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從中國的反導系統談起

2013-12-29 00:00:00顏慧
百科知識 2013年11期

2013年1月27日,我國再次成功進行了陸基中段反導攔截技術試驗,試驗達到了預期目的,這也是我國第二次進行該試驗。早在2010年1月11日,我國進行了首次試驗,成為繼美國之后全球第2個開展陸基中段反導攔截試驗的國家,一時間成為國際社會關注的焦點。

陸基中段反導攔截系統

迄今為止,各國能夠部署或正在研制的反導系統根據防御區域大小和被攔截導彈所處飛行階段的不同可以分為三類。第一類是“點防御”系統,也叫“末段”防御系統,即在來襲導彈飛行的末段實施攔截。主要用于保護小的地區,如機場、港口、指揮通信中心或機動作戰部隊等等。由于“末段”防御系統都是在大氣層內較低的高度(通常在30km以下)攔截來襲的戰術彈道導彈,因此也稱為“低層防御”系統。第二類稱為“區域防御”系統或中后段防御系統,即在來襲導彈飛行中段的后段實施攔截。主要保護較大地區(直徑100~200km以上地區),如城市或發射導彈的重要設施等。由于這類系統設計在大氣層內高空(30km以上)或大氣層外攔截來襲的彈道導彈,因此也稱為“高層防御”系統。第三類為“助推段/上升攔截系統”,用于攔截剛發射不久、仍處于助推飛行中或上升飛行中(即中段的前段飛行中)的彈道導彈。

從反導作戰的整體來看,中段反導具有較強的技、戰術優勢,主要體現在攔截效果和附帶損傷兩個方面。從攔截效果來看,中段反導在攔截時間和攔截概率上都有較好的條件。由于彈道導彈的初始段時間很短,在預警時間不足和攔截范圍有限的情況下,對大部分攔截手段來說,中段是當前對來襲彈道導彈的最早可攔截時段,也是實現盡早攔截的最佳時機。同時,彈道導彈處于中段飛行的時間要遠遠長于初始段和末段。如:以洲際導彈為代表的遠程彈道導彈,飛行時間總長為30~40分鐘,中段飛行的時間就占據了20~30分鐘,從而為防御方提供了足夠的攔截時間。因此,在這么長的時間段內,防御方可以從容實施多次攔截,使攔截成功率大大提高。

從附帶損傷來看,由于彈道導彈中段飛行都處于大氣層外的太空中,因此攔截成功擊毀目標后所產生的大量碎片要么漂浮于太空中,要么在進入大氣層時被燒毀,不會墜落于防御方的領土,造成大面積的附帶損傷。尤其是對生化彈頭的攔截,產生的生化效應大部分都會在太空中消散殆盡。即使是攔截核彈頭產生核爆炸,其效應在穿過大氣層時也會被大幅度削弱,所造成的附帶損傷要比在大氣層內爆炸小得多。因此,中段反導對防御方來說,是一種最為干凈和安全的攔截方式。

然而,盡管中段反導優勢明顯,但實現的技術難度也是最大的。其中,對來襲目標的準確識別和精確撞擊是最為關鍵的兩個環節,我國到目前為止仍未徹底突破技術難關。由于大氣層外極為特殊的真空環境,使用于掩護彈道導彈真彈頭的誘餌彈在體積、速度等方面的模擬均能達到最佳效果。因此,很多型號的彈道導彈都是在這一飛行階段中釋放誘餌彈頭和進行變軌機動實施突防的。在這種情況下,要準確區分真彈頭和誘餌彈,以及捕捉到真彈頭的難度都很大,這對反導系統的探測能力要求比較高。

防御方如果要有效實施中段反導,就需要在廣闊的太空戰場布設規模龐大的預警探測系統,不但在探測距離上要能覆蓋攔截目標的飛行路徑、在探測精度上精確跟蹤目標,更要能夠綜合多種探測手段,準確區分、識別和捕捉目標。

與攔截大氣層內彈道導彈的末段反導采用“破片殺傷”的方式不同,攔截大氣層外彈道導彈的中段反導主要采用的是“碰撞殺傷”方式,即以攔截彈頭高速運動產生巨大的動能,以點對點的直接撞擊摧毀目標。因此,中段反導對于撞擊的準確性要求很高,要求攔截彈具備靈敏準確的快速姿態調整和目標鎖定能力。有人將中段反導的攔截方式形象地比喻為“在太空中用大炮打蒼蠅”。美國在之前進行的十幾次陸基中段反導攔截試驗中,造成失敗的原因基本多出在探測目標失誤和攔截彈頭不能擊中靶彈兩個問題上。

正是因為具有明顯的優勢,盡管技術實現難度很大,中段反導仍然備受重視,成為大國構建自身彈道導彈防御體系的重要一環。在美國構建的“多層多段”彈道導彈防御體系中,中段反導占有相當的比重。

最具代表性的是人們熟知的美國陸基中段防御系統(GMD)。該系統研制于1997年,2002年開始邊部署邊試驗,主要由國防支援衛星、高軌道天基紅外系統、太空跟蹤與監視系統、升級后的早期預警雷達和海基X波段雷達、陸基攔截導彈,以及作戰管理和戰斗指揮控制系統組成。其中,耗資9億美元的海基X波段雷達功率強大,可以發現數千英里之外的棒球大小的物體。部署后可以辨別出誘餌導彈彈頭與真彈頭。GMD配有專門的動能攔截殺傷器,從地下井發射升空進行攔截。“陸基中段防御”系統主要用于高層中段反導作戰,重點任務是保護美國本土免遭來自敵國的有限戰略彈道導彈襲擊和反擊。

此外,美國典型的中段反導系統還有海軍全戰區系統(NTW),又稱海軍高層區域防御系統,可攔截外層空間的飛行目標,最低攔截高度80km,最高可達500km,最大攔截距離為1200km。NTW建在現有的“宙斯盾”作戰系統和海軍區域導彈防御系統上,用于來襲中遠程彈道導彈上升階段、彈道中段和下降階段的攔截。具體來說,就是能在靠近敵人導彈發射陣地的地方進行上升階段的攔截;當目標飛越海面或沿著海岸飛行時,沿著目標的彈道進行攔截;在靠近防御區域的地方提供對下降階段的目標的防御。

目前,世界上只有美國和俄羅斯部署了實戰型的陸基中段反導系統。這也是中國試驗陸基中段反導技術引起世界廣泛關注的重要原因之一。雖然中國成功進行了兩次陸基中段反導攔截試驗,但試驗終歸是試驗,因為攔截時可以先獲知目標導彈的發射時間,而導彈的瞄準目標也是已知的。從客觀上來說,中國無論是反導總體,還是陸基中段反導,都不足以與美國的技術水平和發展程度相提并論。在陸基中段反導系統中,攔截彈僅僅是一個分系統,實戰攔截需要在太空部署有紅外預警衛星,敵方洲際導彈一發射,衛星即探測到導彈尾焰做出預警。衛星預警后,開始調用遠程預警雷達對敵方彈頭進行跟蹤,計算攔截彈道,并引導己方攔截彈發射,才能將敵方彈頭撞碎。

【責任編輯】林 京

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