

國家統計局公布的9月份中國PMI為51.1%,比上月上升0.1個百分點,連續3個月回升,顯示制造業延續復蘇態勢。但受美國政府或債務違約的利空影響,市場資金趨謹慎。10月16日,在一片恐慌中,上證指數大跌1.81%,收于2193點。深圳綜指更是大跌2.58%,使得中小板和創業板一片慘綠。個股方面,各種概念層出不窮,新絲綢之路經濟帶概念、土改概念、亞太互聯互通概念等個股交投活躍,受到市場資金追捧。而傳媒娛樂板塊則延續上周跌勢,一片慘淡。
根據wind 統計數據,10月10日至10月16日,滬、深兩市共有197只個股登上交易龍虎榜,比上期大幅增加54只。統計期內,上榜個股的區間總成交金額為1046.7億元,大幅增加41.8%。其中,營業部合計買入169.8億元,合計賣出155.8億元,分別比上期增加57.1%和50.2%。
傳媒娛樂板塊跌跌不休
上一統計期內,傳媒娛樂板塊集體雪崩,華誼兄弟天量跌停。經過連續下跌,10月15日,該股上揚4.98%,收于35.42元/股,但在次日創業板大幅下挫3.93%的帶動下,華誼兄弟再度跌停,換手率為11.43%,超越10月10日天量跌停當天的11.02%。
與此同時,傳媒娛樂板塊也延續上期的跌勢,截止收盤整個板塊跌6.85%。除了華誼兄弟,光線傳媒、中視傳媒也跌停。電廣傳媒、百事通、浙報傳媒、天舟文化跌幅超過9%;鳳凰傳媒跌逾8%,天威視訊、歌華有線、華策影視跌幅均超過7%,大地傳媒、中文傳媒、華數傳媒、中南傳媒跌幅均超過6%,皖新傳媒、華聞傳媒、廣電網絡等跌幅均超過5%。
業內人士認為,上周傳媒娛樂板塊大跌尚且可以說是創業板下挫帶來的恐慌所致,但本周其延續跌勢證明其上漲的內在邏輯已經發生改變。今年前三季度,傳媒板塊整體漲幅冠絕A股其他板塊,其中有行業的基本面因素,有國家政策的推動,更關鍵的是此起彼伏的并購活動令傳媒板塊充滿了想象力。當前,板塊內多數個股的股價在經歷一番高歌猛進的上漲之后,已令人望而生畏,而這些明星股交出的成績單卻不甚理想。
華誼兄弟新近發布的業績預告顯示,2013年1-9月,公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.0277億元-4.2962億元,同比增長200%-220%,可謂光鮮靚麗。但是,公司上半年已經盈利4.0307億元,這意味著公司三季度的凈利介于-30萬元和2655萬元之間,為2010年二季度以來公司三季度凈利新低。另一只龍頭股,光線傳媒也遇到了同樣的煩惱。公司上半年業績增速超過110%,前三季度凈利潤增速則下降至60%-90%,增長勢頭漸成強弩之末。
面對頹勢,機構紛紛用腳投票。10月16日的龍虎榜數據顯示,當天兩家機構現身天舟文化賣1和賣2席位,分別賣出2995萬元和2201萬元;買入金額最大的前5名均為各證券營業部,但各證券公司在買入的同時也在賣出。招商證券南寧金湖路證券營業部買入1225萬元,其珠海人民西路證券營業部則賣出1337萬元。中信證券長沙芙蓉路證券營業部買入1050萬元,其佛山季華五路證券營業部賣出752萬元。
日前有消息稱,中國證券業協會發布證券公司從事上市公司并購重組財務顧問業務執業能力專業評價工作指引,以加強對證券公司開展并購重組財務顧問業務的監管。目前,傳媒娛樂板塊的大部分公司仍處于外延式擴張階段,此舉若實施對其可謂首當其沖。
10月15日晚,華誼兄弟收購控股浙江常升影視制作有限公司的議案,獲得股東大會現場投票通過。此前,收購方案披露后曾引起市場高度關注,其收購模式的特殊性一度引發非議,被認為是變相助力大股東套現。
汽車板塊集體大漲 長安汽車一馬當先
10月11日,中國汽車工業協會信息發布會在北京發布的9月產銷信息顯示,9月份汽車銷量同比增幅為19.66%,乘用車銷量更是同比增長21.12%,汽車市場每年的“金九銀十”行情開始顯現。
與此相呼應的是,多家車企給出了漂亮的成績單, 長城汽車宣布,集團今年首9個月汽車總產量及總銷量分別為55.6萬臺及55.5萬臺。單計9月份,公司總銷量為6.6萬臺,按月升8%;總產量為6.5萬臺,按月升4%。吉利汽車公布,9月總銷量為4.3萬部,與去年同期水平相當。今年前9個月,公司總銷量為37.6萬部,按年增長16%,達全年目標67%。
受此利好消息影響,當前汽車板塊表現強勢,整體上漲3.65%。長安汽車、順榮股份、交運股份強勢漲停,威孚高科漲7.21%,模塑科技、雙錢股份、江淮汽車的漲幅則超過6%。當日,共有5.14億元主力資金凈流入汽車行業。資金凈流入最多的個股為長安汽車、威孚高科、上汽集團。
其中長安汽車表現最為顯眼。當天該股成交量15.5億,創出近年來的新高。2013年三季度業績預告顯示,公司三季度盈利為9-10億元,同比增長86-440%,環比增長15%-28%。
不過,異動期間,營業部合計買入金額3.76億元,合計賣出8.48億元。