劉 彥
(內(nèi)蒙古有色地質(zhì)勘查局五隊(duì),內(nèi)蒙古呼和浩特 010010)
隨著施工技術(shù)的不斷完善,先張法空心板梁在我國(guó)高等級(jí)公路橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。科學(xué)合理地組織其預(yù)制生產(chǎn)過(guò)程,使生產(chǎn)過(guò)程始終處于最佳狀態(tài),將有利于縮短預(yù)制廠的建設(shè)周期,節(jié)省建設(shè)投資,并為梁板預(yù)制過(guò)程中的安全生產(chǎn),文明施工創(chuàng)造有利條件。
不僅要有利于降低籌建過(guò)程中的投資,還要有利于預(yù)制生產(chǎn)過(guò)程中的成本控制,甚至要考慮完工后清場(chǎng)恢復(fù)費(fèi)用能否降低。
1)廠址地形條件要好。地面無(wú)深坑,大塘或大的起伏,以降低平整場(chǎng)地的工程量。
2)廠址要盡量少占農(nóng)田、經(jīng)濟(jì)林等高價(jià)值土地,且盡量利用荒地。這樣可以有效降低青苗補(bǔ)償,土地租金等費(fèi)用,同時(shí)工程完工后的清場(chǎng)恢復(fù)工作也要簡(jiǎn)單許多。
3)水、電、交通便利,預(yù)制廠的建設(shè)及日后的預(yù)制生產(chǎn)過(guò)程中都需要有大量的水、電、材料供應(yīng),如果選址靠近水源電源,可以使施工中的水電費(fèi)開支大幅度降低。而廠址靠近交通要道或水運(yùn)碼頭,可以有效降低材料進(jìn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用,減少轉(zhuǎn)運(yùn)損耗。
4)考慮全線橋梁的分布,降低大梁上橋的運(yùn)輸難度,減少運(yùn)輸費(fèi)用。由于工地施工便道、便橋的修建受條件限制,其線形、承載力指標(biāo)不可能很高,梁板稍長(zhǎng),噸位稍重,運(yùn)輸起來(lái)就有困難,運(yùn)輸費(fèi)用就要相應(yīng)提高。因此對(duì)于大跨徑,大噸位梁板(20 m以上)就要盡量靠近橋頭設(shè)廠預(yù)制。有些項(xiàng)目沒(méi)有大跨徑梁板,但有長(zhǎng)橋,梁板相對(duì)集中,此時(shí)就要找到全線梁板分布的重心設(shè)廠,從而有效降低全線梁板的運(yùn)輸工作總量,節(jié)約運(yùn)輸成本。
5)現(xiàn)實(shí)情況中,以上條件全部滿足的情況往往很少,這就要結(jié)合實(shí)際情況,綜合考慮,進(jìn)行取舍。必要時(shí)可建立數(shù)學(xué)模型,用線性規(guī)劃等數(shù)學(xué)分析的手段來(lái)選出一個(gè)最經(jīng)濟(jì)的廠址。
從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,橋位附近的河灘及河流兩岸臺(tái)地地形平整,地質(zhì)條件好,場(chǎng)地開闊,原材料成品運(yùn)輸費(fèi)用少,往往是布設(shè)預(yù)制廠的最佳選擇。但選擇不好往往帶來(lái)安全隱患。尤其南方山區(qū)河流,容易發(fā)生洪水、泥石流等自然災(zāi)害。此時(shí)就應(yīng)展開詳細(xì)的水文調(diào)查,將廠址設(shè)在相對(duì)安全的位置。在南方水網(wǎng)稻田地區(qū),還應(yīng)對(duì)廠址地質(zhì)情況進(jìn)行分析,對(duì)可能存在的軟弱下臥層作出相應(yīng)的預(yù)防加固措施,防止地基不均勻沉降對(duì)廠內(nèi)設(shè)施可能產(chǎn)生的不利影響。
由于預(yù)制廠施工期間對(duì)周圍環(huán)境不可避免地要產(chǎn)生一些不利的影響,比如粉塵、噪聲、建筑垃圾,因此預(yù)制廠應(yīng)離開村鎮(zhèn)一定距離。
為滿足布設(shè)長(zhǎng)線型生產(chǎn)臺(tái)座及存梁區(qū)的要求,先張法空心板梁預(yù)制廠平面上多規(guī)劃為細(xì)長(zhǎng)條形。廠區(qū)按不同功能劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。在總體布局上,倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)應(yīng)毗鄰生產(chǎn)區(qū)以減少材料在廠內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)距離,而辦公生活區(qū)則應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)以減少其間的相互干擾。各建筑、構(gòu)筑物之間應(yīng)留有足夠的安全距離,滿足《公路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)范》的要求。
生產(chǎn)區(qū)內(nèi)主要設(shè)施包括:預(yù)制臺(tái)座及預(yù)應(yīng)力設(shè)備,鋼筋加工棚,木工棚,混凝土拌合站,大梁堆放場(chǎng)。各設(shè)施的布局應(yīng)滿足工藝流程的需要,減少相互干擾,同時(shí)盡量縮短材料在場(chǎng)內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)距離。各設(shè)施的布局還要滿足開展安全生產(chǎn)和文明施工的需要。
3.1.1 預(yù)制臺(tái)座的設(shè)計(jì)施工
臺(tái)座各部分在預(yù)制生產(chǎn)過(guò)程中承受著強(qiáng)大的外力,因此其強(qiáng)度,剛度都必須通過(guò)計(jì)算分析予以保證。臺(tái)座抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5,抗滑系數(shù)應(yīng)不小于1.3。橫梁在受力后要求撓度不大于2 mm。在結(jié)構(gòu)上,臺(tái)座橫梁、壓柱應(yīng)固接以形成超靜定體系。
臺(tái)座同時(shí)又是預(yù)制大梁的底模,作為預(yù)制底模的底板部分必須寬度準(zhǔn)確,表面平整,光潔。為滿足以上要求通常采取以下措施:
1)臺(tái)座地基采用3%水泥或6%石灰穩(wěn)定處理。處理厚度不小于50 cm,壓實(shí)度不低于90%。
2)臺(tái)座承壓柱下每隔10 m~15 m設(shè)置鋼筋混凝土橫梁,橫梁截面高度不小于60 cm,橫梁與承壓柱固接。
3)臺(tái)座底模采用型鋼包邊,頂面整平拋光后上覆A3鋼板。底模包邊型鋼通常用63號(hào)角鋼,底模上覆鋼板厚度不小于5 mm,并與底模包邊型鋼焊接牢固。
臺(tái)座長(zhǎng)度可依據(jù)每片梁占用的長(zhǎng)度和每槽預(yù)制的梁數(shù)確定。每片梁占用的長(zhǎng)度可簡(jiǎn)單地用公式表示為:

其中,l1為每片梁的長(zhǎng)度,由設(shè)計(jì)文件確定;l2為梁端作業(yè)空間,主要滿足拆裝端模和安放的需要,一般情況下不小于70 cm,也不宜過(guò)長(zhǎng),以免造成預(yù)應(yīng)力鋼材的浪費(fèi)。
若每槽生產(chǎn)n片梁,則臺(tái)座長(zhǎng)度可表示為:

臺(tái)座長(zhǎng)度宜控制在80 m~120 m范圍內(nèi)。臺(tái)座太短,每次生產(chǎn)梁數(shù)太少,各種生產(chǎn)要素得不到充分發(fā)揮,容易造成窩工、浪費(fèi);臺(tái)座過(guò)長(zhǎng),若每槽梁的混凝土澆筑工作不能在6 h~8 h內(nèi)結(jié)束,將影響梁板的正常放張,從而降低臺(tái)座周轉(zhuǎn)速度,也會(huì)造成窩工浪費(fèi)。
實(shí)際工作中,一條臺(tái)座往往要預(yù)制兩種以上不同跨徑的梁板。這時(shí)就要首先考慮大跨徑的需要,再兼顧稍短跨徑的需要,避免槽內(nèi)出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)空閑長(zhǎng)度,造成臺(tái)座和預(yù)應(yīng)力鋼材的無(wú)謂浪費(fèi)。例如要預(yù)制13 m,16 m,20 m三種梁,臺(tái)座長(zhǎng)度可做成83.5 m,每槽可生產(chǎn)20 m梁4片,兩片梁間作業(yè)空間留87 cm;或16 m梁5片,作業(yè)空間留70 m;或13 m梁6片,作業(yè)空間留90 cm。若預(yù)制梁板有斜角α,則臺(tái)座應(yīng)加長(zhǎng)一個(gè)長(zhǎng)度Δ=B·ctgα。其中,B為梁板寬度,可由設(shè)計(jì)文件查得。
每條生產(chǎn)線的寬度依梁板寬度而定。先張法空心板梁中梁寬度多為99 cm,邊梁寬度為125 cm~145 cm。兩條生產(chǎn)線間應(yīng)留有100 cm~150 cm的距離以滿足支拆側(cè)模以及作業(yè)人員往來(lái)的需要。
在修建臺(tái)座過(guò)程中,底模及錨固板的高程與相對(duì)位置應(yīng)嚴(yán)格控制,以確保預(yù)制施工中預(yù)應(yīng)力鋼材的豎向及平面位置誤差滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。
3.1.2 預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的配置
先張法預(yù)應(yīng)力施工工藝有單向、雙向之分,其機(jī)具配備也不相同。其中雙向張拉工藝具有張拉速度快,力筋拉力均勻的特點(diǎn)。其機(jī)具配備為:230 kN穿心式千斤頂1臺(tái)及配套ZB-50型油泵1臺(tái),用于逐根調(diào)整鋼絞線的初應(yīng)力,使每根鋼絞線受力均勻;2臺(tái)YC-300型千斤頂油路串通,并用1臺(tái)800B型油泵同步頂進(jìn),通過(guò)鋼制活動(dòng)橫梁整體張拉鋼絞線至控制應(yīng)力。
3.1.3 鋼材加工制作場(chǎng)院內(nèi)布置
由于鋼筋半成品主要靠人工手抬肩扛運(yùn)到綁扎現(xiàn)場(chǎng),因此鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)盡量靠近臺(tái)座布置以降低工人搬運(yùn)距離,提高勞動(dòng)效率。為了減少雨、雪等不良天氣對(duì)加工進(jìn)度、質(zhì)量的影響,鋼筋加工制作場(chǎng)地應(yīng)搭設(shè)工棚。工棚室內(nèi)地面應(yīng)高出室外20 cm~30 cm以利排水。工棚面積200 m2~250 m2,室內(nèi)配置鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具,并搭設(shè)相應(yīng)的作業(yè)平臺(tái),以保證作業(yè)質(zhì)量。鋼筋棚內(nèi)半成品應(yīng)分區(qū)分類堆放整齊,并在底層墊方木以防生銹。
3.1.4 木工棚的布置
由于先張法預(yù)制的模板大多使用鋼模,木工平時(shí)只需制作一些木楔或截?cái)嘁恍┠痉剑虼藱C(jī)具相對(duì)簡(jiǎn)單,只需配一臺(tái)圓盤鋸和一臺(tái)電刨即可。木工棚面積也只要15 m2~20 m2。
3.1.5 混凝土拌和站的配置
為了節(jié)約混凝土運(yùn)輸成本,預(yù)制廠內(nèi)混凝土運(yùn)輸工具選用臺(tái)班費(fèi)用較低的1 t級(jí)前翻斗工程車。這類車的斗容量為0.3 m3。對(duì)于預(yù)制梁板用的干硬性混凝土,裝載量可達(dá)0.5 m3。
由于此類車裝載量小,車速慢,混凝土拌和站應(yīng)緊鄰生產(chǎn)臺(tái)座,將最長(zhǎng)運(yùn)距控制在150 m以內(nèi)。為保證混凝土攪拌質(zhì)量,應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。攪拌機(jī)斗容量不小于0.5 m3,并采用電子控制自動(dòng)配料系統(tǒng)。為保證大梁混凝土澆筑能連續(xù)進(jìn)行,拌和機(jī)、翻斗車均不應(yīng)少于2臺(tái),其中1臺(tái)備用。
3.1.6 梁板存放區(qū)的布置
由于梁板預(yù)制和吊裝很難保持同步,為了保證梁預(yù)制的正常進(jìn)行,規(guī)劃一個(gè)足夠大的大梁成品堆放場(chǎng)是非常必要的。為了防止梁板上拱值超標(biāo),設(shè)計(jì)文件往往要求存梁期不超過(guò)60 d,因此存梁場(chǎng)地的容量應(yīng)不小于預(yù)制廠2個(gè)月的產(chǎn)量。
存梁區(qū)地基必須有足夠的承載力,以防地基下沉造成梁板跨中承受負(fù)彎矩而開裂。對(duì)于承載力不滿足要求的地基,應(yīng)采取換填加固措施予以處理。
存放梁板應(yīng)設(shè)置枕梁,枕梁支墊位置應(yīng)與梁板理論支座中心線重合。枕梁截面尺寸及配筋率應(yīng)結(jié)合地基承載力通過(guò)計(jì)算確定。梁板多層堆放時(shí),堆放層數(shù)不超過(guò)3層。
1)倉(cāng)儲(chǔ)的布置要有利于縮短材料的轉(zhuǎn)運(yùn)距離。鋼材倉(cāng)庫(kù)應(yīng)靠近鋼筋加工棚布置;砂石料場(chǎng)和水泥倉(cāng)庫(kù)應(yīng)環(huán)繞混凝土拌和站布置。
2)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的設(shè)計(jì)中還應(yīng)考慮到文明施工的要求。砂石料場(chǎng)地應(yīng)硬化處理,并保證不同規(guī)格分倉(cāng)堆放。鋼材的存放應(yīng)做到不同規(guī)格分開堆放,還應(yīng)做到上蓋下墊以防生銹。水泥倉(cāng)庫(kù)要保證不同批次,不同標(biāo)號(hào)的水泥分開堆放,并且做好防雨防潮設(shè)施。油料倉(cāng)庫(kù)要相對(duì)獨(dú)立以策安全,同時(shí)避免油污對(duì)其他材料造成污染。
3)為了保證材料的正常供應(yīng),規(guī)避市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),各倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有足夠的庫(kù)容。具體容量應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的材料使用計(jì)劃和當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況來(lái)定。
由于生產(chǎn)區(qū)各種機(jī)械工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲和粉塵污染,為保證職工有一個(gè)良好的居住、辦公環(huán)境,生活辦公區(qū)應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)。為方便職工上下班,距離也不能太遠(yuǎn),以5 min~10 min步程為宜。
生活辦公區(qū)的面積、規(guī)模應(yīng)綜合施工組織設(shè)計(jì)中的勞動(dòng)力使用計(jì)劃而定。各種設(shè)施的布置應(yīng)以安全衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)實(shí)用為原則。除住宿外,還應(yīng)充分考慮到職工洗浴衛(wèi)生、文化娛樂(lè)方面的需求。
預(yù)制廠居住辦公用房多為臨時(shí)搭建的活動(dòng)房屋,要求造價(jià)低,支拆方便,但同時(shí)應(yīng)考慮到安全,舒適方面的要求。南方地區(qū)應(yīng)能抵擋臺(tái)風(fēng)、暴雨的襲擊,北方地區(qū)則應(yīng)考慮采光、保暖的要求。
近年來(lái)出現(xiàn)了一種以小號(hào)型鋼為骨架,玻璃纖維復(fù)合材料做面板的活動(dòng)房屋,克服了以往活動(dòng)房屋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低,材料耐久性差,隔熱保溫效果不理想的缺陷,受到野外施工單位的歡迎。
先張法空心板梁預(yù)制廠的籌建有一定的規(guī)律可循,然而不同的項(xiàng)目在預(yù)制廠籌建時(shí)又有不同的著重點(diǎn)。在實(shí)際工作中應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析,抓住主要矛盾,在一些次要環(huán)節(jié)上作出必要的犧牲,力爭(zhēng)使預(yù)制廠的建設(shè)在總體上處于一個(gè)較高的水平,滿足項(xiàng)目的實(shí)際需要。
[1]JTG/T F50-2011,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].