傳統意義上的“副業”指的是第二職業,而且我們在工作中的副業都會與主業或多或少有一些聯系。這樣的現象同樣出現在了汽車領域,一些汽車品牌似乎已經厭倦了生產汽車、銷售汽車這樣循規蹈矩的經營模式。更加多元化的經營理念不但會為自己帶來更多收益,還可以在經營副業這個過程中帶來不少新的思路和想法。當然,能夠閑出時間來搞副業的,絕非一般品牌可以做到,這也需要很堅實的經濟基礎和技術基礎,名聲和口碑自然也是必不可少的。
以下列舉的幾個品牌都是我們耳熟能詳的汽車大品牌,他們不光是生產汽車的能手,在經營副業方面也都做的十分全面,從比較初級的品牌精品,到堪稱奢華的高端奢侈品,都是他們副業中的經營項目。由于技術方面獨有的優勢,大部分品牌的主力副業都在航海業和航空業,只有法拉利副業搞的比較大,竟然開起了公園。
寶馬主力奢侈副業:游艇
寶馬的設計師不僅可以設計汽車,目前寶馬公司旗下DesignworksUSA的慕尼黑辦公室被Bavaria Yachtabu GmbH委托來設計一艘46英尺長的游艇。這個設計稍微犧牲了一些速度游艇的水動力學特性換來了更多的沐浴陽光的空間,提供了一個寬敞的甲板,一個大空間的船艙和更多的可以享受日光浴的空間。
奔馳主力奢侈副業:游艇
奔馳自在北京車展推出SLS AMG后更是確定年內引入國內,這讓我們對它的到來充滿了期待。不過最近奔馳AMG與Cigarette Racing跨界合作推出的一款游艇可謂經典,這艘游艇命名為Cigarette 1,售價900000歐元,約合人民幣800萬。該游艇全長14米重達6噸,流線形的船體讓它如弦上之箭一觸即發。船身繪有AMG經典的銀色,這是一種奔馳申請專利的特殊油漆,我們可以看到SLR和SLS AMG都使用過這種顏色。同時涂刷了奶白色油漆形成銀白相間的船身。
奧迪主力奢侈副業:游艇
其實奧迪品牌推出的鋼琴已經蜚聲海外,足以見證其在時尚精品系列方面的實力,現在奧迪又將自己的領域做了進一步的擴展,推出了一款豪華游艇。這款TP52游艇傳承了奧迪汽車的設計理念,是由奧迪的一位學生與奧迪汽車合力設計出來的。這款游艇的船體長度為15米,高為21米。其排水量將在6至7噸之間。
保時捷主力奢侈副業:游艇
德國豪華汽車制造商保時捷十分擅長跑車車型的設計,其在國內市場上銷售的車型有卡宴、911等車型,911車型設計師費狄南先生曾創立保時捷工作室,這一工作室在工業設計、奢侈品和生活消費者方面有著出色的表現。這款就是保時捷工作室即將推出的一款豪華輪船,其命名為RFF135的雙體船。
蘭博基尼主力奢侈副業:游艇
意大利的蘭博基尼Lamborghini車廠以生產超級跑車而聞名世界,在陸地上出盡風頭的蘭博基尼已經不滿足于現狀了,這頭“蠻牛”即將要稱霸水上世界!日前,意大利的設計師Mauro Lecci設計了一艘蘭博基尼Lamborghini-motoryacht豪華游艇,這款游艇采用跑車化的外觀以及V12氣缸的動力系統,在配置方面更是豪華舒適。
法拉利主力奢侈副業:公園
現在的法拉利似乎正在遠離其天生的賽車血統,進入另一個讓人興奮和發抖的領域——主題樂園業。意大利的這家標志性汽車制造商在阿聯酋首都阿布扎比開設了一家巨大的主題樂園,名為“法拉利世界”,用以吸引法拉利的車迷以及他們的家人。法拉利世界的最大亮點當屬面積20萬平方米的屋頂,采用法拉利標志性的紅色,以及世界上最快的過山車,速度可達到每小時149英里(約合每小時240公里)。
沃爾沃主力奢侈副業:游艇
其實沃爾沃在海洋領域里的發展也很多,下面就是一款搭載沃爾沃柴油發動機的豪華游艇,這款游艇的名稱為Sentori 58R,為兩位畢業生的畢業作品設計。Sentori 58R豪華游艇的整個外觀設計均受到了汽車設計的啟發,具有四門跑車車型的風格。Sentori 58R是一款非常漂亮的豪華游艇,一共設置了三層甲板。其游艇長度為18.5米,排水量為28噸,所需的動力是由沃爾沃的Penta柴油發動機來提供的,這一發動機的輸出功率為715hp(約合533千瓦),最高速度可達到30海里(約合56公里)。
本田主力奢侈副業:飛機
本田公司宣布,旗下本田航空制造的一架小型噴氣式飛機“Honda Jet”在美國北卡羅來納州試飛成功。據悉這架飛機可乘坐7至8人,計劃2012年上市。本田提供優越性能飛機,更大的內部空間和載貨能力,更高的標準設備,并在耗油率方面比任何同級的私人飛機都要低。在價格方面,390萬美元的價格也是本田強有力的競爭武器。
日產主力奢侈副業:游艇
日產釣魚艇的特點與日本的汽車相似——質量過硬,低油耗,性價比高。日產的每個型號的釣魚艇都經過了時間的考驗。經過長期測試,細節之處都精心打造,因而性能穩定,減少了垂釣者們在海上的風險。為了滿足不同人群的需要,Nissan釣魚艇設計了多種大小和馬力級別,且船體分為露天式、篷式、半封閉式,封閉式等,讓每位釣魚愛好者都能根據自己的情況選到最適合自己的釣魚艇。
勞斯萊斯特例:以為飛機提供引擎為主業,造車則是副業
全球投入運營的A380飛機共37架,其中20架采用勞斯萊斯T900系列發動機,新加坡航空公司11架,澳航6架,漢莎航空公司3架。新航和漢莎的A380采用推力為70,000磅的T900發動機,澳航A380裝配的T900發動機更為強勁,推力為72,000磅。每架A380上裝有4臺T900發動機。
以上只是為大家列舉的只是擁有第二產業中的一部分車企,隨著品牌在全世界的不斷成熟,涉及領域更廣的產銷模式是一種必然的趨勢。但是,在開展第二產業前,首先要保證主業能夠正常發展,否則后果不堪設想。