預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用

楊帆

摘? 要：眾所周知，要確保道路橋梁的施工質量、延長道路橋梁的使用壽命，采取科學有效的施工技術至關重要。當前，我國道路橋梁工程施工中普遍采用預應力技術，不僅大大提高了道路橋梁的強度和抗滲性，還能延長道路橋梁的使用壽命。因此，從促進橋梁工程發展的角度出發，對預應力技術在道路橋梁工程施工中的應用進行充分研究，具有非常重要的意義。

關鍵詞：預應力技術;道路橋梁;施工

隨著經濟的發展，人們對交通有了越來越嚴格的要求，我國的道橋工程建設在不斷進步的同時，各方面的要求和標準日趨規范。為了可以推動我國道橋工作的進步，施工技術應進行相應的更新和進步。預應力施工技術作為施工中主要的技術之一，可提高道橋工程的效率和質量。目前許多施工單位均處于不斷發展、提升競爭力的環境下，施工單位應不斷完善預應力技術，并加以創新，不斷強化的市場競爭力?？蔀榈罉蚬こ痰姆€定施工、合理發展奠定基礎，延長后期的使用壽命，提升社會效益、經濟效益。

1預應力技術的概念

預應力技術的概念是通過道路橋梁等施工建筑的結構在承受外荷載之前，在外荷載作用下的受力區，進行預先的施加壓應力，實現其結構使用性能的提升。預應力技術在道路橋梁梁的施工上，主要是對工程結構與性能的優化，常用于混凝土結構，能使道路橋梁項目的質量具有巨大的優越性。除此之外，通過預應力技術還能促進道路橋梁使用過程中的穩定性，最大限度地減少道路橋梁安全問題的發生，降低質量方面的問題，使道路橋梁的承受力能夠最大限度的提升。而為了使道路橋梁的質量能夠實現提升，需要建筑施工人員熟練的掌握預應力技術，同時還要求其專業素養和施工經驗豐富，從而更將預應力技術完美的應用到道路橋梁的施工過程中。

2預應力技術在道路橋梁施工中的優勢

預應力技術具有以下幾個突出的優點：（1）使道路橋梁的抗裂性提高，剛度大，通過施加預應力，最大限度地延緩了裂縫的發生，減少了后期修復的問題。同時使得道路橋梁使用過程中，能夠在荷載保證構件不容易發生裂縫，使其整體的結構的耐久性提升。（2）能夠對道路橋梁的施工材料進行一定程度上的節省，從而使自重降低。由于道路橋梁在使用預應力技術時，其結構一定要選擇高強度的施工材料，進而會使鋼筋用量和構件截面尺寸能夠很大程度上的減少，不需要過多的混凝土以及鋼材，能夠讓道路橋梁的結構自重能夠很大程度降低，幫助跨度較大的道路橋梁項目的重荷載結構具有優越性，從而提高整體的質量。（3）能夠降低混凝土梁的主拉應力以及豎向剪力。通過預應力技術，其道路橋梁的曲線鋼筋能夠降低使梁支座附近的豎向剪力，再加上混凝土截面借助預應力技術使其在荷載作用下的主拉應力也能夠得到降低，進一步減少了整體的自重。

3預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用

3.1應用于混凝土結構中

在道路橋梁建設中，大部分結構為混凝土結構，在混凝土結構中應用預應力技術能夠將預應力處理技術的主導作用充分發揮出來，優化處理道路橋梁的混凝土結構，嚴格按照國家建筑技術指標和施工工藝要求進行道路橋梁混凝土結構施工能夠將變形問題發生的概率大大降低，對混凝土結構中常見的變形、裂痕等問題進行有效控制能夠將道路橋梁的使用壽命延長，提高道路橋梁建設的社會效益、經濟效益和生態效益。所以相關工作者應當高度重視道路橋梁鋼筋混凝土結構中預應力技術的應用方法，尤其要注意合理地處理混凝土結構裂縫問題，避免裂縫擴大，及時進行預應力加固，合理控制鋼筋混凝土主體結構的施工質量。

3.2預應力技術在受彎構件的應用

常用的道路橋梁施工的過程中從強度角度出現常用的結構是碳纖維結構，該技術使用的過程中施工工序比較簡單，碳纖維結構的大規模使用，能夠有效地提高道路橋梁結構的整體穩定性，因此，碳纖維的使用范圍越來越廣泛。由于道路橋梁施工的過程中內部構件的內力存在一定的問題，從而導致混凝土構件的整體質量達不到要求。例如，有些構建的整體承受能力比較差，道路橋梁一旦受到的壓力超過最大值，就會導致構件結構出現不同的形變，從而影響其使用性能。碳纖維材料的應力值與混凝土的壓變值存在非常必要的聯系，因此，技術人員必須綜合分析受彎構件以及應變值的數據核算。技術人員需要做好碳纖維材料原始拉應力的計算，保證使用的過程中能夠提高碳纖維材料的與應力值，實現對混凝土結構內部鋼筋的保護，提高道路橋梁結構整體的穩定性。

3.3預應力技術在多跨連續道路橋梁中的應用

從工程力學的角度出發，多跨連續橋梁通常被分為正彎矩區和負彎矩區兩個不同的區域。一般情況下更具橋梁的實際情況將梁的下部分受到一定的壓力作用會產生正彎矩區，常用的配件包括正彎矩鋼筋以及受拉鋼筋等。并且負彎矩區主要是支座的部分，其使用的配件主要是負彎矩鋼筋和受拉鋼筋。道路橋梁的抗剪力和抗彎力如果達不到標準值，就會導致道路橋梁的整體性能受到影響，因此，必須采用預應力技術實現對道路橋梁的加固。技術人員需要對道路橋梁的正彎矩區和負彎矩區進行合理的計算，確保道路橋梁能夠投入正常使用。該技術使用的過程中，其工藝應用比較簡單，施工過程不需要更高的成本支出，并且使用的效果更加突出。

3.4應用于道路橋梁加固中

預應力加固法是當前很多道路橋梁工程尤其是大型道路橋梁項目廣泛應用的一種加固方法，預應力加固技術的應用功能需要提前綜合處理橋梁支撐構建的各種預應力，從而保證橋梁兩個承拉區（受力承拉區和受壓應變區）能夠承受相反的兩個預應力，逐漸減小橋梁構件自身內部的受壓應變力，將橋梁構件的整體承載力提升，確保橋梁結構的整體安全性。在傳統的道路橋梁加固中常常采用預應力下撐式拉桿加固法，隨著預應力技術的不斷發展，當前在橋梁主體框架結構、路面層、增大橋梁體外補強加固層的補強加固方法也逐漸增多，體外錨噴預應力的補強加固、增大體外截面以及同時增大體外配筋等都是當前常見的道路橋梁體外預應力補強加固措施。比如我國某道路橋梁T梁建設中采用體外錨噴鋼筋混凝土的體外預應力加固技術處理了T梁鋼束，有效地粘合了橋梁鋼束和梁體外層，達到了補強加固的效果，道路橋梁T梁的主體抗彎能力得到大大提升，有效地減少了橋梁銹蝕、承載力不足等不良現象，工程整體質量水平得到提升，使用壽命也得到進一步延長。

4結語

綜上所述，預應力施工技術可在道路橋梁工程的前期，根據測算得到結果對工程的局部結構進行預加壓，減少后期實際施工過程中工程主體將要承載的壓力，為工程的安全提供充分的保障，不斷提升道路橋梁工程內部結構的穩固性，避免道路橋梁工程實際施工期間出現工程變形、裂縫等問題。施工人員應規范化設置預應力施工技術的工藝流程，不斷加強預應力施工技術的質量監督工作，做好人員管控、材料管控和設備管控，及時解決工程病害問題。

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