東風系列車載音響多發故障快修2例

郝高麟

（哈爾濱道里安豐街29號2單元401號，150016）

1 收音正常，放音無聲

故障現象 一輛二汽東風汽車有限公司2003年生產的東風EQ5167載貨汽車，巳行駛10.6萬公里，裝有廣卅汽車電子有限公司生產的天寶TB-870型汽車收、放機音響，故障現象是收音正常，用磁帶放音時無聲，但磁帶放音指示燈 （LED）亮。

故障分析 天寶TB-870型汽車收、放機音響設備，廣泛配用在重型載貨汽車上。該機雖是單聲道，但其內部卻用了兩塊TDA 2003集成塊組成了BTL功放電路，所以，該機的輸出功率較大。該機的電路原理方框圖如圖1所示。故障為收音正常，放音無聲，說明整機供電正常，末級功率放大電路是收、放音的共用部分，收音正常，說明功放電路也無故障；用磁帶放音時，磁帶放音指示燈亮，說明收、放音轉換開關S2正常，故障出在磁帶放音電路中。其主要原因可能有以下3方面:①放音磁頭電路異常；②均衡放大集成電路μPC1032H或其外圍元件不良；③電機本身或其機械傳動部分有故障。

故障檢查及排除 打開整機的全封閉鐵盒的上蓋，焊下密封雙連邊與下鐵盒連接的粗連接導線，卸下調諧指示鈕及音量電位器軸上的2個螺母等，就可將主印制板從下鐵盒內取出。直觀檢查磁頭電路、μPC1032H及其外圍元件，未發現有斷裂、脫焊、碰線等異常現象。通電開機，觀察電機運轉正常，機械傳動部分也未有卡死、打滑現象。用萬用表10V DC檔測得μPC1032H各腳電壓與表l所列的正常值相差較大，檢查其外圍元件未發現有損壞者，故判定是IC損壞。μPC1032H是一種雙聲道前置放大集成電路，其引腳功能見表2。

表1 μPC1032H正常工作電壓

表2 μPC1032H引腳功能

從其引腳功能可看出，它的兩路是相互獨立的，該機只使用了其中的一個通道，即1、2、3腳組成的通道，另一通道6、7、8腳卻空著未用，故切斷其1、2、3腳與外電路的連接銅箔，用塑料軟導線按圖1中虛線所示的對應關系將8、7、6腳焊到相應的各點上。經檢查無誤后，通電試機，放音恢復正常，故障排除。

2 收音無聲，放音正常

故障現象 一輛二汽東風汽車有限公司2004年生產的東風DFL5160載貨汽車，巳行駛9.9萬公里，裝有廣卅汽車電子有限公司生產的天寶TB-870型汽車收、放機音響，故障現象是用磁帶放音時正常，收音無聲，但收音指示燈亮。

故障分析 該機的電路原理圖參見圖1。從上例分析可知，功放電路是收、放音的共用電路，放音正常，說明功放電路無故障；故障出在收音電路；由于收音無聲時，收音指示燈亮，說明收、放音轉換開關S2接觸良好。故障原因可能在以下2方面:①提供收音電路電源的簡單串聯型穩壓電源電路異常，使收音部分因無電壓而停止工作；②集成塊μPCI191V損壞或其外圍元件有故障。

故障檢修 用萬用表10V DC檔測集成電路μPCI191V的各腳均無電壓 （正常值見表3），檢查電源調整管T1的發射極也無8.4V電壓輸出，說明故障是因穩壓電源無輸出電壓引起的。拆下電源調整管T1檢查，發現其b—e、b—c間均開路。該管型號為8050，由于一時無法買到，故采用三端固定穩壓集成塊W7809和一只1N400型的二極管來代換，效果很好。因為三端穩壓塊的穩壓特性等指標均優于用8050組成的簡單串聯型穩壓電路，所以代換后的整機性能實際使用證明優于原機。代換方法如圖2所示，在拆下T1管的位置，將三端穩壓塊的3只引腳，按圖2中虛線所示的連接方法接入電路中即可。原穩壓電源電路的其它元件可不必拆下來，三端穩壓塊也不必加散熱片。經這樣代換以后，只要接線無誤，即可恢復正常。

表3 μPCI191V正常工作電壓