涅槃 北汽紳寶D系列 2.0T

“紳寶”這個取巧的名字

有點(diǎn)讓人糾結(jié)，但撇開這一點(diǎn)不談，紳寶D系是同級別中唯一能夠

談得上駕駛樂趣的車子。

多年前，在薩博正式進(jìn)入中國內(nèi)地市場之前，“紳寶”便是這個北歐品牌在中國最為人廣泛熟知的譯名，現(xiàn)在用做北汽收購薩博技術(shù)和平臺后推出的自主品牌車型商標(biāo)，雖多少有些讓我們這些老車迷糾結(jié)，但卻也不失為一種圓滿。

破產(chǎn)前的薩博雖然經(jīng)營狀況不佳，但在車迷中不乏人氣，最重要的原因，便是薩博優(yōu)秀的增壓引擎技術(shù)和運(yùn)動精神。所以，我相信對紳寶D系列感興趣的人，首先想了解的一定是引擎的表現(xiàn)。

破產(chǎn)前薩博能拿得出手的東西不算太多，但渦輪增壓技術(shù)絕對是其中一個。不夸張地說，通用現(xiàn)在的增壓動力體系，很大程度上就是建立在薩博基礎(chǔ)上。坊間甚至有傳聞?wù)f，薩博剛破產(chǎn)的那一陣，因無車可賣，4S店接手最多的業(yè)務(wù)便是幫君威2.0T的車新刷ECU。所以，君威那副2.0T引擎能夠有如此優(yōu)異表現(xiàn)，也就不足為怪了。

繞了這么多，其實(shí)我想說的只是一點(diǎn)：紳寶D系列這兩副引擎實(shí)力非常可觀，其中又以2.3T最能代表紳寶特質(zhì)。雖然已經(jīng)不算最新世代的產(chǎn)品，相比于那些TFSI們，2.3T引擎的低扭并不算很強(qiáng)，Turbo Lag稍稍有些明顯，但引擎轉(zhuǎn)速一旦超過2000rpm渦輪介入后，引擎像是要把之前憋的氣一口噴出似的，轉(zhuǎn)速表指針陡然加速上升，動力噴薄而出，伴隨TC指示燈不斷地閃爍，強(qiáng)橫的中段扭力絕對不愧“渦輪增壓”四個字——與記憶中的薩博一模一樣。……