各界人士談紅旗復興

加上“紅旗”兩字的轎車，似乎已經脫離了轎車的本然意義。紅旗承載了中國人太多的夢想，最近政府部門開始大量采購紅旗車，更讓國人深感振奮。通過對行業協會負責人、媒體人以及業外不同職業、不同年齡段人士的采訪了解到，大家都支持政府采購紅旗車，支持發展中國的民族品牌汽車，同時也對紅旗未來發展提出了自己的希望和建議。

要愛護中國自己的品牌

董揚

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長

怎么看政府部門采購紅旗車

領導干部帶頭坐紅旗，這就對了嘛。紅旗轎車一直是我們的老品牌，而且現在一汽的紅旗H7、L9做得都很好。

紅旗轎車與以往有何不同

以前的紅旗車是在帝國主義封鎖下，我們自己造出的紅旗車，解決了國家領導人有沒有自己（汽車）品牌的問題。解決的是有無問題。但是要承認以前的紅旗在性能、可靠性、油耗、舒適性方面和國際品牌有差距。

現在是在改革開放條件下做的紅旗車，我們對標了國外先進的品牌，應該說性能上和他們沒有差距。

一個是封閉情況下做的紅旗，一個是開放情況下做的紅旗。一個是解決有無問題、性能有差距，一個是對標性能沒有差距，相信紅旗車以后還會做得更好。

希望

1、全國人民要愛護中國自己的品牌。不能一方面坐著外國車，另一方面還罵中國汽車不爭氣，中國品牌為什么不行。

2、把汽車看成一個工具，不要看成一個很復雜的東西。選車，按性能價格比選就好了，不要不管多貴，都得買進口品牌。這樣就不好了。

我現在就坐紅旗車

付于武

中國汽車工程學會理事長

怎么看紅旗轎車政府采購

我覺得領導干部帶頭坐紅旗車，是非常好的一件事。對于提振自主品牌的信心，擴大自主品牌在行業、市場、社會的影響都有很重要的作用。中國人坐中國車，（這種）國民意識非常好。

經過這么多年的積累，我覺得中國汽車自主品牌已經有了相當的技術和物質基礎。

我一直在講自主品牌要有信心。因為我國自主做轎車或者轎車產業化，一方面靠合資，一方面靠自主，我們真正靠自主也就十幾年的時間。這些年，轎車自主創新能力、市場表現都有很大提高。

當前我們汽車產業面臨著由大到強，建設創新型國家，社會各界對汽車產業充滿期待，在這種情況下，我們自主品牌強勢出手，特別是政府采購起到了很好的示范作用。

紅旗是有品牌價值的。不只是業內人士，紅旗車寄托了多少代中國人的民族感情。所以不管從哪個意義上說，我們都應該從紅旗車公務車采購開始，更多地引導中國國民采購自主品牌的轎車，從而提振整個行業的自信。

作為行業機構負責人，我想應該帶頭坐紅旗車。我現在就坐紅旗車。我覺得經濟性、動力性、舒適性比以前坐的奧迪不差，整個感覺比想象的好。

紅旗復興與以往有何不同

因為紅旗一開始是作為高端的、國家領導人坐的，后來是借用奧迪100平臺、日本豐田平臺……這次是完全自主，以我為主的，還原了紅旗的本色，可以說是真正意義上的復興。我看好紅旗復興的前景。

希望

希望一汽將紅旗車的戰略進行到底，造出更安全、節能、環保的，屬于我們心目中的紅旗。

一汽做好了各方面準備

張毅

新華社高級記者 著名汽車評論員

怎樣看政府部門采購紅旗

這一次，政府部門帶頭采購，將會起到一個示范作用，帶動紅旗轎車乃至自主品牌汽車的采購。

與以往的紅旗復興有何不同

現在，一汽在各方面已經做好了準備，準備了各種車型，除了政府采購的車型外，還將逐步擴展到私人領域，走商務車的路線。

政府機關起到了很好的示范作用。我看好此次紅旗復興前景。

紅旗幾乎被遺忘了

王躍紅

保定日報記者

印象

紅旗轎車讓我想到了中國第一代領導人。最初的印象是高貴的。

1997年我結婚時就借的紅旗車。那時還有圍觀的人群贊嘆：有檔次！后來在合資車越來越多的情況下，紅旗好像越來越低檔。車展上也未見過紅旗車，幾乎被遺忘了。

怎么看政府采購紅旗車

采購好啊。

政府部門應該在買國貨汽車上做出表率，尤其是紅旗，一開始就是禮賓車。如果質量好，款型有所突破，在提升政府形象上也能起到作用。

怎么看紅旗復興

我不了解汽車。但我覺得任何一個品牌，無論是復興還是新開發，只要產品技術過硬，善于在眾多汽車品牌中，強化自己的特色，再加上好的營銷手段，都是可能的。

對老百姓來說，買不買紅旗，得看它的價格、款型、市場美譽度等等，如果各方面都不錯，當然會考慮，不會排斥國產車。

一汽自主鳳還巢

祝虹

新華每日電訊

紅旗印象

紅旗轎車先有品牌后有車，或許只有在中國這種極特殊的情況下才能發生。

怎么看政府部門采購紅旗

現在政府部門大量采購紅旗車，實際上是國家在還（一汽）三十年汽車自主的欠債。

紅旗要做就做高端

楊順霖

網易編輯

印象

記憶當中，聽說的第一個汽車牌子就是紅旗。一直覺得紅旗很高端，只有有頭有臉的人才能坐。從印象、感覺上跟我們普通老百姓有距離。不過，整體感覺不錯。

怎么看政府部門采購紅旗車

支持啊！

中國的政府部門采購自有品牌，天經地義。采購國產品牌，還可以降低政府的支出、抵消官員揮霍的印象、增加平民百姓的信任感，還能幫助國產品牌樹立形象、贏得市場，一舉N得，何樂不為？

怎么看紅旗復興

我認為紅旗復興的可能性很大。

對紅旗品牌復興有何建議

“紅旗”本身很大的優勢就是曾經有“國車”高端品牌的身份。要做就做高端，不要只追求量，而是要追求質，還要有良好的服務、口碑、個性化的產品、定位正確。與曾經的紅旗相比，一定要有變化（高端定位不變可以）。比如產品豐富度、系列產品定位、渠道建設、口碑營銷、品牌策劃等。

紅旗轎車是我的夢想

陳春年

私營企業家 紅旗車主

我對紅旗轎車可謂情有獨鐘！紅旗轎車可以說是我早就有的一個夢想。那不僅是因為紅旗轎車曾是領袖們的座駕而教慕，更是中華民族崇高的自豪感的體現。

我在2003年9月21日購買了CA7180A2E紅旗名仕商務轎車。喜歡它的民族氣節和中國一汽在行業內的地位，車型大氣，車內寬敞，動力充沛，足夠品質。十年來狀況良好，愿讓它服役得更久。

怎么看政府采購紅旗轎車

對政府采購紅旗轎車，我覺得應該大力宣傳，比較推薦極力提倡領導干部坐紅旗車，必要的時候可以強制。政府部門、國企單位，要首先做到弘揚民族品牌。

紅旗復興的可能性

前景樂觀，意義深遠。不僅僅是民族品牌的倡導，更是民族精神的提倡。

對紅旗品牌復興有何建議

這不僅是個商業議題，更關系到國家復興，民族精神。縱觀世界多國的做法，我們應該學習日韓維護國家經濟，以乘駕國產車為榮的愛國主義精神。

會否購買

會。

假如價格合適，我還會再購買紅旗轎車。

紅旗復興指日可待

李新鎖

詩人退休干部

印象

紅旗是個老牌子。上世紀七八十年代，是國家形象和國力的象征。印象很深刻，還在于紅旗大方穩重的造型，符合中國傳統上的穩重為先的行為理念。

政府采購

好事。政府部門大量采購，說明國家機構的廉政建設正在邁出實質性的步伐。

紅旗復興的可能性

復興，取決于國家方針政策、民族產業意識、公務員的廉政意識、普通百姓的態度；（一汽）紅旗車在研發、成本、管理、質量和價格上要擔負起責任。樂觀地講，紅旗車的復興指日可待。

會否購買

如果有條件，可以考慮買一輛適合家庭消費的紅旗車。這是我們50歲以上年齡段人的一個小小夢想。

紅旗需要技術的強硬革新

趙雅萍

自由職業者70后

印象

紅旗轎車是國產品牌，應該說紅旗轎車是我們中國人心目中具有標志性的自主品牌。

怎么看政府采購紅旗轎車

政府部門采購紅旗，在很大程度上是一種政策行為，有助于紅旗轎車的進一步推廣使用以及品牌的樹立。但是，紅旗轎車要想真正占領主導市場，還需要技術上的強硬革新，需要一定時期的考驗。

紅旗復興的可能性

我認為紅旗轎車的復興，是非常有可能的。但是短時間內還不能有效判斷復興期限。

會否購買

目前并不考慮購買紅旗轎車。從個人使用角度說，我需要一輛消費能力之內的耐用、優質、美觀、性價比相對高一些的汽車，所以還是會首選合資或進口品牌。

建議

對紅旗轎車，我和絕大部分中國民眾一樣，給予精神上的大力支持。希望一汽致力于核心技術的研發。中國的航天技術能夠領先世界，相信汽車技術終有一天也會領先世界。

喜歡當年的老紅旗車

邵靜

河北大學教師80后

印象

喜歡當年的老紅旗車，復古、大氣，很有特色。當年印象中的紅旗車都是周總理那個時代的國家領導人級別用車。后來的紅旗車，印象就是特色逐漸失去，而且非常費油。

怎么看政府采購紅旗轎車

個人認為對于一個民族品牌來說肯定是一件好事。我們國家其實早就該擁有自己的公務車。

紅旗復興的可能性

我覺得取決于兩個方面：一個是政府機構能不能將紅旗真正用作主要的大比例的公務用車；另一個就是紅旗車本身，是否能夠真正適合人們的需要。其實我個人認為車本身的因素還是更重要的，口碑很重要。

會否購買

如果紅旗車各方面來講都不錯的話，性價比與我自身的消費水平相吻合的話，為什么不支持國產民族品牌呢？

建議

造真正適合中國國情、中國民情的好車。我自身關注點是安全性、經濟性、實用性，當然外觀也是要考慮的啦。