 m為直筒結構。筒壁厚度是自下而上隨著高度的增加分段逐漸縮小,±0.00 m處外徑22 m,壁厚650 mm,80.00 m處外徑14 m,壁厚450 mm,頂部段壁厚300 mm。筒身內設有支撐平臺1道,止晃平臺3道,懸掛平臺1道,封頂平臺1道;在27.35 m高度處對稱設置尺寸為5 900 mm×6 800 mm的煙道口2個。
設計筒身混凝土60.00 m以下采用C35,60.00 m以上采用C30。施工采用滑模,商品混凝土,45 m以下混凝土采用泵送,每次模板提升高度300 mm,工期120 d,平均每天施工進度2 m。
煙囪筒壁滑模施工至標高19 m處時,檢查發現筒壁出現下列現象:
1)剛澆完的混凝土出現拉裂,裂縫為水平通縫,寬度為10 mm~30 mm,深度為70 mm~120 mm;2)現場澆筑時發現,振搗后,300 mm厚的澆筑層出現離析,下部200 mm左右多為粗骨料(石子),上部100 mm左右為浮漿層,出現明顯分層。
通過查看現場,查閱施工記錄及混凝土配合比等文字資料,詢問現場施工人員,對造成混凝土裂縫的原因及可能造成的危害形成意見如下:
1)混凝土攪拌站用于拌制混凝土的原材料把關不嚴。采用石粉(機制砂)作為細骨料,且石粉中粉末含量極大,造成混凝土和易性差,骨料和砂漿分離,砂漿難以包裹粗骨料,粗骨料沉底,造成混凝土離析,而規范要求細骨料要有合適的粗細程度和顆粒級配,才能達到混凝土設計強度和施工要求。2)現場檢測混凝土入模前的坍落度離散性大。施工方案中要求混凝土的坍落度為160 mm±20 mm,現場實測混凝土坍落度相差較大,在100 mm~210 mm之間,而坍落度過大,也是造成混凝土離析的原因。3)混凝土攪拌站距離工地25 km,路況較差,混凝土運送時間難以控制,過長的運輸時間會對混凝土的坍落度有影響,容易形成離析現象,運輸時間的增加,即使現場建筑嚴格按照施工方案進行,提模時也可能超過混凝土的初凝時間。4)混凝土入模前沒有進行二次攪拌,使得在運輸過程中已出現離析的混凝土進入模板澆筑,導致滑模高度300 mm范圍內,中下部分石子居多,有蜂窩麻面;上部為浮漿層,屬于離析現象,混凝土強度達不到設計要求,提模中容易出現拉裂現象。5)施工方面,模板清理不凈,混凝土澆筑層每層厚度過大,模板一次滑升過高,模板提升時,混凝土尚未達到出模強度或滑升速度過快,與混凝土強度增長速度不相稱等原因引起。
經過設計復核,煙囪出現的混凝土裂縫,不會影響筒壁近期的滑模施工,但降低了煙囪的承載力,如果不采取措施,必然影響到煙囪的安全使用,因此,必須對出現的裂縫采取措施,進行處理。
針對本次施工質量事故,曾經提出了拆除問題混凝土進行重新澆筑的建議,經全盤考慮后否決,業主要求在保證使用和施工安全的前提下采取措施,盡快恢復施工,按時完工。經多方案比較,確定采用局部修復方案,具體要求如下:
1)對出現質量問題的筒壁混凝土,在裂縫處應鑿除松動混凝土及凸出的石子,裂縫上部要鑿成斜形,以方便混凝土澆筑;2)用清水并配以鋼絲刷清洗剔鑿面,并充分濕潤,且不得殘留積水;3)支設模板,模板尺寸應大于混凝土缺陷范圍,以利混凝土澆灌,并保證其密實性;4)澆筑強度C40的細石混凝土,內摻適量的膨脹劑,水膠比不大于0.5,用鑿子仔細搗實,按規定進行養護;5)拆模后,仔細剔除凸出的混凝土;6)施工腳手架上方應搭設防護棚,以保證事故處理施工安全。
1)嚴格按配合比配制混凝土,嚴格控制混凝土坍落度,保證原材料性能,用河沙或黃沙替代石粉,以提高混凝土的和易性;2)嚴格控制混凝土到場時間,混凝土到場保證2 h內使用完畢,超過2 h嚴禁使用全部清場。筒壁高度45 m以上,采用現場攪拌站混凝土,料斗垂直運輸;3)混凝土應分層、分段、交圈均勻澆筑,每層澆筑面應控制在同一水平面上,每層澆筑厚度控制在300 mm以內,最上層混凝土應低于模板上口30 mm;上下層澆筑時間間隔不應大于1.5 h,以免間隔時間過長,混凝土表面初凝形成施工冷縫;4)混凝土振搗時不得振支承桿、鋼筋及模板,振搗棒嚴格控制插入深度,插入下層已澆筑完成的混凝土深度50 mm左右。振點應連續,每300 mm為一振點,振搗時間不應低于15 s,振至浮漿密實,不得漏振、欠振、過振;5)滑升脫模后的混凝土表面應有專人抹壓收光修補,修補用的砂漿標號應比原設計混凝土高一強度等級;抹壓收光修補后及時采用人工噴灑HS-4混凝土養護劑,為防止漏噴,橫豎各噴一遍。
該工程施工中雖然出現了本次混凝土裂縫問題,但由于參建各方高度重視,處理及時得當、后繼質量控制措施到位,后續施工過程中再沒有類似情況出現。裂縫修復與滑模施工同步進行,修復工程用時22 d,煙囪工程也按時交工,順利通過驗收。
[1]GB 50078-2008,煙囪工程施工及驗收規范[S].
[2]GB 50113-2005,滑動模板工程技術規范[S].
[3]GB 50204-2002,混凝土結構工程施工質量驗收規范[S].
[4]GB 50367-2006,混凝土結構加固設計規范[S].
[5]王 赫.建筑工程事故處理手冊[M].第2版.北京:中國建筑工業出版社,1998.