近日,北京市有一名男子因冒充出租車司機對深夜搭車的女青女實施強奸并殺害被依法判處死刑。網上有很多此類的案子,大多是司機在偏僻的地方作案,然后毀尸滅跡,無人知曉,過了很久才案發。這類案件的多發,我覺得跟整個城市的發展很有關系。以前城市較少,小尺度的街區和街道,可以增加街道生活中人們相互見面的機會,從而增強街道的安全感。而且人來人往的街道本是一個無形的監督網,無時無刻不在注視著街道上人們的一舉一動。現在城市在擴張,機場、高鐵、客運站都修在偏僻的郊外,公共交通跟不上,拉黑活的私家車橫行,乘客選擇坐哪輛黑車純粹靠感覺,留下很多安全隱患。
今年7月上旬我到山西省運城去采訪。從始發站運城到運城要坐4個小時的大巴。大巴在空曠的高速路口處停泊,司機喊了幾句,提醒到運城的乘客在此下。下車的只有我和一個女大學生,這時,一群中年人圍過來問是否坐車。原來由高速公路出口處到運城沒有便利的公共交通工具,這些私家車主們在此拉載客生意。我擺手說有人接不用了,他們又三五成群的纏著女孩。
女孩不知所措,在這個陌生的岔道口,除了幾名拉客司機,就我倆拎著各自的包裹。司機間相互用方言吆喝的熟悉勁兒更加重了女孩的擔憂。見女孩遲遲下不了坐他們車的決心,我拉著女孩的胳膊到一邊問她去哪兒,她說運城教育局,我說,雖然不知道教育局離我要去的運城檢察院近不近,但能把她捎到縣城。
眼見一樁生意沒做成,其中一名私家車主質問女孩:“你也不認識他(指我)憑啥能相信他?”他開價十元將女孩送縣城。但女孩還是寧愿相信我,畢竟在面相上,一個戴眼鏡的斯文青年是惡人的概率更小。
在接我的車上,女孩和我坐在后座,開車的司機認為既然把她帶到縣城來了,就不能把她丟在大街上。我也覺得務必要讓她見到同學,想起年初的張輝張高平叔侄冤案,張氏叔侄也是把搭載順風車的女孩王某送到杭州西站的立交橋下,女孩后來遇害了,而叔侄倆卻含冤入獄。
車開到教育局門口,女孩說了聲謝謝然后就下了,走了幾步發現她的同學就站在教育局門口等著她。見他們安全會合,我們舒了口氣,而女孩此時又返回到我們車窗處,露出笑容對我說:“太感謝你們了,有時間來我們運城玩。”