長安：突破品牌天花板

突出性能價格比、以實用為主，幾乎是中國汽車品牌初創時期的基本特色，但是有進取心的中國汽車企業不會止步于此。在激烈市場競爭中逐漸成熟起來并開拓了自身視野的中國汽車企業在積極尋找向上突破的機會，長安汽車就是其中一個不斷進取的開拓者。

早在2010年，長安汽車就公開發布了自己全新的品牌戰略。在發布會現場，長安汽車董事長徐留平曾表示，未來10年內，長安汽車將立足自主創新，持續打造自主研發的核心競爭力，不斷推出具有完全自主知識產權的汽車與發動機產品，把長安汽車打造成國內領先、國際一流的汽車企業。

3年時間過去，長安汽車持續發力：2013年1月，長安自主品牌轎車實現了史無前例的突破，銷售41028輛，同比增長163.2%。可以說，不斷進取的長安汽車已經取得了階段性的成功，在帶領長安汽車砥礪前行的征程中，對于中國汽車品牌的發展，徐留平也逐漸形成了自己的思考和看法。

夢想與奮斗

回顧中國汽車品牌創建之路，長安汽車始終堅持強調打造自主研發的核心競爭力。

2001年英國設計中心成立后，長安汽車還先后在意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律等地成立研發中心，構成了“五國九地、各有側重”的全球研發格局。2013年還將建成占地約3000畝、總投資為12億元的長安汽車綜合試車場。據悉，長安每年都把銷售收入的5%投入到研發之中，“十一五”期間總共投入了660多億元，“十二五”期間還將繼續投入300多億元。

徐留平告訴記者，除了重視研發高質量產品外，長安還將注重運用創新方式對品牌進行宣傳，使品牌為廣大用戶所接受。長安汽車目前已經準備了大量資金用于今年新品和品牌的密集宣傳。

在長安汽車強勢發展的背后，可以感受到其強烈的責任感和使命感。對于“如何打造中國汽車品牌”，采訪中徐留平表示，要實現中國夢、強國夢，首先要實現汽車夢。精神追求是中國汽車人必須肩負的責任和使命。特別是當下，中國經濟與中國汽車所面臨的新困惑或新問題，更需要一股“精、氣、神”來引領發展。沒有夢想激勵，中國汽車人走不到今天，走不到這輝煌的局面。其次需要艱苦奮斗、自強不息的精神。中國汽車業自“一窮二白”而始，要建立中國汽車業體系，確實艱難，但也正是在這種艱苦奮斗、自強不息精神的指引下，中國汽車業才有了今天的廣闊局面。

對話徐留平

盡管徐留平對于中國汽車品牌的發展前途很有信心，但是他同時告訴記者，應避免陷入那些把中國汽車市場增長前景無限夸大，從而試圖突破產能控制的陷阱，要科學理性地控制中國汽車產業和消費的發展步伐。中國汽車品牌要發展，要有實事求是、腳踏實地做產業的精神。汽車業是典型的體驗式行業，經驗積累型行業，因此，也更加需要產業的每一位成員腳踏實地、務實發展。

現在的中國已經成為世界第一汽車大國，中國品牌汽車企業在國際競爭中已經日益壯大，中國的汽車產業也處于多元化變革的時代，處于國際形勢波云詭譎，國內發展攻堅克難，產業發展的關鍵期。徐留平認為，“發展中國汽車品牌，尤其需要真抓實干，需要每一位汽車人保持清醒、謹慎、不驕、不躁的精神，保持著腳踏實地實干精神。”

與歐美發達國家相比，中國汽車品牌剛剛開始創立，經歷過中國汽車市場嚴酷競爭洗禮的徐留平對于汽車產業形成了自己獨特的認識。他認為，汽車產業的獨特魅力在于，它不僅是工業品，而且是帶有時尚特點的消費品，因此要做好汽車工業，需要我們做好技術、造型、消費者心理透析等一系列因素的綜合，做時尚大工業。因此，中國汽車品牌也要發展成為時尚大品牌。