25座城市大通關 雙龍邀您體驗硬派SUV王者實力

雙龍汽車銷售有限公司從10月起，陸續在北京、天津、沈陽、大連、濟南、南京、西安等全國25個城市開展雙龍新三劍客-雷斯特W、路帝、新柯蘭多的巡回路演活動，向廣大觀眾詮釋雙龍執著于“志真至純”的造車理念。這三款車出色的應對惡劣路況的功底來自于雙龍悠久、純正的越野血統的沿革和發展，雖然在這樣的模擬越野路演設備上還不能完全真實地反映出車輛的實際越野性能，但是可以近距離直觀地看到車輛在應對相似路況時的現場表現，還能透過鋼架空檔看到不同車輛的底盤結構，應對實際駕駛中所遇到的絕大多數惡劣路況都是游刃有余。

雙龍汽車在9月27日隆重推出三款不同類型的新車，雙龍雷斯特W 2.0T柴油車，硬派跨界MPV2.0T柴油車路帝，2014款2.0L汽油版都市越野SUV柯蘭多，這三款定位于不同用途的新車市場售價13.98萬～27.98萬元，性價比更加親民，同時也都在詮釋同一個性能點和賣點，那就是突出的“志真至純”的硬派越野性能，不倫是旗艦W 2.0T，還是跨界MPV的2.0T路帝，還是“都市越野”SUV新柯蘭多2.0L都具備超出同類車型一籌的強悍的越野實力。

經常駕車遠行的人都有過這樣的經歷，雖然大多數城鄉道路尚可，但是有時會遇到修路，需要下路行駛或有些道路遇到年久失修需要在爛路上行進，有時干脆就是無路可走需要在野地上行駛，此時，如果你的坐駕筋骨強悍，自身具備相應的越野性能，你就會無所畏懼，駕駛這樣的車通過這類惡劣路段時你會充滿自信，同時帶來克難勝險的成就感。

純粹的硬漢2.0T雷斯特W

在現場我們看到，雙龍的旗艦車型雷斯特W首先上場，穩健爬上模擬越野路演駝峰架的頂端，近2噸的車身重量壓得鋼架吱吱作響，這是當仁不讓的硬漢。作為雙龍旗下一款旗艦豪華SUV車型，新雷斯特W在保留雷斯特品牌基因基礎上以革新式的升級改變，最新款2.0T柴油版產品性價比更合理、性能更優異。搭載的全新2.0T柴油機，經過全面進化處理，雖然比2.7T柴油機的排量有所減小，但是不論是在攀爬模擬越野路演駝峰架還是實際越野時爬泥濘的山坡，推背感的動力表現十分充沛，絲毫不弱于2.7T款。其1500～2800rpm轉速區間輸出360Nm的最大扭矩，甚至還高于2.7T的340Nm，最大輸出功率達到了114kW。傳動系統使用的仍然是源自奔馳的E-Tronic 5速自動變速器，換擋流暢、性能可靠。在加大油門的狀態下，車內噪聲并不令人反感，擁有不錯的靜謐性，對噪音的控制達到了相當高的水準，甚至可以與汽油版車型有一拼。

四驅硬派MPV雙龍路帝

如果是一輛SUV爬上模擬越野的駝峰架你也許不會感到意外，但是這款形似MPV的雙龍路帝也爬上模擬越野的駝峰架，就顯得很不一般，甚至有些另類。雙龍路帝可不是一般意義上的MPV ，而是融合了SUV的高通過性與強悍的適應性，兼具MPV的實用性與多功能性的一款另類跨界車型，其特有的四驅車型可以滿足更多人在路況不好的區域集體出行的需求，借助雙龍硬派越野技術儲備發展而來。新路帝是款采用SUV的懸掛系統和驅動系統武裝起來的MPV，具備全天候行駛能力，平常都市駕駛仍然是轎車般的駕駛感受， 3000mm軸距雖然帶來超大空間，但是對于越野來說卻是個短板，用于應對于城郊的爛路則還是富富有余。新路帝搭載了和雷斯特W及柯蘭多柴油款一樣的2.0T柴油機，最大功率為155ps/4000rpm，動力表現不弱，因此，路帝攀爬起駝峰架來也是毫不費力，輕松自如。在各種常用地形和破損道路情況下能夠發揮最佳性能。同時作為一款偏重商務的車型，還特意經過NVH超靜穩定性驗證，保障最佳變速性能和安靜度，能保證平順駕駛的同時，獲得最佳的燃油經濟性。新路帝雖為承載式車身結構，懸架系統也采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，使行進中駕乘舒適性達到豪華轎車水平。

2014款新柯蘭多貴為“都市越野”

2014款新柯蘭多身手敏捷地爬上和駛下模擬越野駝峰架，同樣在野外路況下，泥濘和坑洼陡坡一點都難不倒新柯蘭多的，甚至表現得比其大哥雷斯特W還要更輕盈。柯蘭多的造形是出自杰出的意大利汽車設計師——喬治亞羅之手，與眾不同的是，這款2.0L汽油機，1500～2000rpm的低速區間197Nm的扭矩，爬上駝峰架時的敏捷表現也就不難理解，這種低速扭矩大的特點是車輛越野時所必須的，匹配領先的6擋手自一體變速器和傳動系統在越野及都市堵車頻繁加減速和起步時非常受用。在越野性能方面，新柯蘭多的表現絲毫不弱 180mm的離地間隙和良好的底盤保護確?？绿m多的高通過性，在雜草和亂石橫生的野外令人安心，前麥弗遜和后多連桿懸掛系統讓駕乘者在“越野”的顛簸中也能獲得良好的舒適性。電子四驅模式可根據路面行駛情況自由切換，能保證在復雜路況下，甚至是雨雪天坡道起步行駛的穩定性。