“G-BOS是目前最好的車隊輔助管理系統”——訪九龍祥和客運有限公司董事長張國治

■文/ 本刊記者 劉勇

2010年7月27日，G-BOS 智慧運營系統上市，3年來，該系統已裝車近5 萬臺。日前，本刊記者采訪了G-BOS 智慧運營系統全國第一批使用單位之一的九龍祥和客運有限公司董事長張國治，他對公司運營中的43 輛大型客車上安裝的G-BOS 系統的使用情況作了介紹。

據張國治介紹：G-BOS 系統上市以后，公司便對這套系統做了詳細地了解，認為它理念超前、技術先進，于是裝了兩臺試用。在試用過程中也提出了一些建議，經過了一個逐步完善的過程，目前G-BOS 已經成為企業管理的一雙眼睛。

由于試用情況非常好，九龍祥和客運公司隨后在全部車輛上都安裝了G-BOS。3年的時間，G-BOS 在管理上給九龍祥和客運公司帶來了極大方便。張國治表示，在對駕駛員的安全監控、行駛軌跡查詢與回放以及油耗管理方面，G-BOS 都有突出的表現，這些功能也非常貼近、符合客運企業的使用需求。

隨后，張國治向記者一一列舉，G-BOS的三項功能給公司帶來的好處。（1）安全是客運企業的命脈，G-BOS可以隨時對駕駛員進行安全監控，能夠發現駕駛員不規范的駕駛行為并及時提醒，比如超速、空擋滑行、吸煙、與他人聊天等情況發生時，管理者能馬上與駕駛員取得聯系并糾正他的行為，一定程度上就是把事故扼制在萌芽狀態。（2）行駛軌跡查詢功能主要是監督駕駛員按照規定的路線行駛，還可以杜絕中途停車私自上下乘客的行為，管理者一般是車輛發車前開始監控車輛，車輛出發前后、到達休息地點、抵達目的地等都是重點的監控時間段，需要重點監控的車輛，管理者可以從軌跡回放中查看其行駛的整個行程狀態。（3）油耗管理對于客運企業來說也非常關鍵，燃油成本增高，可能是駕駛員操作不當、也可能是車況不在最好的狀態導致費油，G-BOS這時候就發揮作用了，它可以統計駕駛員不規范駕駛、不節油駕駛的次數，也可以對車輛部件存在的問題進行預警，提醒車輛管理者哪個部件出了問題、哪個地方需要調校、何時要進行例保等等，可以確保駕駛員和車輛都保持在良好的狀態。

“我們這曾經出現了同一線路上的兩輛車，一輛車的百公里油耗是24 升，另一輛車卻要達到近30 升。我們從G-BOS 統計數據中發現這個問題后，先是查看了駕駛員的操作，不存在大問題，便把車開到修理廠檢測。經過合理優化后，該車的百公里油耗降到了25 升，從這一案例來看，G-BOS 在油耗統計、分析方面的作用真的很有效。”張國治認為，G-BOS的功能比原來的GPS 要好得多，對于客運企業來說，一輛車就是一個獨立的生產單位，隨著客運行業的發展，企業已經不可能還用原來的老辦法對車輛和駕駛員進行監管，因為企業規模越來越大、駕駛員越來越多、排班工作越來越復雜，已經讓管理者應接不暇。G-BOS 很輕松地解決了這一難題，它可以讓所有車輛很簡單地實現按時按班按線發車，管理者只需要坐在電腦前，就可以隨時查看車輛的運行狀態、位置、駕駛員的操作行為等，管理效率得到了質的提高。

張國治介紹了G-BOS 安裝前后企業在管理上發生的變化，他說：“G-BOS給企業管理上帶來的提升有很多，比如車輛維修方面，以前更多的是靠眼看、手摸，現在車輛出現大小故障時，這套系統都會預警并顯示故障源，給車輛的維保帶來方便。在安全管理上，以前是開安全會、分工，一個人今天跟這輛車，明天跟那輛車，定期還要抽查，現在足不出戶就可以掌握所有車輛的運行狀態，而且糾正駕駛員不規范駕駛行為也做到了有理有據。”

張國治告訴記者：G-BOS 的3G視頻功能對企業加強安全管理、運營管理和解決服務糾紛等有很大幫助，更重要的是從中看到了G-BOS 在不斷進步、完善，這也讓用戶心里更加有底了。張國治也給G-BOS 提出三點建議：一是現在數據傳輸還存在3—5秒鐘的時間間隔，要知道事故可能就發生在幾秒鐘之間，管理者發現有事故隱患需要立即提醒駕駛員注意，如果存在時間延遲，很可能就會錯過最寶貴的提醒機會，如果可以做到實時上傳就完美了。二是期盼能實現乘客人數的直接統計，現在的情況是，管理者看到車輛要發車了，要了解上了多少乘客，是通過看視頻來數人數，如果乘客上下車的人數可以直接統計出來就方便多了。三是希望有更多的自動提醒功能。比如，臺灣有一家企業研發的系統，車輛出現剮蹭等事故后，系統會立即在管理界面告知管理者，據說裝了這套系統的車輛的重大事故發生率為零，如果G-BOS 能像這套系統那樣可以在車輛即將發生事故的一瞬間及時提醒駕駛員，或許很多重大事故就會避免。再比如，如果一輛車上超過4個小時沒有更換駕駛員，系統也要加以提醒。避免事故發生、進一步規范駕駛員行為，應該也是該系統下一步發展的方向。

張國治認為：“市場上有形形色色、種類繁多的車隊輔助管理系統，但G-BOS 是目前最好的一套智慧運營管理系統，它從根本上解決了客運行業管理繁瑣的難題，讓企業用科學的手段去管理駕駛員的行車安全、車輛狀況及運營服務，是交通運輸行業不可缺少的管理工具。”

近日，九龍祥和客運公司將要開通北京市首條北京至蒙古國的國際線路，張國治說：“我們在新購置的6臺新車上都安裝了G-BOS，還將作為標配安裝到今后購置的全部新車上。作為客運企業的眼睛和助手，希望G-BOS 的功能更加完善，更好地服務于客運企業。”