物流在線

2013年中國江蘇制造業信息化高峰論壇

中國制造業面臨著如何擺脫經濟危機困擾，實現轉型與升級的巨大挑戰。蘇州作為高科技制造業基地正在面臨國內外制造業發展的嚴峻挑戰，如何有效利用信息技術提升制造企業核心競爭力，幫助企業實現增效，有效支撐企業業務的高效運作，幫助企業縮短產品上市周期、降低成本、提升質量，實現精益管理，促進企業轉型與升級，成為制造企業關注的焦點。

2013年4月25日，由蘇州經濟和信息化委員會及暢享網聯合舉辦的“2013年中國江蘇制造業信息化高峰論壇”在蘇州舉行。IBM高級軟件顧問阮瑩、Epicor資深行業解決方案顧問毛巖喆、Ultimus 技術總監李勇、京東方光科技信息總監姜宇、致遠協同研究院院長陳飔等作為知名企業信息化專家和教授，受邀參加了此次會議，共同探討如何利用信息化技術加速制造企業升級轉型。

第二屆中國（昆山）品牌產品進口交易會圓滿落幕

由中國國際商會和江蘇省人民政府主辦的第二屆中國（昆山）品牌產品進口交易會于5月18日在昆山落幕。本屆博覽會為期四天，由中國國際商會秘書局、江蘇省商務廳、江蘇省外辦、江蘇省貿促會、蘇州市政府、昆山市政府承辦，國際商會、美國國際商會、大韓貿易投資振興公社、日本貿易振興機構等四十多家海外貿易促進機構作為海外支持單位。據相關數據稱，作為國內首個國家級國際性進口專業展會，53.6%的參展企業達成了進口、產品（品牌）代理和投資合作意向。

本屆進口交易會期間同時舉行了第二屆世界工商領袖（昆山）大會暨亞太商會大會，以及第二屆中國貿易發展論壇和一系列對接會。中國貿促會、中國國際商會會長萬季飛，江蘇省委常委、蘇州市委書記蔣宏坤，江蘇省副省長傅自應，商務部部長助理房愛卿，國家海關總署副署長魯培軍，國家質檢總局副局長孫大偉，中國貿促會、中國國際商會副會長張偉，聯合國貿發會議秘書長素帕猜，國際商會秘書長讓-蓋卡里埃參加開館儀式。聯合國貿發會議秘書長素帕猜表示，在歐美經濟低迷的情況下，進口交易會不僅有助于提升中國的經濟發展，推動雙邊貿易的平衡，更有助于世界經濟的復蘇。

據展方介紹，41個國家和地區的602家企業參加了本屆交易會，包括36家世界500強和行業龍頭企業，12個國外省州政府及貿易促進機構組團參展。展方數據顯示，品牌企業的高端化、智能化設備和技術占參展展品總數的七成；來自全國超過26個省區市的觀眾到會，累計5.82萬人次。

第二屆長三角電子商務高峰論壇在蘇州召開

由蘇州電子商務協會主辦，蘇州仕德偉網絡科技有限公司、優康科技等協辦的“創智新模式，共贏新未來”第二屆長三角電子商務高峰論壇于4月27日在蘇州舉行，蘇州工業職業技術學院作為電子商務協會的理事單位參與了授牌儀式。

此次長三角電子商務高峰論壇匯聚了電子商務行業的幾百家電子商務企業，他們與主講嘉賓共同分享了電子商務的發展現狀和趨勢。億邦動力CEO鄭敏分享了電子商務在未來的發展，并且如何做才使得利潤最大化；微博達人“酒紅冰藍”向大家講述了如何利用現今流行的微博進行營銷，會上，她除了提到她的驚人的奮斗史，還闡述了她自己的微博營銷心得；新中大股份有限公司總裁石鐘韶分析當今互聯網銷售是趨勢，線下名牌企業應該迅速搶位互聯網，在互聯網先占得一席之地；阿里巴巴的子柳先生分享了云計算和大數據時代電商信息化管理等電子商務的最前沿的相關信息，亞馬遜的經理張媛媛作了亞馬遜電子商務平臺使用的演講。

本次高峰論壇圍繞電子商務市場經營發展形勢，展開交流、學習、合作、探討，為參加論壇的電商業主們拓寬了思維，從而推動中國電子商務的進一步發展。

2310輛國產汽車從張家港保稅港區啟運至南美

隨著新一批1500輛奇瑞品牌汽車和810輛江淮品牌汽車相繼到達張家港保稅港區，載有2310輛國產汽車的“圣淘沙領袖”號滾裝船從張家港保稅港區港務碼頭啟運出口至南美巴西、阿根廷和烏拉圭等國家。

據悉，此次出口南美的2310輛國產汽車主要包括奇瑞QQ、奇瑞瑞虎、江淮同悅和江淮悅悅等品牌車型。通過陸路分批從安徽奇瑞工廠、江淮車廠運輸至張家港保稅港區，汽車集港后，張家港保稅港區海關啟動出口汽車通關特殊通道，第一時間赴碼頭進行現場監管和查驗，張家港保稅港區港務有限公司選派的50多名優秀駕駛員，冒雨將一輛輛汽車緩緩駛上“圣淘沙領袖”號滾裝船，同時公司各級領導都親臨現場指揮，確保了裝船作業的優質高效。張家港保稅港區汽車整車進口口岸的驗收通過后，其良好的口岸基礎設施和碼頭條件吸引著各方的眼球，對長江流域汽車整車及零部件進出口的輻射效應正逐步顯現。

中國供應鏈金融峰會在上海召開

2013年5月7-8日，由Universal Mentor Group主辦的中國供應鏈金融峰會在上海隆重召開，本次峰會共吸引了來自供應鏈核心企業、國內中小貿易企業、大型國企、國內外銀行、國際金融機構、物流企業、解決方案、平臺軟件提供商等上百名高端決策者參加。

會議開端，亞洲物流與供應鏈管理協會秘書長蔡遠游發表中國供應鏈管理與供應鏈金融發展前景主題演講，對國內的10家商業銀行如平安、民生的供應鏈金融產品作了分析。

PrimeRevenueInc的副總裁Buckley作了“財務供應鏈與務實貿易結合”的報告。深圳市年富供應鏈有限公司鄭凱平發表了：“平臺化供應鏈服務在中國的創新實踐”演講。中達保險經紀有限公司合伙人王暉分享了“信用保險支持下的供應商(供應鏈)融資解決方案”的精髓。

下午，上海卡行天下供應鏈管理有限公司總經理錢鈺介紹了卡行天下的商業模式，公司的宗旨是：將一個個散落的珍珠--專線公司通過信息系統和標準化流程串接成一張覆蓋全國的零擔網絡，實現低成本和高效運作。深圳市一達通企業服務有限公司總經理魏強先生講解了一達通如何化零為整，提供備貨、退稅、信用證、賒銷融資產品，解決中小外貿企業專業性、規模小、信任低的問題。

普達科技有限公司的營銷副總裁崔忠明先生、蘇州市供應鏈金融服務有限公司吳東旗總經理、交通銀行上海分行沈衛東總經理、阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司國際物流&貿易總監劉昊等也從各個角度對供應鏈金融進行了剖析，見解獨到。

最后壓軸的是交通大學高級金融學院供應鏈金融中心的供應鏈金融首席顧問葉俊逸博士。葉博士展示了為富士康所做的供應鏈金融的案例，通過為企業建立內部供應鏈金融中心，為供應商、核心企業、銀行設計新的交易結構，幫助核心企業增加服務收入來源，幫助供應商解決融資問題。

蘇州借力信息化推進公路管養現代化

現代化信息技術現已成為推動社會進步的重要力量。蘇州公路部門在日常公路管養中，全面應用現代化信息技術，大力推進路政信息化、智能化建設，不斷提高公路管養現代化水平，現已初步建成“指揮便捷、行動迅速、聯動互通、管理協作、快速應急處置突發事件”的信息化執法管理隊伍，管養效能和服務水平實現了雙提升。

一是路政巡查智能化。全市共安裝69套（含高速大隊）移動視頻車，通過管理平臺和視頻對車輛進行實時監控，并且電子地圖能直觀顯示車輛所在位置，實現了對路政巡查執法車遠程指揮和監控，所有圖像統一管理，實現了遠程化調度，信息現場采集（路面巡查及涉路許可取證），保障了應急處置救援的需要，成為保護公路的新型武器，使公路路政綜合執法能力躍上一個“智能執法”的新臺階。

二是超限治理智能化。在太倉、吳江不停車超限檢測系統已建成并投入運行，該系統集成“視頻監控、車輛抓拍、號牌識別、動態稱重、自動報警、數據處理”等功能模塊，有效甄別公路違法超限車輛，便于實施動態檢測和“精確打擊”，大幅度提高超限執法效率，降低人工查超勞動強度和工作風險，標志著公路治超科技含量進一步加大，治超已逐步由傳統型向現代型、人工型向智能型轉變。

三是公路管養智能化。太倉大隊推行路政巡查與養護巡查“一體化”的管理模式，健全網上聯系“E通道”的功能，縮短了事件處置的中間環節，加強了各職能部門之間的聯系和相互監督，實現了信息的快捷共享和事件的及時處置。張家港大隊積極打造“零點快車”服務品牌，“零”表示著始和終，起于零歸于零，體現了公路執法的24小時全天候服務，也體現了公路執法服務的無縫對接，無缺陷的管理模式。“快”則體現了公路出警的應急速度，體現了處置時間的第一性。“零點快車”工作機制的創立不僅完善了公路工作機制，填補了公路工作時段空白，更有效平衡了公路路損賠償案件的發現率與處置率，及時消除公路安全隱患，提升公路出行品質，確保了公路始終處于安全暢通的良好狀態。