關于公路工程路基壓實施工技術要點探析

張 玉

(平頂山市公路交通勘察設計院，河南 平頂山 467000)

一 前言

公路工程的施工涉及到多個環(huán)節(jié)，而且每個施工環(huán)節(jié)的施工流程以及施工難易程度都不一樣，而路基的壓實施工便是其中一個非常重要的施工環(huán)節(jié)。它的施工質量高低會給公路工程施工質量及使用壽命造成最直接的影響，而好的路面壓實施工質量不僅有助于公路使用壽命的延長，還可以減少一些不必要的公路后期養(yǎng)護維修費用。但是倘使施工技術不規(guī)范，便直接會影響到整個路面路基的壓實效果，還會增加公路養(yǎng)護及維修的費用，使得公路施工的成本增加。作者主要分析了壓實施工在公路工程的重要地位，進而就影響它施工效果的主要因素作了分析，并詳細探討了一些有關施工技術的重要問題。

二 良好的路基壓實效果在公路工程中占據重要的地位

1.可以滿足路面施工強度的需要

現在，很多公路工程項目中為了確保工程的施工質量就必須嚴格控制工程的投入成本，并且要對施工過程中的每一項施工環(huán)節(jié)所需耗費的資金與物質做詳細記錄，這樣才能盡量減少浪費。一般公路施工設計時會把路面設計的比較薄，針對這種情況，這是為了便于公路壓實工作的開展。根據這種情況，施工人員在開展路基壓實施工作業(yè)時要考慮到路基路面壓實的效果會對路面強度產生的影響，這樣才能有針對性的處理二者之間的關系。路基的壓實度通常和路面的強度成正比例，也就是說路基壓實質量高，路面的強度便大，相反的，壓實質量越差，路面的強度也就越差。

2.可以確保整個公路路面的穩(wěn)定性

公路路基壓實度的大小會影響到施工時所采用的材料的質量，一般壓實度越小，它的材料里面的空隙便會越大，這就使得雨水很容易滲透到路面土壤里面，以致于土壤里面所含成分的強度因受雨水的影響而降低，再加上公路外在荷載力的作用，便會導致路面出現變形現象，進而使得公路的穩(wěn)定性不斷降低。從這可以看出，路基壓實效果越好，其整個公路路面的穩(wěn)定性也就越有保障。

3.有利于整個路面耐久性的提高

從以往的工程案例可知，公路的耐久性跟公路的使用壽命有著最為直接的關系，耐久性高的公路其使用期限也就長一些，而耐久性差的公路它的使用期限相應的就會短很多。通常公路路面的耐久性又受到公路路面的強度以及穩(wěn)定性等多方面的因素制約的，從上面的論述可以知道這些因素跟公路路基的壓實施工作業(yè)有著非常重要的關系，所以我們可以認為將公路路基的壓實度提高了也就可以把整個路面的耐久性提高，這樣也變可以促進整個公路路面施工質量的提高。公路壓實施工時施工人員一定隨時注意路面壓實度的大小，這樣便于后期壓實工作開展時對其壓實質量的控制，也便于及時的更改施工方案中不合理的地方，進而合理調整好，使得工程的壓實質量得到進一步提高。

三 制約公路路基壓實質量的重要因素

1.路基土壤的含水量

所謂路基壓實施工技術就是通過碾壓將土壤顆粒里面的一些粘結力及摩擦力克服掉，進而將各土壤顆粒里面的摩擦力減少，從而使得土壤顆粒彼此不會靠的太近。然而土壤顆粒具有的摩擦力跟粘結力以及土壤里面的含水量關系十分密切，它們是隨著土壤密實度的增加而不斷增加的，從這可以看出，路面壓實施工時，路基土壤含水量極大的影響到整體路基路面壓實的施工質量。

2.碾壓施工會影響到壓實的質量

碾壓施工常會給公路路基的施工產生極大的影響，主要表現在，碾壓厚度、碾壓遍數和碾壓速度等多個方面，下面我們便對這些做些簡單的介紹。

(1)選擇合適的碾壓方式。施工人員采用不同的碾壓方式，對整個路基路面開展壓實施工時其施工效果也會不一樣。根據國家公路路基壓實施工規(guī)范可知，碾壓時一定要采取正確的施工方式，并按照施工規(guī)范進行施工。也就是說在對公路路基開展碾壓施工前，要先按照先對邊緣進行碾壓，再對中間進行碾壓，先輕輕碾壓一遍再加重碾壓的力度，先放慢速度進行碾壓隨后再逐步提高碾壓的速度開展碾壓工作。只有正確開展碾壓施工作業(yè)才能確保整個碾壓工作的施工效果能到達到施工規(guī)定的要求。另外需注意的是，并非所有的碾壓方式都能適用于各種路面的壓實施工作業(yè)，施工人員要根據路面的實際情況選取合適的碾壓方式。

(2)控制好碾壓的速度。施工人員一定要控制好碾壓的速度，這是因為碾壓速度的快慢會直接影響到公路路面的施工質量。諸多工程案例表明，只有控制好碾壓時的快慢速度才能確保整個公路路基的施工質量，也就是說碾壓效果的好壞跟路面的壓實施工的質量有著直接的關系。一旦碾壓速度控制不好，便會直接影響到公路路面的施工質量，假如碾壓速度太大就會促使路面起伏過大，而碾壓速度太小便會導致被壓材料承受的荷載超過其本身能夠承受的荷載力，這樣便會產生不必要的質量問題。

四 公路路基壓實施工注意事項

公路的路基壓實施工質量跟整個公路的施工質量關系非常緊密，然而影響壓實效果的因素又比較多，所以我們在對路面開展壓實施工時一定要熟悉掌握可能影響到壓實質量的因素，只有這樣施工時才可能有針對性的開展施工作業(yè)，而且施工時必須掌握住施工技術的要點，這樣才能有針對性的開展施工作業(yè)。

1.開展壓實工作時，必須確保壓路機碾壓路段的長度可以跟攤鋪的速度相協調一致，這樣便可以使兩者能夠始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)中，當然也存在著一些比較特殊的情況，這個時候就要采取特殊的手段進行處理。比如，如果氣溫較高風速較小時，碾壓路段的長度就可以適當的縮小。

2.一些路面的瀝青混合料面層處于冷卻的狀態(tài)中，它的上面通常不允許放置任何類型的機械或者主設備，而且為了確保其表面上的干凈和整潔，通常不允許在它的上面傾倒油料或一些礦料等各種雜物。

3.一些公路的路面不能采用壓路機直接進行施工，這樣很容易損壞路面，這時就需要借助振動夯將壓實工作完成。

4.施工人員在設置碾壓段的長度時需要根據混合料的性質以及路面瀝青出場溫度和施工過程中的風速以及溫度等諸多因素綜合考慮之后再來設定，但是不允許盲目對它的長度進行設定。

5.在開挖路基時需要采取一定的開挖換土法來對公路路面進行施工。通常先需把基地下面一定深度范圍內的所有土層都挖取干凈，隨后采用強度特別大的灰土、碎石和一些其它性能特別穩(wěn)定而且沒有侵蝕性的土質填充進去，并開展壓實作業(yè)。這種方法一般適用于地基軟土層厚度低于兩米的時候才可以使用，它的具體施工流程是:先把內部的土質都挖除，然后把優(yōu)良的土質全部填充到里面，值得注意的是，并非所有的土層都是換土對象，一些土層就沒必要進行換土，比如持力層。填土施工過程中，不僅要提高對換土部分填充施工的重視，還需要增強對軟弱層調整工作的重視，只有這樣不斷地利用技術建設的辦法將內部滲透技術提高，才能進一步把軟土層掌控能力提高，這樣才能取得良好的填土效果。

五 結語

公路路基路面壓實工作的正常開展直接關系到整個公路道路的施工質量，它也是決定工程項目質量高低的關鍵性因素。路基的壓實質量高低直接關系到公路的所有功能是否能夠得到正常發(fā)揮，也關系到整個公路的使用壽命能否得到提高。因而路基壓實施工單位一定要提高對路面及路基壓實施工的重視，熟悉掌握有關影響壓實質量的各種因素，明曉工程施工技術的要點所在，只有這樣才可以將路基的施工質量提高，進而保證整個公路取得良好的施工效果。

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