礫石土路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制

李長安

(河南省焦作市公路管理局，河南 焦作 454191)

1 前言

隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，用作路基填筑的材料越來越多，礫石土就是其中一種較為理想的材料。雖然礫石土作為路基填料有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，但其施工工藝、質(zhì)量控制及檢測方法在路基施工技術(shù)規(guī)范中卻沒有相應(yīng)的具體要求，限制了礫石土在公路工程中的廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合焦作市省道S308焦作至沁陽段改建工程礫石土路基的試驗(yàn)與施工情況，對礫石土填筑路基的施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行了初步的探討。

2 工程概況

焦作市省道S308焦作至沁陽段改建工程路線全長50.200863km，位于河南省焦作市境內(nèi)，項(xiàng)目主要經(jīng)過焦作市的山陽區(qū)、中站區(qū)、博愛縣、沁陽市。沿線主要河流有新河、大石河、丹河、沁河等，礫石土資源豐富。在這種情況下，經(jīng)過認(rèn)真的分析與設(shè)計(jì)，從節(jié)約耕地、保護(hù)環(huán)境和提高路基強(qiáng)度的目的出發(fā)，確定采用符合路基填料要求的天然礫石土進(jìn)行填筑。

3 礫石土路基施工工藝

3.1 路基填筑材料組成

省道S308焦作至沁陽段改建工程使用的礫石土填料取土場，位于焦作市博愛縣轄區(qū)內(nèi)，距沿線施工現(xiàn)場距離很近，通過對大石河、丹河的礫石土進(jìn)行取樣篩分，其粒度組成情況如下表:

礫石土的粒度成分

從上表可以看出，各土樣中大于40mm顆粒的含量大致在40%左右，小于5mm顆粒的含量大致在10%左右，其粒度組成變化不大，說明同一土場內(nèi)礫石土的級(jí)配比較穩(wěn)定。根據(jù)上表各土樣粒度組成的平均值，作粒度成分累計(jì)曲線如下圖: