王傳福：“秦漢唐宋”的節(jié)奏

一年一度的比亞迪技術(shù)交流會(huì)，是王傳福頗為愿意與媒體交流的一個(gè)場(chǎng)合。而其他時(shí)間，這位老總更愿意與專家們?cè)谝黄饛氖卵邪l(fā)工作。

比亞迪為什么選擇公交領(lǐng)域作為電動(dòng)汽車的突破口？后期的布局規(guī)劃是怎樣的？

王傳福：公共汽車是效率最高的交通工具，20%的公交車在減排中可以貢獻(xiàn)33%以上份額，所以我們選擇公交優(yōu)先。以后會(huì)把雙模車（純電動(dòng)+混合動(dòng)力）作為私家車的首選，雙模車更能滿足大部分中國(guó)家庭的要求。明年也會(huì)推出其他車型來滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的私家車的需要。

您認(rèn)為電動(dòng)車變?yōu)樗郊臆嚨臅r(shí)代什么時(shí)候會(huì)到來？

王傳福：這是觀念的問題，很多人認(rèn)為電動(dòng)車依賴公共充電站，因?yàn)槠蛙囈蕾嚰佑驼尽＜依锟梢约佑偷脑挘瑢?duì)于公共的加油站依賴性就不強(qiáng)了。電動(dòng)車充電很方便。我現(xiàn)在每天晚上做兩件事，給手機(jī)充電，給電動(dòng)車充電。電動(dòng)車時(shí)代不用依賴公共的充電設(shè)施。因此我覺得這只是時(shí)間問題。當(dāng)電池的價(jià)格逐步地降低后，拐點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)，大規(guī)模電動(dòng)車時(shí)代就會(huì)到來。

您認(rèn)為三年調(diào)整變革之后今年是一個(gè)開局之年，您覺得開局之后接下來的趨勢(shì)會(huì)是什么樣子？

王傳福：現(xiàn)在我們的增長(zhǎng)速度比行業(yè)要高，今年1～6月份行業(yè)增長(zhǎng)在12%，我們?cè)?0%多，調(diào)整過以后我們也希望在一個(gè)非常穩(wěn)健的戰(zhàn)略下面穩(wěn)步增長(zhǎng)。未來第一個(gè)三年主要做一些示范、試點(diǎn)，測(cè)試新能源產(chǎn)品的可靠性。

比亞迪即將發(fā)售的“秦”“唐”是什么意思？以后還會(huì)有按朝代起的名字嗎？

王傳福：“秦”是在西安做的，秦川大地嘛。秦用了最新的科技，“秦”是具有獨(dú)霸氣質(zhì)的姓氏。“唐”是更高端的SUV，融合了很多電子化的設(shè)備和技術(shù)，它是四驅(qū)，SUV里面真正突破了4.9秒，是SUV中最快的。唐朝是一個(gè)盛世，更吻合這款產(chǎn)品。以后會(huì)有“漢”，比唐更有重量，更有力度。

比亞迪在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、品質(zhì)、工藝、細(xì)節(jié)的處理這方面有很多不足，這方面有沒有一個(gè)研發(fā)的重大的變化？

王傳福：比亞迪給全球一流手機(jī)企業(yè)做代工，現(xiàn)在全球的高端手機(jī)80%都是比亞迪制造的殼體。這些手機(jī)都有著精密的加工和表面裝飾，這就是比亞迪的技術(shù)。目前還沒必要把手機(jī)的高端技術(shù)做到汽車上，需要的時(shí)候我們會(huì)做得更好。我們還有很多高端技術(shù)可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候融入到汽車。明年我們會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到汽車?yán)锩嫒ァ?/p>