盧志濱 葉 蔓
黑龍江工程學院汽車與交通工程學院,黑龍江 哈爾濱 150050
哈爾濱市作為國家重要的商品糧基地和重工業基地,地處東北亞經濟圈的中心,有著發展現代物流業的巨大潛力和廣闊前景。但哈爾濱市的物流業起步晚、基礎較差,信息化水平也較低,因此迫切需要建立全市統一的物流信息平臺,為供需雙方提供基礎支撐信息,滿足各類用戶對公用物流信息的需求。
城市物流信息平臺的可以通過信息網絡互連實現物流信息共享,幫助用戶及物流企業有效溝通、整合資源,促進物流業和城市經濟發展[1]。城市物流信息平臺可以通過對物流信息的采集、處理、傳輸、發布等,將信息轉變成規范可用的信息,為用戶提供物流信息服務,實現貨物跟蹤、在線交易、車輛路徑優化等功能[2]。
哈爾濱市應依據本地區的物流信息需求特點來構建信息平臺。通過分析物流信息平臺應具備的特點及哈爾濱市物流信息需求特征,哈爾濱市物流信息平臺的主要應具備三大功能:管理發布服務功能、平臺基本功能和平臺輔助功能[3]。哈爾濱市物流信息平臺的功能結構如圖1所示。
城市物流信息平臺的運行需要必要的支撐,如良好的物理層和支撐平臺。在物理層,暢通的(有線和無線)通信網絡是信息平臺運行的基礎。可信的基礎設施、優化的TCP/IP協議以及客戶終端應用支撐共同構成信息平臺的支撐平臺來保障其運行[4]。物流信息平臺的運行需要各個層面的有效配合才能為第三方提供良好的服務[5]。哈爾濱市物流信息平臺邏輯模型如圖2所示。

圖1 哈爾濱市物流信息平臺的功能結構

圖2 哈爾濱市物流信息平臺邏輯模型
根據哈爾濱市物流信息平臺的功能結構和邏輯結構,設計出哈爾濱市物流信息平臺系統框架結構如圖3所示。
哈爾濱市物流信息平臺共設置了13個子系統:物流信息發布服務子系統、物流信息處理子系統、平臺綜合運行管理子系統、物流信息傳輸子系統、物流信息采集子系統、物流信息管理子系統、庫存優化子系統、物流信息查詢子系統、金融服務子系統、貨物跟蹤子系統、車輛路徑輔助決策子系統、會員服務子系統、物流業務在線交易子系統[6]。
哈爾濱市物流信息平臺可以實現物流信息的采集、傳輸、處理、查詢、管理、庫存優化等功能,平臺上的數據可以為客戶所共享,平臺也可以為用戶提供金融保險等服務[7]。
哈爾濱市物流信息平臺與許多部門產生關聯,因此需要得到各個相關部門的支持,如哈爾濱市交通管理部門、銀行系統、各物流園區、配送中心、物流中心、物流企業、生產流通企業的物流部門、民航部門、公路部門、港口碼頭、保險公司、氣象部門、稅務部門、海關部門等。通過這些部門協同合作,平臺可以提供用戶想要的數據、方便用戶使用、辦理相關業務等,而這些部門與機構也能從信息平臺獲取有價值的信息。物流信息平臺可以將哈爾濱市各物流相關行業連接起來,還可以向政府宏觀調控部門以及物流行業協會及時提供數據,協助政府部門制定相關政策及進行宏觀調控[8]。

表1 哈爾濱市物流信息平臺軟硬件應當具備的功能

表2 哈爾濱市物流信息平臺軟硬件設計

圖3 哈爾濱市物流信息平臺系統結構設計

圖4 哈爾濱市物流信息平臺數據分析服務框架
城市物流信息平臺的軟硬件設計應符合平臺的功能需求,因此哈爾濱市物流信息平臺軟硬件應具備的功能如表1所示。
根據哈爾濱市物流信息平臺軟硬件應當具備的功能,則軟硬件的設計如表2所示。
哈爾濱市物流信息平臺為各類用戶提供了數據分析服務,它的數據分析服務框架結構設計如圖4所示。
數據分析服務構架的核心是數據分析服務,它可以根據數據庫提供的數據進行數據分析管理,使分析得來的數據成為決策支持對象,并最終滿足平臺用戶數據分析需求[9]。哈爾濱市物流信息平臺上的數據分析服務包括城市歷年物流業發展數據,以及經濟發展數據,通過平臺的數據庫存儲的歷年數據,可以準確預測物流需求,為政府部門制定科學政策提供依據。此外,通過數據分析,企業用戶也可以得知物流需求狀況,并制定新的決策。哈爾濱市物流信息平臺的數據庫由歷史數據庫、融合數據庫和共享信息數據庫三個子數據庫構成。數據庫的支持除了能夠滿足用戶的查詢、處理等功能之外,還可以實現深入的數據挖掘功能。此外,用戶通過還可以告知平臺管理者其功能需求,平臺管理者也可根據用戶的需求進一步拓展和完善平臺功能。
本文在分析哈爾濱市物流信息平臺的功能基礎上進行了系統框架設計,提出了哈爾濱市物流信息平臺的軟硬件和數據分析服務框架結構。但是如何在總體體系結構下探討一種可行的建設機制以確保哈爾濱市物流信息平臺的穩定運行以及安全技術是必須進一步研究與探討的領域。
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