外來和尚“念”的經

“一千個讀者眼里有一千個哈姆雷特”，對于“企業社會責任”，每個企業都有各自的理解與闡述。事實上，企業社會責任確實是個外來的“詞匯”，不少中國企業對這個詞有陌生感也正常。與中國企業所不同的是，很多外資企業在很早的時候就設立專門“CSR部門”，并積極開展相關活動。那么，這些外資企業為什么要推進CSR活動？他們又是怎么理解CSR的？

大眾汽車：責任驅動的未來

在跨國車企中，德國大眾在中國的發展無疑非常成功：在過去的近三十年中，大眾汽車在中國生產了超過1400萬輛汽車，直接創造5萬多個工作崗位。但在大眾汽車集團董事會主席文德恩教授看來，“取得商業成功和承擔社會責任密不可分”。

早在2005年，大眾汽車與同濟大學、吉林大學合作開展國內首個“道路交通事故研究項目”。2007年，大眾汽車攜手環境保護部共同發起“大眾汽車暢想綠色未來”環境教育行動，迄今已在該項目投入約1800萬元。2012年11月，大眾汽車集團（中國）更是高調宣布在中國設立“大眾汽車企業社會責任”部門，由大眾汽車集團（中國）副總裁楊美虹負責相關業務。對此，大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執行官海茲曼曾明確表示：“大眾汽車在中國追求全方位的成功。在企業社會責任方面設立新職務，表明大眾汽車將大力促進中國汽車產業與社會的可持續發展。”

《汽車縱橫》：請問您怎樣理解企業的社會責任？什么是汽車企業的社會責任？

楊美虹：我認為，責任和可持續發展是一枚硬幣的兩面，經濟、生態和社會方面的最終平衡是可持續發展的要求。

談到對責任的理解，大眾汽車認為，企業社會責任應該分為“對內”和“對外’’兩個層面。對內，就是要對所有的股東、客戶和員工負責。這可分為幾個層次：第一，企業要有健康的運營機制，要為社會創造需求和就業機會、提供優質產品、向政府納稅、為股東創造利益。作為在中國納稅較多的跨國公司2_-，大眾汽車對內履行的責任和貢獻不言而喻。第二，企業要守法遵紀、要遵守運營所在國家的各種法律法規、道德規范等；同時企業的運營要公開、透明。第三，大眾汽車的目標是成為中國最環保的汽車企業，因此綠色環保的理念一直貫穿于大眾汽車集團在中國的各個領域，包括實施綠色動力總成技術、執行綠色生產標準、推行綠色經銷商認證體系等。對外，作為負責任的企業公民，我們要對所在國的經濟和社會的可持續發展負責。

《汽車縱橫》：汽車企業怎樣才能更好地履行自己的責任？

楊美虹：在大眾汽車看來，汽車企業要履行自己的社會責任，首先要把自己的核心務做好，這是基本前提。在大眾汽車，我們將企業社會責任（CSR）視為本企業對全球可持續發展所作的承諾和努力。根據我們的可持續發展模式，大眾的經營方式和資源使用不得影響后代的生存發展，可持續發展是企業制定政策的基礎。這意味著，可持續發展已貫穿到企業的整體價值鏈中。在大眾汽車，企業社會責任還意味著考慮經營活動對社會和環境的影響是無時不刻的。作為一家肩負全球責任的企業，為了對可持續交通發展作出有意義的貢獻，大眾汽車集團正努力開發清潔、能效佳的汽車以及高效的交通概念。與此同時，大眾汽車始終不忘在保障工作和經濟效率問實現平衡。

《汽車縱橫》：2013年，大眾汽車在履行企業社會責任方面將有哪些新措施？

楊美虹：大眾汽車集團（中國）的企業社會責任事業，在2013年將進入嶄新階段。

一方面，集團內部將本著“高效、透明、資源共享”的原則，加強集團內部各品牌、各下屬公司，在企業社會責任戰略規劃、實施方面的統一協調。目前，公司正醞釀成立集團公司級別的“企業社會責任與可持續發展委員會”。

另一方面，將繼續開展“大眾安全路”、“綠色未來教育”、《中國汽車行業藍皮書》發布等已經進展良好的項目。此外，大眾將投入更多資源幫助中國汽車行業提升與加強職業教育與培訓。一是將德國雙軌制職業教育系統引入大眾汽車自動變速器（天津）有限公司，建立面向大眾汽車集團中國各工廠的“大眾汽車工具和模具技術能力培訓中心”，該中心主要培訓從事職業教育和培訓的老師，再由老師將理念和知識傳播給各汽車廠的技術工人。另一個培訓項目是中德汽車職業教育SGAVE項目。該項目由德國五大汽車制造商（大眾汽車、奧迪、保時捷、寶馬和戴姆勒）共同提出，受到德國經濟發展與合作部（德國國際合作協會代表）和中國教育部共同支持，旨在通過建立素質教育為導向的現代化職業教育體系培養汽車行業的專業后備人才。目前，該項目已有5所合作校，2013年將增加至15所，2014年將繼續增至25所。

奔馳：星愿承載的責任

梅賽德斯-奔馳星愿基金有一個響亮的“名頭”：目前奔馳集團在全球范圍內，啟動資金最多的綜合性公益事業基金。

這個成立于2010年6月的梅賽德斯-奔馳星愿基金，由梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司與中國青少年發展基金會攜手設立。通過這個基金，奔馳公司可在中國對環境保護、駕駛文化、教育支持、藝術體育以及社會關愛等五大領域開展工作。

據介紹，該基金的啟動資金為3000萬元，是當時中國汽車行業內啟動資金較多的公益基金之一。2012年6月，在“星愿基金”成立兩周年之際，梅賽德斯-奔馳聯合中國的經銷商宣布再為梅賽德斯-奔馳星愿基金續資2500萬元人民幣，繼續支持其長期關注的公益領域。

奔馳希望立足于梅賽德斯-奔馳星愿基金這一整合平臺，能以更科學、系統有效的方式，致力于奔馳關注的五大領域的公益事業的推進，在讓更多中國公眾了解梅賽德斯-奔馳品牌核心價值與內涵的同時，為中國社會作出更多的積極貢獻。

1.環境保護

2007年9月，梅賽德斯一奔馳宣布攜手聯合國教科文組織及中國政府開展長期合作，啟動“自然之道奔馳之道”自然保護項目，通過此項目履行梅賽德斯一奔馳對保護世界珍貴遺產的長期承諾，成為首家向中國世界自然遺產地捐資的汽車廠商。截至目前，該項目已累計捐資2900萬元，諸多世界珍稀物種得到了科學、妥善照顧，億萬年的珍貴自然遺存得以延續傳奇，包括四川大熊貓棲息地、都江堰一青城山、中國南方喀斯特以及廬山、三清山在內的多個世界遺產地因此得到更加全面專業的保護。

2.駕駛文化

2003年，奔馳開始“駕駛文化”在中國的探索與實踐，從致力于推廣道路交通安全入手，與道路交通安全委員會成功聯合舉辦、了“交通安全從我做起”等公眾教育活動。

2010年12月，梅賽德斯一奔馳與德國專業汽車媒體AutoBild《汽車畫刊》聯合舉辦“梅賽德斯一奔馳杯2011中國駕駛達人賽”，這是中國國內首個全面整合安全駕駛技巧、文明行車禮儀并同時提倡駕駛樂趣的比賽活動。

2011年梅賽德斯一奔馳（中國）與中國社科院社會科學文獻出版社聯合舉辦“2011中國汽車社會文明論壇暨《汽車社會藍皮書》發布儀式”。2012年4月，梅賽德斯一奔馳把全球最較早、影響范圍廣的兒童道路安全項目一“安全童行”正式引入中國。

3.教育支持

1994年，梅賽德斯一奔馳獎學金在北京大學設立，該獎學金數額達750萬元，在10年內為1500名成績優異的學生提供了物質上的大力支持。

2002年，戴姆勒與清華大學、同濟大學合作成立了“戴姆勒獎學金”。2004年，戴姆勒與北京大學光華管理學院合作建立“戴姆勒論壇”。2008年9月，戴姆勒支持在北京舉辦的“全球對話學校競賽”總決賽。2010年5月9日，在紀念汶川地震兩周年前夕，以515萬元人民幣捐資重建的什邡市梅賽德斯-奔馳小學新校舍正式投入使用。

2010年6月，音樂教育公益項目——“樂動未來”希望工程快樂音樂教室正式開展。迄今為止，項目已經為全國300所小學的10萬余名孩子帶來了興趣盎然的音樂教育。

4.藝術體育

2008年，梅賽德斯一奔馳正式成為國家大劇院首家戰略合作伙伴，不僅贊助了國家大劇院新年音樂會，還與國家大劇院攜手打造“周末音樂會”系列公益演出，迄今已為36萬名觀眾帶來200場優美的音樂盛宴。除與國家大劇院結為戰略合作伙伴外，梅賽德斯-奔馳與全球頂級文化體育界合作伙伴上海東方明珠（集團）股份有限公司、AEG以及NBA共同簽署了一項冠名上海演藝中心協議。2010年11月，該演藝中心正式冠名為梅賽德斯-奔馳文化中心。從2011年開始，梅賽德斯一奔馳文化中心舉力、了各類頂級的音樂和文化活動、NBA季前賽、體育比賽和錦標賽、生活時尚及家庭秀等活動，明星陣容涵蓋中國、亞洲，乃至全球著名的藝人、球星、球隊及演員等。

5.社會關愛

在2008年四川汶川地震發生后，戴姆勒東北亞投資有限公司與梅賽德斯一奔馳中國及在華合資企業，積極支持地震災區的緊急救災和重建工作，共向四川災區累計捐款超過1000萬元人民幣。此外，戴姆勒集團總部通過德國紅十字會向中國紅十字會捐款，用于都江堰市大觀衛生院的重建。

2010年4月14日，青海省玉樹發生里氏7.1級地震，戴姆勒東北亞投資有限公司再度攜手梅賽德斯一奔馳及在華合資企業共同承諾為玉樹地震災區的重建工作捐款500萬元人民幣此外，4月16日在福州舉行的福建戴姆勒工廠竣工儀式上，首輛下線的中國本土產奔馳輕型商用車也已捐贈給青海災區，用于支持當地的抗震救災工作。2010年8月，梅賽德斯一奔馳與嫣然天使基金共同發起了“2010天使之旅”。作為首家資助該公益行動的汽車廠商，奔馳此行投入100萬元善款，為全國200名偏遠地區的貧困唇腭裂患兒提供免費治療。

博世：負責任的企業公民

自1909年進入中國市場，博世始終致力于將“成為負責任的企業公民”作為其企業戰略不可或缺的一部分。博世集團獨特的所有權形式保證了其財政獨立和企業發展的自主性，確保企業能夠注重長遠發展，而非短期利益，這為企業社會責任的踐行奠定了較好的基礎。

采訪中，博世相關人士表示，博世對于企業社會責任的理解涵蓋五大領域：企業管理責任氣候環境責任、產品客戶責任、員工人才責任以及社會責任。“博世的企業社會責任”意味著兼顧業務、社會和環境利益的平衡。

對于博世而言，最根本的企業社會責任是企業的平穩運作，為社會提供大量的就業崗位，使所有產品符合用戶安全性、資源經濟性、環境維護性等原則。

慈善是博世履行所在本土社會責任的最直接形式，2011年，博世中國慈善中心作為其在華慈善項目的運作主體成立，該中心負責整合其在華的所有企業社會責任項目。在該中心成立前，博世也在積極進行公益投入。2008年四川汶川地震后，博世捐資1100萬元重建了兩所災區學校，并一直扶助至今。

作為制造業企業，結合中國的實際，博世認為隨著中國制造業不斷向集約化、高端化發展，對于高級技術人才的需求將不斷增長。因此，博世將在德國擁有超過百年成功經驗的高級技術人才培養模式一“雙元制”帶到中國，促進國內職業技術人才培養體系的發展和完善。博世認為，這不僅利于企業自身的發展，同時為中國的職業教育以及汽車產業人才的培養作出努力。

而在慈善方面，教育與扶貧是博世中國慈善中心重點投入的領域。博世認為教育與扶貧相結合的慈善模式可從根源上幫助貧困地區實現脫貧致富。博世希望通過支持貧困地區的人才培養，對當地經濟的發展和居民生活水平的改善起到積極的促進作用，從長遠上實現脫貧致富。

作為全球領先的汽車技術及服務供應商，對于博世而言，可持續發展意味著保證其長久成功的同時也保護_人類賴以生存的自然資源。因此，博世在為中國市場提供優質產品和服務以及創新的解決方案的同時，將該公司的戰略發展方向與中國可持續發展和低碳經濟目標緊密結合，把環保和節能的社會責任融入公司前瞻眭發展策略中，制定了“3S”原則：安全、清潔和經濟（sicherheit，Sauberkeit，Sparsamkeit）。

現代汽車：攜手共進的世界

作為一個年輕的合資企業，北京現代在成立之初就明確了自己的社會責任，并打造了規范、持久、有品牌的CSR系統，支撐了一系列豐富而自成體系的公益活動。隨著近年來現代汽車在中國市場取得穩步增長，現代汽車更注重將自身發展和社會公益相結合，開展了系統和多領域的公益行動，特別是加強對教育事業和年輕一代的關注。

“中國荒漠化防治一查干諾爾”是現代汽車“攜手共進的世界”CSR體系下的重點項目之一，總投資600萬元，計劃分5年實施，到2012年共完成1500萬平方米的湖區植草，旨在幫助查干諾爾地區盡快恢復草原生態系統，從源頭上遏止區的綠化工作，現代汽車組織培訓了大量志愿者，到該地區進行埋植沙障等輔助性綠化活動。由韓國志愿者在湖盆有規律埋植干樹枝組成的沙障，可以在大風中阻擋沙土和草種，改善干湖盆的鹽堿狀況，為湖盆的綠化起到積極的推動作用。

2009年9月，現代汽車在華推出了現代汽車高端車型新款雅科仕，同時為滿足豪華車車主對社會回饋的意愿，設立了雅科仕基金。雅科仕基金提取雅科仕售價的1%作為公益基金，主要用于以車主名義組織的各種慈善活動。數字上，每輛雅科仕售價的1%，隨著銷量上升，捐贈金額會隨著增長。2010年1月份現代汽車開始在四川什邡災區、江西共青城以及深圳、重慶等貧困學校先后捐贈了100臺教學用奧運彩色鋼琴，共投入100萬元以上的資金。從2011年開始，現代汽車計劃利用雅科仕基金幫助災區、貧困大學生順利完成學業。目前，雅科仕基金針對考入北京、上海、四川等三地的全國災區或貧困的大學生中挑選各100名優秀學生實施捐助。

自2011年2月開始，現代汽車先后在貴州、延吉、廣西、云南等地舉辦“夢想之屋”系列公益活動。該活動由企業、經銷商、車主、媒體四方共同參與，選擇當地教育設施較落后或貧困學校，由企業為該校捐贈學習用具（書包、鉛筆盒、水彩筆、書本等）、硬件設施（電腦、投影、電視等），并建設現代汽車“夢想之屋”一多功能教室，為貧困學生創造更好的學習環境，幫助他們實現人生“夢想”。

有評論認為，現代汽車舉辦的“夢想之屋”系列公益活動，通過實物援助的形式對偏遠貧困學校進行幫助，改善了受助學校的教學條件，對當地教育水平提升有一定的幫助。同時，現代汽車在此活動中獲得了社會的廣泛認可，在消費者心目中樹立了良好的品牌形象。