基于動態短基線的精密單點定位精度檢驗＊

姚飛娟，杜 娟，劉 星

（中國洛陽電子試驗裝備中心，河南 洛陽471000）

0 引 言

GPS精密單點定位（PPP）是在不作載波相位差分的情況下，利用全球若干IGS跟蹤站獲得的GPS觀測數據計算出精密衛星軌道參數、精密星歷和衛星鐘差，以及單臺雙頻GPS接收機采集的載波相位觀測值，經后軟件處理就可實現數千萬平方公里乃至全球范圍內的厘米級到分米級的動態單點定位，無需地面基準站的支持，不受作用距離的限制，大大降低了作業成本而備受各行各業用戶青睞。因而，在動態高精度測量與導航定位以及低軌道衛星定軌等方面有廣泛的應用前景[1]。但其在高動態條件下的定位精度如何影響著PPP技術更廣領域的應用。利用GPS精度鑒定測姿系統[2－3]構建的動態超短基線獲得的測量數據，采用PPP模式對動態站進行定位數據處理，通過動態GPS天線相位中心的空間相對距離與靜態實測距離比較，實現高動態GPS精密單點定位精度檢驗。以某次校飛試驗數據為例，分析得出高動態下PPP處理的實際測量精度，驗證了采用超短基線檢驗方法行之有效，具有一定的現實意義和工程參考價值，為GPS精密單點定位技術應用于高動態領域提供了參考。

1 原理簡介

1.1 GPS高動態短基線構造

在GPS精度鑒定校飛試驗中，GPS設備受機載加裝限制，而校飛試驗航路設計具有直航線、勻航速運動特點，為了測量飛機姿態，應用GPS動態相對定位理論，簡化了測姿模型，利用主、副兩臺GPS接收機，天線加裝在飛機中軸線上（如圖1中的 GPS（1）和 GPS（2）所示），構建了用于精度鑒定的機載GPS測姿系統[3]，實現了GPS高動態短基線構造。……