淺談水穩層混合料施工質量控制

劉友洪

(遵義公路管理局)

1 工程概況

某市高架橋路面工程，總長為13.95 km，是由主干道若干條和次干道若干條組成的，最寬處50 m，最窄處20 m。該工程全長980 m，含3 號橋路寬40 m，支路四全長586.77 m，路寬20 m，支路五全長129.43 m，路寬20 m，道路總長為1.69 km。

2 影響路基質量的因素

2.1 水泥劑量

水泥使用的劑量大小直接關系到整個工程的穩定性，為了使水泥穩定碎石滿足設計要求，需合理的選擇水泥劑量。水泥的使用劑量過多，則會導致路基和瀝青層面產生裂縫，而且增加了施工的成本，造成一定的浪費;但是水泥劑量過少，則無法滿足工程要求的抗壓強度，致使整個工程存在一定的安全隱患。所以，在施工時對水泥使用量的控制是必要的。施工中對基層裂縫的防治也是十分必要的，當路基的強度達到設計要求時，減少對水泥的使用量;實際施工中的水泥劑量常常高于設計的水泥劑量，應盡量保持在5%以下。

2.2 混合料的含水量

混合料的含水量必須要控制在合理的范圍之內，實際施工過程中，一般保持與最佳含水量相近即可。同時還需要預防混合料的離析現象，一般是通過在漏斗口加一串筒的辦法實現的。由專業人員對后場進行觀測，并采集數據，然后再結合空氣中的溫度和濕度情況，確定最佳含水量和攪拌的用水量。

2.3 混合料攤鋪接縫的處理

在混合料的施工過程中，基層或多或少會留有一些接縫。接縫區往往都是應力集中的地方，由于長期受到各種應力的作用而產生了裂縫，甚至引起瀝青界面也有裂縫的產生。所以，在施工中必須采取一些有效措施，減少接縫的數量，從而達到減少裂縫的目的。每次工作的結束或者操作的中端都將設置橫向接縫，在施工過程中，一般將兩結構物間設為一段，連續不斷地作業，以避免橫向接縫的設置。如果鋪攤機的鋪攤寬度足夠，整個工程將不用設置縱向接縫，若鋪攤機的鋪攤寬度小于路面時，常使用兩臺機械一前一后同步工作來減少縱向接縫。如果施工中出現長時間的中斷或者一天工作結束時，需在末端處設置橫向接縫，橫向接縫的設置需要嚴格的按照施工方案進行。清洗工作面，并在工作面的末端畫線，方能重新進行鋪攤，碾壓工時此處需加強碾壓，以確保路段整體的均勻和穩定。因此，減少縱向接縫與橫向接縫的設置是減少路基裂縫最直接方法。

2.4 壓實

由于穩水層混合料普遍存在材料直徑不均勻現象，使得其最密度不均勻，在檢驗中很容易出現壓實度不合格的現象。因此，在檢驗過程中應根據不同的標準來進行。用壓路機碾壓混合料之前，應先由攤鋪機將混合料攤鋪成型，然后再進行碾壓，其中碾壓的長度則需要根據實際的情況來確定。碾壓時還需注意混合料的含水量必須要保持在最佳飽和狀態。

2.5 養護控制

水穩層進過碾壓成型之后，必須及時的通過覆蓋灑水來進行養護。這是因為水分的減少會對水泥的水化反應產生影響，從而使得水泥硬化后的強度變弱，容易產生裂紋。水穩層表面的水分蒸發的越快，則越容易產生裂紋，所以溫度偏高時可在水穩層表面覆蓋上一層濕沙或者灑上一些水來進行養護，從而可以防止產生裂紋，保證工程的質量。

2.6 管理維護和施工協調

施工固然重要，但是單管理和維護更加重要，特別是在基層攤鋪到碾壓成型到鋪筑瀝青的這段時間。在施工過程中，其他的附屬工程也需要同時進行，這樣會使得施工現場被占用，為了不影響施工進度，所以施工現場需及時清理。此外，若出現材料堆積情況，還可能使得未成型的基層遭到損壞。在這個階段應該不允許車輛行駛，并嚴禁堆放重物，直到第二層一周的養護期結束后才能夠開放交通，但是這也盡限于施工車輛通行。當施工完成后，需對其進行一定的養護，適當的澆水以彌補水穩層的蒸發失水減少裂縫的產生。最好在一周后新型瀝青的層的施工。

3 結 語

路基水穩層有著很大的實用價值，可以使公路的質量得到保證。對于路基水穩層的質量控制方法，則需要對多方面原因進行綜合的考慮。在道路施工過程中，只有對各個階段進行質量檢測，注意各項要求，才能避免問題的出現，提高工程的整體施工質量。

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