摘要:熱噪聲顫動與動態(tài)應(yīng)力誤差作為GPS接收機(jī)跟蹤環(huán)路兩個主要測量誤差源,二者數(shù)值的大小分別反映了環(huán)路的抗干擾能力與動態(tài)性能。為了改善GPS接收機(jī)跟蹤環(huán)路在高動態(tài)、強(qiáng)干擾環(huán)境下的跟蹤性能,首先對熱噪聲顫動與動態(tài)應(yīng)力誤差的影響因素進(jìn)行了深入的分析,進(jìn)而提出一種自適應(yīng)跟蹤環(huán)路的設(shè)計(jì)方案。該方案基于最小化測量誤差的原則,根據(jù)所檢測的載體動態(tài)與信號載噪比對環(huán)路的階數(shù)與帶寬進(jìn)行調(diào)節(jié),可使環(huán)路在不同工作環(huán)境下兼顧動態(tài)性與抗干擾性的要求,從而不僅提高了環(huán)路的測量精度,同時(shí)又保證了環(huán)路的穩(wěn)定性。仿真結(jié)果表明:與傳統(tǒng)跟蹤環(huán)路相比,所設(shè)計(jì)的跟蹤環(huán)路通過自適應(yīng)調(diào)節(jié)階數(shù)與帶寬,有效地改善了對GPS信號的動態(tài)跟蹤能力和抗干擾性能。