土木建筑工程結構的安全性與耐久性

摘 要：在建筑行業中，工程結構的安全性與耐久性是首先應該考慮的問題，本文以工程結構的安全性與耐久性為論點，分析了工程結構的類型，并且為加強建筑工程結構的安全性與耐久性提出了一些措施。

關鍵詞：建筑工程結構 安全性 耐久性

中圖分類號：S782 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）07（b）0076-01

1 建筑工程結構安全事故原因

對于建筑工程結構中出現的安全事故，多是由于其缺乏安全性和耐久性，影響建筑工程結構的安全性與耐久性的因素較多，一方面取決于工程前期的設計、施工中的過程以及后期的保養和維護，另一方面也取決于技術人員和管理人員相應的技術水平和管理水平。由于設計、施工、維修和保養所造成的安全事故比較多，人為的錯誤和不完善的管理機制是主要原因。

1.1 設計和施工人員的錯誤

在設計過程中的錯誤或者是誤差所造成的安全事故，主要是所使用的構件承載能力不夠，導致建筑物開裂甚至是坍塌。當然，多數的人為錯誤并不是故意所為，發生這些錯誤主要是由于設計人員的技術水平差，素質不高，需要查找的資料不全，調查不仔細，計算能力差，還有一些設計人員實戰經驗太少，另外，也可能受到行政干預，設計的周期不合理，當前設計監理工作沒有展開，即使有也是流于形式。混凝土結構所導致的安全事故主要是由于施工質量差，我國當前的項目建設招標管理體制不完善，不少項目都是高資質中標，在施工過程中，卻是層層轉包，偷工減料，材料以次充好，這些為工程的質量和安全造成了很大的隱患，施工管理人員的水平不高，基層人員素質比較低，也是一個很突出的問題。

1.2 法規不完整，管理機制不完善

我國建筑行業中，工程建筑的管理沒有明確的立法，重視工程項目的建設，輕視維修和保養；重視建設成本，輕視保養和維修的投入。由于建成物的維修保養工作沒有做好，也沒有強制性的措施，很多建筑結構在長年失修和保養的情況下造成損傷，最后被破壞；設計施工和保養維修工作沒有聯系起來，使用的都是技術規范，沒有詳細的技術指南和標準；還有就是不能夠正確認識施工規范，僅僅使用舊的標準，沒有進行sgV3JUX/BDzrc0TPnLBB3r+71k1BZ/RGzyTeC5r5Gr0=創新，不能及時修訂技術標準和技術規范，適應不了時代的要求。

2 建筑結構的安全性

首先是結構的整體安全性，構件需要有足夠的承載能力和牢固性。結構的牢固性是結構局部遭到破壞卻不影響整個建筑的使用，結構不應該出現大范圍的倒塌。結構的牢固性要求結構有良好的延展性，對付爆炸以及人為因素導致的后果，減少損失。其次，是結構的耐久安全性，我國土建結構的設計規范主要是荷載下的強度要求，對干濕、凍融、化學物質等環境因素卻沒有要求。混凝土結構由于受到腐蝕所造成的安全事故的嚴重性已經超越了承載力安全性，所以一定要特別關注這個問題。

3 提高工程建筑結構耐久性的措施

建筑工程的耐久性直接關系到工程的使用壽命，是在使用期內工程保持正常的能力，這種正常的功能包括安全性與適用性，主要是適用性。

3.1 當前我國工程的耐久性

人們一直以為混凝土材料具有很強的耐久性，七十年代末期，發達國家發現用混凝土建成的設施過早損壞，使用混領土建成的工程在使用25～30年后就需要大幅度維修，處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30～40年。使用壽命比較短，橋梁和港口的耐久性問題更突出。

混凝土的質量檢驗都是單一的強度指標，這也是造成混凝土結構耐久性低的原因，這導致了對水泥強度的不適當追求，水泥細度增加，礦物成分增加；除此之外施工單位還經常催促工期，尤其是政府對工期的不適當干預，還有環境的惡化等因素也降低了工程的耐久性。

3.2 使用階段的檢測與維護

建筑結構的使用壽命與使用階段及時維護有很大的關系，尤其是處于惡劣環境下的建筑物更是需要檢修和維護。為了提高建筑物的耐久性，延長使用壽命，在使用階段最好是定期進行檢修和維護。當前我國有很多工程已經老化，也有很多工程發生病害，都需要進行檢修，需要加固，為了適應這種需求，有很多工程診斷、維修與加固的隊伍應運而生，并且成為一種新興行業。出現問題后進行治理很重要，但是如果能夠加強預防的工作，就能夠減少后期的治理工作，節省成本。這就需要建立法律法規以及從業機構的資質認證制度，讓管理更加規范化、合理化。

3.3 提高材料的耐久性

要想提高構件的使用壽命，提高材料的耐久性是根本途徑，近些年來，人們越來越重視結構的耐久性，通過不斷的總結和實踐，人們開始推廣混合混凝土的使用，開始使用耐腐蝕的鋼筋，并且推廣人工合成的高分子材料，這種材料耐久性能很高，大大提高了結構的使用壽命。

合理設置土建結構設計的安全水準，必須考慮工程失效的風險后果、社會的財富與資源供給、乃至公眾的意向等多種因素。隨著我國經濟形勢的巨大變化，應重新審視現行土建結構工程設計規范的安全設置水準。橋梁等交通土建結構的風險后果較大，且由于車流、車載、車速的快速發展，在毋于荷載標準值和承載力安全度的設置水準上似乎應比一般的建筑結構有更高的安全貯備。在建筑結構的安全設置水準上，建議進一步收集不同意見，包括商品房消費者的意向。我國不同地區的經濟發展水平懸殊，在建筑物安全性和耐久性的要求上是否需要區別對待也值得我們研究探討。

4 結語

分析我國土建結構工程的安全性與耐久性現狀，我們可以預計到，隨著高性能預應力材料的推廣應用，這些高強混凝土、高強預應力筋、新型纖維塑料筋等新型、高效應力結構體系將在我國21世紀大規模基本建設中發揮重要的作用。

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