從20世紀80年代起,本刊就陸續地發表了許多關于新能源汽車方面的文章。回首往事,我們非常感謝那些作者的努力與大量讀者對我們工作的支持。
目前,我國出現了多個出擊電動汽車的產業聯盟。同時,國家的主管部門工信部、發改委、科技部等現在基本達成的共識是:以純電動汽車為我國汽車工業轉型的主要戰略取向,重點突破動力電池、電機、電控技術,推動純電動汽車、插電式混合動力汽車的產業化。
科技部列入到2011~2013年的電動汽車關鍵項目的課題方向有31個,分為77個課題。總的課題經費為7.38億元。在公布的 《電動汽車關鍵技術與系統集成》申請指南中,具體規定了各大核心方向發展所占的比重。電動汽車整車及動力的課題比例占整個總課題的33%;電池技術項目占42%;電機項目占13%;電控技術項目則占6%。
許多專家還指出:采用混合動力系統是最佳的選擇。混合動力系統也有許多關鍵項目。例如:雙向大功率DC-DC變換器技術;驅動電機技術;包括儲能元件選型、蓄電池的充電技術與蓄電池容量檢測技術的能量管理技術。
上述的每個關鍵項目都與 “電”密切相關,這使我們感到任重道遠。為配合國家計劃的實現,為廣大科技工作者、各位讀者、各相關人士提供發表科研成果與見解的園地,我刊2011年第10期出版了第1本 《新能源專刊》,受到整車及相關零部件廠家科研技術人員的極大關注!為此,我刊2012年第10期出版了第2本 《新能源專刊》。2013年計劃出版1~2期 《新能源專刊》。
期望各位將密切結合實際、深入淺出、結構適當的 “新能源”稿件投給我刊,優稿優酬。全文字數控制在8000字以內。我刊將以最大的努力爭取發表。
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