本屆上海車展,SUV仍然熱度不減,并且呈現各車企向大型SUV或者緊湊型SUV兩“極”聚集的趨勢。
本次車展備受矚目的福特展臺上,展出了中大型SUV車型Explorer探險者。Explorer探險者定位于7座豪華SUV,車身寬大,長度超過5米,內部空間寬敞,其3.5升V6發動機、六速自動變速器等使之性能指標頗為可觀。Jeep重返中國后,在本屆車展發布了旗下全新一代的切諾基車型,定名“自由光”,可能在隨后導入國產。三款“最”車型的集體亞洲首秀,顯示了重返中國的JEEP在SUV市場志在必得的決心。
中國品牌車企,在SUV車型上也顯示了逐步升級的意圖。本屆車展,比亞迪S7全球首發,這款車與S6相比,外觀上做了明顯改進,更大氣更高端,意欲在SUV市場取得更多的份額。
長城繼之前熱銷的哈弗H6之后,展出了升級版的H7、H8等車型,整車在向大空間、外觀大氣轉型。剛剛獨立的哈弗品牌,作為中國第一個專業SUV品牌,重點展出了哈弗H8。該車是在全新平臺設計的一款定位于高端全能型SUV,采用承載式車身設計,縱置后驅布置,匹配2.0L直噴增壓動力、6速手自一體變速器和先進的懸架系統。年輕、時尚、運動是新生代群體的主要消費訴求,緊湊型是SUV市場的另一條路線。
首次獨立參展的江鈴汽車帶來江鈴新馭勝。這是繼2010年江鈴發布首款SUV后又一款與福特聯合的戰略級高端SUV產品。
江鈴新馭勝是江鈴汽車投入巨資打造的戰略車型,由馬克德尚(曾設計蘭博基尼跑車、瑪莎拉蒂跑車)設計外形,車身輪廓飽滿有型,流線型車身腰線動感流暢。整車外觀剛柔并濟、大氣磅礴,運動時尚感強烈。
此外廣汽吉奧還展出首款純越野型SUV奧軒GX5,相比之前的G5,無論是外形還是科技含量上,都做了很多改進。
同時,各大品牌繼續推出小型SUV車型,如海馬M6,哈弗H2、標致2008量產版、雷諾Captur量產版、本田Urban概念車、大眾Taigun概念車。
馬自達在中國的兩個合資企業,則展出了CX-5和CX-7兩款車型。
與此同時,作為豪華車的德系三強也紛紛調整方向,推出門檻更低的SUV車型。
奧迪帶來了中期改款的Q5,并推出低功率版本,進一步降低奧迪Q5在中國市場的售價門檻;奔馳則推出了緊湊級SUV車型GLA;寶馬X4概念車頗為奪人眼球。