尚未完全解密的“中國地下長城”

神秘的“中國地下長城”

臨湘是湖南的北大門，屬岳陽管轄，距武漢、長沙分別是154公里和161公里，107國道鋪在臨湘城邊，京珠高速臨湘口下來，5分鐘可達市區，一條名為“長安”的河流在城中穿行。6501工程距離臨湘市區約15公里。

筆者踏入6501洞口外的百米處，一股冷氣從山洞內陣陣散出。洞口的黑色紗布遮掩了近半個洞口，如同該工程，迄今未能完全解密。從現有的資料來看，6501工程取名來源于中央軍委1965年第一號文件，也是目前已知的國內最大的人造軍事用途洞穴。

它分上、中、下三層。整個山體已被掏空，上下相通，洞洞相連，初入洞者，如闖迷宮，規模之大在外界罕見。

山洞結構復雜。共有25個廳室，17個通風豎井，全長17000多米，大洞設計可通火車，小洞可供卡車通行。有18個圓形的水泥坪，原來放了18個大油罐。6501工程也因此被外界譽為“中國地下長城”。

巨大的花崗巖結構山體被挖空，用鋼筋水泥做成了上下三層，陰冷濕潤，溫度常年約在18攝氏度左右。

讓人驚奇的是，6501工程除了17公里長的人工山洞，還分布著25座大小不一的室廳，較大的室內達到數百平米，以及17座寬大高闊的導彈形洞體。

室廳的用途似乎可供指揮、武器組裝、儲備彈藥之用。而導彈形洞體高達80米，直徑一二十余米，抬頭望去，直沖山頂。

該基地的發現實屬偶然

上世紀80年代初，當地一位農夫放牛，突然牛走丟了，農夫四處尋找，在一口洞穴聞到牛聲，他找來繩索，模仿攀巖，探入洞內，只見洞底深不可測，僅這一口天井就有80多米高，再往里走，居然是個迷宮般的人造工程。

消息傳出，各路探險者、尋寶者慕名前來。因為留給后來人的線索不全，又引起了更多人的圍觀。此后，一些尋寶者將洞內鋼筋、鐵門、升降機掃蕩一空，大多數金屬制品被送往大小廢品收購站。

據一名常年關注“6501”的當地人喻文祥介紹，當時，因為洞內大量設備鋼筋被盜走，引起當地政府震驚，公安部門介入，盜竊事件才得以平息。喻文祥說，所盜物品在當年市價達300多萬元。因為政府部門的介入，6501工程才逐漸得以保護。

筆者走訪附近的居民，都對當年建造此洞知之甚少，多數居民是在工程廢棄后遷居此地。

林彪簽發的秘密基地

這究竟是一個什么工程？又是如何建成？修建它是做什么用？

據常年駐守在6501工程的工作人員曾忠民向筆者介紹，從他們所獲資料來看，當時修建6501的工程兵，應該是乘坐悶罐車到附近一家礦區小站集結，夜間再乘車進入現場。

筆者試圖尋找當年的足跡，但是這條通往6501工程的鐵路現已荒廢，能夠看到的少許遺留鐵軌，早已銹跡斑斑。6501工程從修建到廢棄，始終處于絕密狀態，當地居民乃至政府似乎都不知情。

曾忠民說，少數的居民遷出后，附近山區被部隊封鎖。這些建設者，在這里一呆就是8年，而且不知道在何處，修建什么，也無法獲知是否還有其他類似工程在各地埋藏。

從現在部分解密史料來看，6501令的簽發人應該是林彪。曾忠民介紹，當年，林彪擔任中央軍委副主席，并于之前的1959年接替彭德懷出任國防部長。工程具體操作人員應該是時任廣州軍區司令員黃永勝。

2011年7月6日，筆者進入6501洞穴，可以看到，墻體上印著“練出本領打好仗”、“抓革命促生產促工作促戰備”之類的標語，字跡略顯滄桑，但清晰醒目。

現年80歲的原桃林鉛鋅礦礦長肖和生告訴筆者，建6501的時候，毗鄰6501工程的桃林鉛鋅礦已經開始采礦。肖和生說，作為“鄰居”，他對這座秘密的工程修建的原因了解甚少，“桃礦”的礦工曾經在“上級組織”的指示下，給對方遞出援手，“我們給他們提供了一些爆破工具，以及其他物品。”

肖和生說，當年他跟6501工程的負責人打過交道，“我們兩家關系相處非常自然，都是上面組織安排，我們只認真做事，具體情況也沒想過要多問。”

6501究竟做什么用

肖和生曾經認為可能是修建儲存石油的油庫，因為他在洞中看到過巨大的油罐，

“當年長煉的大油管還鋪到了“大林口”（6501附近的地名），但后來看，并不像，洞中的整個設計跟煉油廠的布置大相徑庭。

6501為什么會突然被撤走？

“停工時，我還前往洞里去觀察過，工程應該完成了大半！”肖和生依稀記得，從1972年，該工程就處于停工狀態，到

1973年初，全部撤離。

“另外，我所知道的是，當時飛機的航線從上面（6501工程山頂）經過。”肖和生補充，后來廢棄原因，是否與此有關？

可尋的一個背景是，簽發6501令的林彪，于1971年9月13日因飛機失事死于蒙古的溫都爾汗。當地人很自然就把這次背景與6501的叫停緊密聯系上了。

現在6501工程在坊間最為廣泛的一種說法是：該工程在當時投入資金達6億，耗時8年，后因林彪“9·13”事件而停工。

導彈基地還是煉油廠

如今，6501地下工程有3層，對外開放的僅為1層。筆者抵達該工程的二號天井時，發現需要完全仰視才可看到井頂，頂部狹窄，有圓弧狀的井口。外界推測，此處為發射導彈所用。

有一些前來參觀的學者認為，因為地理位置優越，6501位于湘贛鄂交界處。也有人結合當時的歷史背景說事，3年經濟困難時期，中印邊界反擊戰，中蘇關系緊張，“9·13”事件等等，使得當時政府就已經做好了戰備準備。最重要的是，當時炮火燒到了中國邊境不遠的南部地區越南，另外，在社會主義陣營中，中國的一個重要國際盟友蘇聯也變得不再親近，所以，當時由“林彪提出，毛主席首肯”，要“備戰備荒，準備打仗”。

“這個地方神秘，正因為是湘鄂贛的中心，屬于兵家必爭之地。地質條件好，天然的花崗巖，有水有山便于隱蔽。”喻文祥說。

這些傳聞，引出一長串似乎有著因果關系的猜想。

另外，因為洞內有大量當年的標語，“抓革命、促生產、促戰備”等等，加之特殊時代背景，巨額資金，水泥噴漿、蘇聯進口的粗螺紋鋼、黑色防潮沙、軍用橡膠等防水防潮設備，有人推測這個工程是為了備荒備戰，才挖掘出的一個存儲物品的地方。

這個說法也未得到認可，如果只是存糧，為什么天井要修得如此之高？這些原因暫時不得而知。

而最為權威的說法是，這個洞確實是林彪下令修建，但是其目的只是為了建立一座隱秘的煉油廠以備戰爭之需要。

肖和生對該說法表示贊同，并得到當地相關部門的附和，他們認為上個世紀60年代，中國的周邊環境日益復雜，國際形勢緊張，因此要備戰備荒，準備打仗。

或許臨湘也就從那時開始受到關注，并成為選址目標。開山劈石挖山洞，從臨湘大壩不遠處的桃林鉛鋅礦礦山鐵路，接入修建了直達大壩山洞下的鐵路，如今，鐵路已經拆除。

最大的爛尾軍事工程

“不為人知，是很容易理解的。”喻文祥推測，當時，參加工程建設的這支隸屬當時石油部的建設隊伍也被稱作“6501”，后來這支隊伍和以后趕赴長煉建設的大慶煉建（工程建設隊伍）合并成立了現在的中石化第四工程建設公司（也被人們稱作天津四公司）。

后來，有專家冒死上諫：把一座煉油廠修在洞里，如此巨洞隨時都可能不同程度地產生塌方，煉油本身也要產生大量高熱有毒氣體，排放困難，洞內通風無法保障，在洞里稍有泄漏，后果不堪設想。更可怕的是，煉油為高危易爆行業，在洞內這種閉塞環境下生產，安全如何保證？只要出一丁點問題，都很可能產生連環爆炸，在洞內煉油，如同埋下一顆定時炸彈。

最終，這個工程被廢棄在無人知曉的深山里。在停工的數年后，一家煉油廠誕生。在距此處幾十公里外的路口長嶺，中石化長嶺分公司（長嶺煉油廠）開工籌建。

“這個工程，應該是備荒備糧和建油廠的可能性比較大。”肖和生頗為堅定。

“現在仍然未完全解密，根據可考的資料來看，6501工程應該是當年中國最大的一個爛尾軍事工程。”臨湘市政府一名不愿具名的官員告訴筆者。

6501工程的一名工作人員曾忠明講了一個細節，此前，他們接待了一名前來參觀的老兵。老兵稱，來后才發現，這是自己曾經奮戰過的地方。

老兵曾一度在6501工程附近尋找一塊墓碑，當年一名關系親密的老戰友修建該工程時病逝，長眠于此。最后，老兵失落中感慨：“時間太長了，那段歲月和記憶，可能會永遠埋在地下了！”

（贏欣薦自《瞭望東方周刊》）

責編：吉安