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淺談環(huán)保問題在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中的重要性

2013-09-05 18:33:02
黑龍江交通科技 2013年4期
關(guān)鍵詞:環(huán)保措施影響

任 煒

(新疆新紀元公路設(shè)計有限責任公司)

淺談環(huán)保問題在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中的重要性

任 煒

(新疆新紀元公路設(shè)計有限責任公司)

摘 要:環(huán)境保護包含在我國的基本國策中,我國一直以來都比較重視公路建設(shè)工程的設(shè)計與施工中的環(huán)保工作。公路建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計、施工到運營、養(yǎng)護,整個生命周期中每個階段都將對所經(jīng)地域自然生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一系列的影響,因此,在公路建設(shè)中,要抱著可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度,在公路建設(shè)工程中要時刻牢記環(huán)境保護的原則和生態(tài)防護的思想,盡可能減少對森林、土地等的破壞,并且對于已經(jīng)破壞的自然環(huán)境要采取各種措施來進行恢復(fù)原本的生態(tài)環(huán)境。從巴音布魯克“申遺”項目出發(fā),分析了鄉(xiāng)村公路建設(shè)對環(huán)境的影響以及在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中的環(huán)保措施。

關(guān)鍵詞:環(huán)保;鄉(xiāng)村公路建設(shè);影響;措施

1 項目概況

項目位于和靜縣巴音布魯克,路線起點位于巴音烏魯鄉(xiāng)東南側(cè)4 km原有四級公路,終點位于巴音烏魯鄉(xiāng)查干賽村附近小橋上,項目全長110 km,含駱駝脖子大橋。公路工程在建設(shè)和運營階段必將對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,主要表現(xiàn)在工程本身造成的自然景觀的改變,施工期間的工程污染,運營期間的噪聲、水體、廢氣污染等。本項目為環(huán)天鵝湖公路道路整治工程,對環(huán)天鵝湖公路沿線的取土坑、邊溝等對生態(tài)造成破壞的部位進行恢復(fù),通過一定的減緩措施,所產(chǎn)生的不利影響可以得到有效控制,并能為環(huán)境所接受。對于道路兩側(cè)跡地恢復(fù)、植被恢復(fù)是本項目施工重點。做好道路可視范圍內(nèi)的綠化工作,考察評估沿線公路清理整治工作,確實做好巴音布魯克提名地道路整治工作,改善巴音布魯克旅游發(fā)展環(huán)境,項目的實施有利于迎接今年7~8月世界自然保護聯(lián)盟專家的驗收評估,保證“申遺”工作順利進行。

2 調(diào)查分析

通過上述實例,進行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)公路施工期間對環(huán)境的影響如表1所示。

表1 公路施工期對環(huán)境的破壞污染

3 公路工程給環(huán)境帶來的影響

3.1 工程前期可能給環(huán)境帶來的影響

公路工程的設(shè)計和規(guī)劃對環(huán)境而言,有很多不合理的的地方,如:對價值高的土地進行不合理的占用,嚴重浪費土地資源;森林受到破壞和摧毀,導(dǎo)致嚴重的水土流失,水資源也變得惡化,影響水資源附近的植物的生長;公路工程建設(shè)中很可能通過一些風景名勝區(qū),但是與自然不能協(xié)調(diào)共處,還嚴重影響了自然環(huán)境,破壞景觀;公路的建設(shè)在人群居住比較多的地方時,很容易產(chǎn)生噪音及大氣方面的污染,危害居民的生活和身體;或者是穿越一些利用價值高的河流或其他有高價值水的地方,使水質(zhì)受到破壞,造成水資源短缺。

3.2 工程施工期對環(huán)境的影響

在施工期間,對土進行處理時,會進行一些施工活動,而這些施工活動會一定程度上破壞地表植物,造成嚴重的水土流失和水資源破壞、短缺等問題,進而破壞生態(tài)系統(tǒng)。而且,對工程中用到的材料的運輸及裝卸、以及各種材料拌和和土地石塊等活動都會產(chǎn)生粉塵,引起粉塵污染;此外,還必不可少的會產(chǎn)生噪音污染,影響附近居民的休息。

3.3 公路開放期對環(huán)境影響

公路一旦開放,那么而來的就是對自然環(huán)境長時間的破壞和影響,會一直伴隨著噪音、灰塵、尾氣等等環(huán)境污染,嚴重影響公路附近居民的工作和生活。

4 公路工程中的環(huán)保措施

4.1 工程前期預(yù)防性環(huán)保措施

(1)可行性研究階段。對土地資源進行合理的利用,對于價值較高的土地盡量做到不占用。對森林資源、濕地和野生動物棲息地要做到盡量減少破壞,同時不侵占自然保護區(qū)。減少對生態(tài)環(huán)境的影響。對人群居住比較多的地方要盡量的避開,減少因噪聲、大氣等問題對居民產(chǎn)生不好的影響,避免他們的健康受到影響。對價值比較大的水質(zhì)要做到盡量不占用,使這些水資源保持自然,以免造成水資源短缺。

(2)首次設(shè)計階段。首先,在選擇路線方案時,要將環(huán)境治理和保護等方面綜合起來進行考慮,要將環(huán)境的破壞程度放在首要條件進行考慮。其次,在確定環(huán)境保護的最終設(shè)計原則時,一定要將保護生態(tài)環(huán)境作為公路建設(shè)的目標。最后確定合理的技術(shù)方案,盡可能地改善和提高公路環(huán)境質(zhì)量。

(3)施工圖設(shè)計階段。在繪制施工圖時,要充分考慮公路線形,對其平、縱面進行進一步的優(yōu)化。進而使邊坡的高度得到降低。尤其是在建設(shè)山區(qū)的公路時,更要利用新型高科技對平縱橫線形進行仔細準確的調(diào)整。

充分重視路基橫斷面設(shè)計,應(yīng)盡一切力量使路基橫斷面的形式和幾何形狀周圍的一切土地環(huán)境相適應(yīng),綜合公路與環(huán)境,使公路自然地融入到環(huán)境中,成為一個整體。

4.2 施工期環(huán)保措施

由于施工地區(qū)靠近城鎮(zhèn)、村莊,施工期間的環(huán)境保護也不容忽視,在施工中需注意施工方法并注意以下事項。

(1)保護耕地、保護植被、減少水土流失,合理安排。臨時用地盡量少占耕地,料場、拌合場盡量選擇在公路用地范圍內(nèi)或離居民區(qū)、學校較遠的閑置空地,且距離不能小于200 m,施工營地應(yīng)租用現(xiàn)有房屋及場地。不在草場上搭建營地,減少臨時場地占用對草場的破壞。

處理好公路建設(shè)中的廢棄土石。廢棄土石方要進行妥善處理,不能就地亂堆亂放造成新的環(huán)境破壞。施工過程中污水不得排入農(nóng)田、耕地和河流。在公路附近容易發(fā)生水土流失的地方一定要做好充分的預(yù)防措施,加強路邊植樹綠化,尤其是在人群密集地應(yīng)采取喬灌結(jié)合方式進行綠化,建造水土防護林帶,有效地保護水土流失。減少公路的水毀,保證公路的安全。

(2)水質(zhì)環(huán)境保護措施。施工營地和材料堆場的位置應(yīng)盡量遠離沿線水源。施工營地作好生活廢水及含油廢水的處理措施,建立垃圾站以集中堆放及收集垃圾,垃圾站應(yīng)遠離水源。在居民使用的水資源附近不要堆放化學藥品,而且一定要做好保證措施以防雨水對這些藥品的沖刷。公路建設(shè)中所用的的一些混合料也應(yīng)當遠離居民生活用水,更要禁止堆放一些公路建設(shè)的廢棄物;還有一些土地活動牙咬遠離居民生活用水,以防破壞水資源和附近的植物。

(3)大氣環(huán)境防治措施。如何處理好施工期的大氣污染一直是公路建設(shè)中環(huán)保工作的一個關(guān)鍵問題。為減少施工現(xiàn)場的大氣污染,可采取一些措施。必須配備足夠的灑水車,施工便道、未完成路面應(yīng)經(jīng)常灑水,在敏感路段增鋪草墊,盡量減少道路揚塵的產(chǎn)生。為防止干粉粉塵外露,所以必須對粉煤灰裝載加入充足的水且必須做到不超載;另外,施工便道可在修建時加鋪碎石等,從根本上減少揚塵的污染。筑路材料運輸中,應(yīng)采用袋裝料或在料車上覆蓋防塵網(wǎng),盡量減少給沿線農(nóng)田、村莊帶來的環(huán)境污染。一些運輸貨物的車輛,尤其是帶有粉性的貨物時,一定要在貨物上用篷布遮住,以防被風吹起對人類及環(huán)境造成污染。

(4)噪音環(huán)境質(zhì)量防治措施。本項目在村莊和居民區(qū)附近,一般不宜夜間施工。對于需要連續(xù)施工的作業(yè)項目應(yīng)設(shè)置臨時移動聲屏障。本項目在居民區(qū)附近,一般不宜夜間施工,施工路段距住宅區(qū)距離均不超過150 m;為了使居民可以正常的作息,除規(guī)定時間以外都不應(yīng)該進行施工工作。

對施工設(shè)備需進行維護保養(yǎng),確保機械設(shè)備保持低噪音狀態(tài),使其保持最低聲級水平。合理安排作業(yè)人員,對經(jīng)常處于高噪音環(huán)境的人員,采取戴耳塞、頭盔等必要的勞動保護措施。

除加強公路用地范圍內(nèi)的綠化外,道路兩側(cè)也應(yīng)種植綠化防護林帶,從而盡量減少噪音、車輛廢氣、道路揚塵等對沿線環(huán)境造成的污染。

4.3 營運期環(huán)保管理措施

施工完成、公路投入使用以后,必須要定期對公路周圍環(huán)境進行檢測,此外應(yīng)根據(jù)國家環(huán)保局有關(guān)環(huán)境監(jiān)測要求進行監(jiān)測的次數(shù)及方法,然后對檢測報告進行分析污染指數(shù)的變化,如尾氣的污染和噪音的污染,對污染超標路段提出防治措施。除定期檢測外,還應(yīng)該多種植樹木,對公路兩側(cè)進行綠化,既可以減少水土流失,還能減少大氣和噪音等環(huán)境污染。

:

[1]陳愛俠,鄧順熙,冀德學.公路建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護的設(shè)計原則與要求[J]. 西安公路交通大學學報,1999,(7):12-14.

[2]江玉林,杜娟.高速公路生態(tài)環(huán)境保護問題與對策[J].公路,2000,(8):23 -24.

[3]張鳳強.論高速公路建設(shè)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展[J].山東交通科技,2001,18 -19.

中圖分類號:U415.1

C

1008-3383(2013)04-0199-01

收稿日期:2012-12-26

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