淺談汽車尾氣污染及防治對策

李劍煒

（湖南省懷化市環境監測站，湖南 懷化 418000）

一、機動車尾氣成分及其產生機理和影響因素

1 產生機理：機動車尾氣成分非常復雜，有一百種以上，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、光化學煙霧等，這些污染物不僅污染環境，對人體也有巨大危害?，F主要對一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）等三種最基本的污染物產生機理進行分析：汽車發動機是能量轉換器的動力發生源，其作用是把燃料中儲藏的化學能轉換成熱能，提供足夠的機械能，燃料在一定的空氣中燃燒，最終產生CO2、CO、未燃盡的HC以及高溫燃燒產生的NOX等有害氣體。

2 影響因素：汽車尾氣的排放除與內燃機結構、燃料品質、組分等有關外，還同行駛工況、空燃比有著密切的關系。（1）空燃比的影響 不同的工況決定著不同的空燃比，在不同的空燃比狀態下，汽車行駛所排放的尾氣有明顯的差異，請看表1。以上分析表明，空燃比是影響汽車尾氣的排放主要因素之一，直接影響到燃料是否完全燃燒，而影響空燃比的因素有進氣溫度、大氣壓力等運轉條件。此外， NOX的產生還和燃燒溫度、燃燒室形狀、進排氣重疊時間、燃料組分等有關。（2）燃料品質的影響 有實驗表明，燃油中的含硫量、烯烴含量是主要影響汽車尾氣的排放的兩個因素，降低燃油中的硫含量可以明顯降低尾氣中的THC、CO、NOx的排放；降低烯烴含量可降低THC的排放，但會增加NOx的排放，而對CO沒有顯著的影響。此外燃油中的錳、芳烴、和清凈添加劑及燃油的揮發性等對汽車尾氣的排放也有一定的影響。

二、汽車尾氣的危害

汽車尾氣危害是多方面的，其主要污染特征表現有：

（1）光化學煙霧的危害：光化學煙霧是汽車尾氣主要污染之一，汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧，對生態環境及人體健康的造成很大的危害。

表1 不同工況下有害物質的排放情況

（2）一氧化碳的危害：汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡。

（3）碳氫化物的危害：汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，還有32種多環芳烴，包括3，4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民得肺癌率高。

（4）二氧化硫和懸浮顆粒物的危害：汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。

三、汽車尾氣污染的防治措施

1 大力推行清潔能源型交通工具

（1）城市公交車改用天然氣燃料替代汽油或柴油。

（2）加快發展地鐵等公共交通，控制汽車擁有量猛增帶來的大氣環境污染開辟地鐵，施行電力牽引行駛，尤其在大城市人口稠密的地區，開辟地下通道，減少地面汽車的行駛量，降低汽車尾氣的排放總量，在一定程度上能改善區域空氣環境質量。

（3）使用具有高速、安全、平穩、無震動、不污染環境、節省能源等諸多性能的磁懸浮列車。

2 加強城市管理，進一步遏制汽車尾氣污染。

（1）優化城市布局、規劃，建立無車區，永久性的行人專用區和禁止汽車行駛的住宅區；

（2）搞好城市園林綠化工作，提高城市人均綠化面積，增強城市環境自凈能力，減少汽車尾氣對環境的影響；

（3）加強城市道路交通管理，改善路況和交通秩序，盡可能避免因路況惡劣和管理混亂導致汽車尾氣的高濃度排放或集中排放；

3 加強監管，減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染。（1）不斷提高我國的汽車尾氣排放標準，強化新車準入制度對不符合排放標準的新車禁用。（2）完善機動車的尾氣檢測體系，促進機動車的維護保養，逐步實現機動車尾氣達標排放。

4 提高燃油質量。燃油質量是影響汽車尾氣污染的關鍵因素，應盡快建立清潔油品質量標準和有效監管體系，鼓勵兼并或關閉小的煉油企業，防止不合格的燃油流向市場。加大燃油質量研發力度，真正使燃油質量達到國際先進水平，盡可能降低因燃油質量的問題導致的尾氣污染。

5 加強機動車尾氣凈化治理技術的研究。發動機尾氣凈化技術是指將汽車尾氣由原有毒氣體變成為無毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對大氣環境的污染。

結語

隨著我國經濟的不斷發展，環境污染問題層出不窮，機動車尾氣已成為了環境空氣污染的一大元兇，機動車尾氣治理目前已成為環境保護的一大要務。我國政府已先后頒布了多項法律法規及相關的治理辦法，以有效地實現機動車尾氣排放的控制與管理?？傊?，維護和改善大氣環境，控制機動車尾氣污染是一個長期而艱巨的任務，需要政府的高度重視和大家的共同參與，在全社會形成一種防治機動車尾氣污染的合力，促進空氣環境質量的進一步好轉。

[1]張圣宇，等.汽車尾氣害物質治理技術[J].環境科學與管理，2012（07）.