淺析高速公路機電系統維護維修與管理

梁林亮

(貴州高速公路開發總公司聯網中心)

1 引言

機電系統維護的目的是使高速公路的機電系統處于最佳的運行狀態，提高運行的效率，從整體上提高高速公路的運作能力和運行的經濟效益。隨著我國國民經濟的高速發展，我國的高速公路建設事業也不斷發展當中，主要體現在高速公路通車里程地不斷提高，交通量地不斷增多等多個方面，同時也提高了對高速公路機電系統維護的難度，給機電系統的維護維修帶來了新的挑戰。目前的機電設備種類繁多、分布零散、范圍大、線長點多而且維修方法不統一，加上交通公路的快速發展，機電系統的維護維修與管理成為一個備受關注的難題。

2 機電系統維護維修內容

2.1 常規保養

常規保養主要是根據《機電系統維護操作規程》對設備的運行環境及其工作狀態進行檢查與維護，并及時排除檢查出的系統隱患。具體來說，就是對通信線路、機房環境、傳輸設備、供電和接地裝置或系統以及其他相關設備進行檢查、調試和調整涉及機房及設備清潔、人手井積水處理、線纜整理、蓄電池定期放電保養、金屬構件除銹緊固、數據備份等。

2.2 配置維護

根據機電系統的運行需要或者高速公路的管理需要對系統進行配置、調整或者擴容升級。

2.3 性能維護

主要是檢測、維護機電系統設備的運行狀況，統計分析設備運行指標并適時地進行調整。

2.4 安全性維護

對存在的隱患采取預防性維護措施來保證機電系統計算機和網絡的安全需要定期進行系統安全性能評估。

維修(搶修)內容。

維修是指對機電系統環境條件的及不正常的運行狀況進行檢測、檢修、隔離和調整等。它通過維修、更換零配件或者通過重新安裝、調試使系統功能重新恢復所進行的維護維修。

搶修是指對突發事故造成的設備、線路損壞進行緊急恢復或對系統關鍵部位出現的故障進行緊急修復。

3 高速公路機電系統的管理

3.1 建立切實可行的維修與維護標準

制訂維護與維修管理考核標準要根據路段的實際情況來進行。在進行維護內容規定的時候，必須要確保及時、全面并且可行，劃分維修的等級，并規定維修時限，從而確保各項工作有循有序的進行。

3.2 建立的監管機制必須有效

機電設備主管部門應當成立維護工作監督考核小組，聯合相關機電設備的使用部門，對日常的維護工作進行不定期與定期的考核檢查，同時設立投訴電話，并制訂相應的獎懲措施，從機制上避免維護工作的隨意性或者管理漏洞。

3.3 認真做好數據采集

對各類信息要加強管理，程序化、規范化信息的采集、整理、匯總、發布、交換等過程，以達到使管理決策有依據，實際運作規范和高效的目的。

3.4 做好備品備件管理

統一采購備品備件，并對其進行精確的管理，以提高備品備件利用效率，避免浪費，減短故障的維修時間，同時保證零備件的供應渠道暢通，保證確保能夠滿足維修的需要并降低備品備件的購買成本。

3.5 定期進行保養檢測

機電工程的維護維修包括日常保潔、事前的保養檢測以及事后修復這三個部分，各個部分的費用呈遞增關系，這就意味著做好前面的工作可以為以后的工作省去不少麻煩和成本。一般大部分路段的日常保潔都做得比較不錯，但是事前保養檢測卻不夠到位，進而導致事后修復比較頻繁，付出更多的代價。因此需要加強事前的保養檢測工作。

3.6 重視對維護管理者的技術培訓

雖說管理者在委托型管理模式下不直接參與維護過程，但并不意味著不要求其掌握相關技術，而是對其提出了更高的要求。

4 結語

機電系統在高速公路中的應用促進了高速公路的發展，也是高速公路服務水平的重要保障，這就對高速公路的維護維修和管理提出了更高的要求，在機電設備的維護管理當中，及時分析總結系統運行中的問題，結合各路段實際加以解決，做好后期的改造與完善，才能是系統設備在良好的維護管理下穩定運行，發揮其應有的作用，確保高速公路的運作能力和運行經濟效益。

:

［1］梁濤.論高速公路機電系統維護工作的重要性［J］.2011，(12):56-78.

［2］何振邦.淺談高速公路機電系統的維護和管理［J］.2006，(5):11-13.