新制冷站運行流程改造探討

湯建華，王 松

（武漢天河機場，湖北 武漢 430302）

1 引言

武漢天河機場新制冷站的制冷工藝流程在設計和安裝中，制冷機組與冷卻泵和一次冷凍泵一一對應，即機組、冷卻泵、冷凍泵是串聯運行模式。這種模式，對合理調配機組的運行、檢修處理設備故障、提高設備安全運行和服務質量，以及降低能源不利。建議將目前機組、冷卻泵、冷凍泵的串聯模式改為并聯模式。

2 目前制冷系統運行模式

目前武漢天河機場制冷系統運行模式如圖1所示。

圖1 目前武漢天河機場制冷系統運行模式

3 建議的制冷系統并聯運行模式

建議該制冷系統采用并聯運行模式，其結構如圖2所示。

圖2 新的制冷系統采用并聯運行模式結構

從圖2可以看出，制冷系統并聯運行模式，就是管道連接將4個制冷單元中的制冷機組、冷凍水泵、冷卻水泵分別并聯。實際上，并聯模式也是4個制冷單元的并聯。在并聯模式運行中，不僅是原先的4個制冷單元可獨立運行，重要的是4個制冷單元的輔助設備設施可實現相互切換，互為備用，極大地方便了生產人員對設備進行合理運行調配，方便了檢修人員在夏季生產高峰時期仍可隨時停機檢查維修而不至于影響生產，極大地提高了安全生產和優質服務的可靠性。

4 改造方案

如圖2所示，在制冷站水泵間通過管道連接將4個制冷單元的冷卻水泵、冷凍水泵、冷水機組并聯起來，通過市場調研，改造費用約為34萬元。

5 改造的優點

（1）有利于安全生產。改造后，方便了檢修人員隨時停機對設備檢查維修，使小問題得以及時維修，從而有利于保證設備的安全生產［1］。

（2）有利于優質服務。改造后，制冷站的4個制冷單元的主機和輔機能合理調配，能更可靠地保證航站樓制冷量的供應，保證空調服務質量。

（3）有利于延長設備的使用壽命。更加方便地檢修，有利于防止設備帶病運行，避免設備長時間的發熱和不正常磨損，延長設備的使用壽命［2］。

（4）有利于節能減排。

6 結語

合理地調配冷水機組的運行，特別是通過增減冷卻泵和冷凍泵的運行臺數，可以降低系統冷凝壓力和提高蒸發壓力，也可極大提高設備的制冷效率，從而達到減少電能消耗和減少溫室氣體排放的目的。經測算，改造后每年可減少耗電69萬元。

因而，按照本方案改進以后，可以極大地提高新制冷站的設備的有效利用率和效率。

［1］王時龍，周 杰，康 玲.機械設備安全學［M］.北京：中國電力出版社，2008.

［2］YORK公司.YK系列離心式冷水機組操作和維護手冊［R］.上海：YORK公司，2008.