選誰當(dāng)司機(jī)

2012年7月27日，塞爾維亞議會(huì)投票批準(zhǔn)新一屆政府成立，社會(huì)黨主席達(dá)契奇出任政府總理。

由于國內(nèi)安全形勢錯(cuò)綜復(fù)雜，為了保證新任總理出行安全，總統(tǒng)衛(wèi)隊(duì)司令斯塔洛維奇少將受命從特種部隊(duì)挑選一位忠誠可靠、技術(shù)精湛的軍官，擔(dān)任達(dá)契奇的專車司機(jī)。通過層層篩選，最后有三名軍官脫穎而出，進(jìn)入了角逐名單。

第一位是曾經(jīng)參加過1999年科索沃戰(zhàn)爭的加尼奇中校，他是一名婦孺皆知的戰(zhàn)斗英雄，在一次突擊行動(dòng)中陷入阿爾巴尼亞族非法武裝重圍，撤退時(shí)被狙擊手擊中腹部，硬是帶傷駕駛裝甲車闖過三道伏擊圈，將戰(zhàn)友們一個(gè)不少地帶回營地。

第二位是在歐洲賽車界頗有名氣的斯坦科維奇少校，他出身于斯拉夫貴族家庭，早年練就的漂移車技在國內(nèi)無人能出其右，曾多次在國際專業(yè)比賽中摘金奪銀，大牌廣告商紛紛慕名邀請他拍攝汽車廣告，是許多青少年崇拜的偶像。

第三位卻是名不見經(jīng)傳的斯科蒂奇上尉，他沒有前兩位競爭者眼花繚亂的傳奇經(jīng)歷，唯一值得稱道的是有15年駕齡，行駛里程上百萬公里，居然沒有一次交通違章，更沒有出過一次車禍，甚至連稀松平常的剮蹭都沒有。

若是論軍銜資歷，比功勞名氣，這場角逐似乎成了加尼奇中校和斯坦科維奇少校的PK，斯科蒂奇上尉根本沒戲。盡管如此，斯塔洛維奇少將并沒有盲目相信這三人的推薦材料，決定親自測試他們的車技。

測試是在貝爾格萊德市區(qū)公路上進(jìn)行的。加尼奇中校首先出場，他一開始就將油門踩到底，汽車像一頭憤怒的公牛勇往直前，一路上的汽車都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。接著出場的斯坦科維奇少校熟練地?fù)軇?dòng)著擋位，汽車猶如一條游動(dòng)的水蛇，在川流不息的車流里不斷變道，見縫插針搶占有利位置。最后一個(gè)出場的斯科蒂奇上尉像杯溫吞水，自始至終和前后左右的車輛保持一定距離，車速從沒有超過道路限速，即便前方十字路口信號燈是綠燈，他也會(huì)點(diǎn)i9Yp61AFxAKQZv7aeM6FeIztf1742SVkM4RImx/e/AU=剎減速，讓一讓搶黃燈和闖紅燈的汽車。

測試結(jié)束后，斯塔洛維奇少將在電話征詢達(dá)契奇的意見后，當(dāng)眾宣布斯科蒂奇上尉勝出。志在必得的加尼奇中校和斯坦科維奇少校不甘心輸給一個(gè)無名小卒，吵嚷著要求重新測試。

斯塔洛維奇少將拒絕了兩人的要求，并解釋說：“你們的駕駛技術(shù)果然名不虛傳，我剛才已經(jīng)領(lǐng)教過了。可是，一位合格的專車司機(jī)應(yīng)該明白，達(dá)契奇作為塞爾維亞總理，理應(yīng)是守法的楷模，一言一行都必須在法律的框架內(nèi)，并接受人們的監(jiān)督，不允許有任何的例外。因此，達(dá)契奇不在乎專車司機(jī)開車有多么勇猛，也不在乎他的車技有多么花哨，唯獨(dú)在乎他能夠時(shí)刻遵守交通法規(guī)。在剛才的測試中，加尼奇中校一路闖紅燈，而且長時(shí)間占用超車道；斯坦科維奇少校多次越過雙實(shí)線變換車道，還不打轉(zhuǎn)向燈，老是擠占別人的車道；只有斯科蒂奇上尉全程遵守交通法規(guī)，如同他堅(jiān)持15年做到的那樣，這就是他勝出的原因。”

（摘自《新一代》2013年第1期）