粉煤灰在市政道路水泥砼路面中的應(yīng)用

摘 要：市政道路水泥混凝土路面滑模攤鋪施工對(duì)水泥混凝土的路用性能有特殊的要求，要確保混合料不但有優(yōu)秀的活動(dòng)性能，同時(shí)還應(yīng)該有較高的抗彎折的能力。加入煤灰，主要的是提升其性能。文章具體的講述了此類(lèi)物質(zhì)在高速路建設(shè)工作中的具體意義。

關(guān)鍵詞：市政道路；粉煤灰；應(yīng)用

1 室內(nèi)試驗(yàn)

1.1 關(guān)于其技術(shù)規(guī)定

它本身是熱電場(chǎng)地排放場(chǎng)，它的放置不但會(huì)占用非常多的地方，最主要的是產(chǎn)生很大的污染，假如將其用到建設(shè)工作之中的話(huà)，會(huì)獲取非常顯著的利潤(rùn)。因?yàn)槿紵约盎厥盏募夹g(shù)是不一樣的，其品質(zhì)也存在著非常大的差距。

對(duì)于水泥混凝土的道路項(xiàng)目來(lái)講，要用干燥的粉煤灰，規(guī)定級(jí)別超過(guò)兩級(jí)。

1.2 關(guān)于其添加量

國(guó)內(nèi)外的理論研究表明，硅酸鹽水泥中可釋放出的Ca（OH）2及其石膏最多只能使28%的粉煤灰得到水化反應(yīng)，從而提高強(qiáng)度。在某市政道路路面施工中，強(qiáng)制規(guī)定每1m3水泥混凝土至少使用360kg水泥。當(dāng)1m3水泥凝土使用360kg525#普通硅酸鹽水泥、水灰比0.41、砂率37%時(shí)，初步確定摻入粉煤灰20kg、25kg、30kg、35kg、40kg、45kg、50kg、55kg進(jìn)行試配，得出結(jié)果是摻入45kg粉煤灰的混凝土綜合性能最佳。此時(shí)粉煤灰摻量為水泥用量的12.5%。推薦使用粉煤灰摻量為水泥用量的8%-20%。

1.3 粉煤灰水泥砼的配合比設(shè)計(jì)

粉煤灰水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)根據(jù)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ146-90規(guī)定的超量取代法進(jìn)行，超量系數(shù)取1.5，由此增加的粉煤灰體積減去同體積的砂。

2 關(guān)于對(duì)水泥砼特性的提升

2.1 提升其活動(dòng)狀態(tài)

添加一些粉煤灰，能夠確保膠凝物質(zhì)的總數(shù)變多，此時(shí)混凝土的性能就會(huì)提升，更加的合乎滑膜攤鋪工作的規(guī)定。第一，它的振動(dòng)粘度的指數(shù)變低了，對(duì)于振搗來(lái)講非常的有益處。第二，它的靜態(tài)的坍落性變低了，能夠避免塌陷問(wèn)題的發(fā)生。第三，由于膠凝物質(zhì)變多了，此時(shí)可以保證攤鋪好的表面很平順。第四，其和易性的提升，降低了設(shè)備的前進(jìn)壓力，降低了其活動(dòng)受力。

此類(lèi)性能的提升是因?yàn)檫@種物質(zhì)有著非常大的比表面積和球狀微珠對(duì)流變學(xué)性能的影響所致。在對(duì)于那些沒(méi)有添加此類(lèi)物質(zhì)的材料開(kāi)展攤鋪工作的時(shí)候，為了確保振搗活動(dòng)順暢，要切實(shí)的提升坍落性，此舉能夠防止塌陷。假如為了避免塌陷的話(huà)，就要將坍落度變低，此舉就要增大振搗的力度，而且會(huì)使得設(shè)備的受力變高了，提升了它的活動(dòng)受力。然而假如煤灰之后，就能夠有效的將上述的不利現(xiàn)象處理好。

2.2 提升抗折性

滑模攤銷(xiāo)水泥混凝土使用粉煤灰，可以提升其抗折性，特別是可以確保其后期的強(qiáng)度提升。某市政道路使用水泥用量12.5%的Ⅱ級(jí)粉煤灰，12個(gè)月的抗折強(qiáng)度超過(guò)了7.5MPa。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)可知，粉煤灰混凝土的28d、90d、360d后的抗折強(qiáng)度比普通混凝土分別提高了5%-10%、8%-16%和12%-22%。粉煤灰的摻量越大，齡期越長(zhǎng)，強(qiáng)度提高越大。

2.3 提升耐磨性

該項(xiàng)特性和強(qiáng)度之間是一種正比的關(guān)系。由于抗折性增加了，它的抗磨性也就變高了。通過(guò)對(duì)28d齡期的試件進(jìn)行抗磨性試驗(yàn)，粉煤灰摻量為水泥用量12.5%粉煤灰混凝土比普通水泥砼的抗磨性提高23%。

2.4 減弱滲水性

因?yàn)闄C(jī)械配套的干擾，國(guó)內(nèi)滑模攤鋪路面多采用自卸車(chē)運(yùn)輸混合料，在輸送的時(shí)候非常嚴(yán)重的滲水會(huì)使得材料的活動(dòng)性能變?nèi)酰倚读嫌须y度，減弱了效率，提升了強(qiáng)度。添加煤灰能夠降低滲水性，對(duì)于材料的輸送來(lái)講很有益處。

2.5 降低水泥水化速度

摻入粉煤灰可降低水泥水化速度，混合料凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)，有利于高溫季節(jié)施工，并有利于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

3 存在的問(wèn)題及其處理措施

3.1 粉煤灰砼干縮性大，高溫大風(fēng)季節(jié)施工易產(chǎn)生塑性收縮開(kāi)裂

某市政道路的路面施工中，每1m3粉煤灰水泥砼水泥用量為360kg，粉煤灰為45kg，膠凝材料總量為405kg。顯然，膠凝材料的總量過(guò)多在夏季高溫大風(fēng)天氣施工容易產(chǎn)生塑性收縮裂縫。研究表明，粉煤灰水泥混凝土在0.57kg/m2·h蒸發(fā)率的條件下就會(huì)產(chǎn)生塑性收縮裂縫，而普通水泥混凝土則產(chǎn)生塑性收縮裂縫的臨界蒸發(fā)率為0.75kg/m2·h，這一點(diǎn)是值得高度重視的。

通過(guò)一定技術(shù)措施，完全可以控制裂縫的產(chǎn)生。施工中，在攤鋪成型的砼路面拉毛噴灑養(yǎng)護(hù)劑后，馬上用土工布覆蓋，避免烈日的照射，降低蒸發(fā)率，并在土工布上灑水，保持濕潤(rùn)，補(bǔ)充蒸發(fā)的水分。另外，還采用了在攤鋪成型路面拉毛噴酒養(yǎng)護(hù)劑過(guò)后噴酒霧化水的方法來(lái)控制裂縫的產(chǎn)生。前者比后者更保險(xiǎn)。在施工過(guò)程中，要提高對(duì)裂縫產(chǎn)生的警惕性，在氣溫大于28℃，或是多風(fēng)的季節(jié)，要做好控制裂縫產(chǎn)生的準(zhǔn)備工作。

3.2 低溫氣候之中容易出現(xiàn)斷板以及縫隙問(wèn)題

此類(lèi)材料的強(qiáng)度很小，會(huì)生成斷板以及縫隙問(wèn)題。其一般可以分成三個(gè)類(lèi)型。

3.2.1 在冬天開(kāi)展建設(shè)工作的時(shí)候，因?yàn)樗顒?dòng)很是緩慢，其早期的強(qiáng)度不高，因?yàn)榘鍓K之中的力的干擾，進(jìn)而容易引發(fā)斷板問(wèn)題。路面因?yàn)樵诙旖ㄔO(shè)的時(shí)候，開(kāi)放施工交通的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)遲于28d和加強(qiáng)了施工質(zhì)量管理，所以基本沒(méi)有發(fā)生斷板問(wèn)題。

3.2.2 在兩條道路的連接區(qū)域出現(xiàn)斷裂。之前的路面在攤鋪之后，因?yàn)闇貞?yīng)力的干擾，水平方向的縮縫處出現(xiàn)非常嚴(yán)重的斷裂問(wèn)題。因?yàn)闅鉁氐母蓴_，縫隙會(huì)經(jīng)由拉桿朝著剛剛建設(shè)的，強(qiáng)度還不是很高的路面之中傳遞，進(jìn)而發(fā)生變形問(wèn)題，此時(shí)就使得面板之中發(fā)生斷裂現(xiàn)象。此類(lèi)型斷板中26km的路面中已經(jīng)出現(xiàn)68塊斷板，大于設(shè)定的數(shù)值，耗費(fèi)了非常多的資金來(lái)應(yīng)對(duì)。其中有一段落的3.75m塊的板塊連續(xù)有15塊斷板。此類(lèi)短板通常出現(xiàn)在幾個(gè)區(qū)域之中，而且都是在低溫的時(shí)候出現(xiàn)的。很多的斷板挨近縮縫的方位，很明顯和傳力桿的制約力有著一定的關(guān)系。導(dǎo)致短板問(wèn)題發(fā)生的緣由有如下的兩點(diǎn)。第一，因?yàn)槌邪呶吹弥贪宓某梢颉５诙瑳](méi)有做好管控活動(dòng)，此時(shí)就使得切縫的時(shí)間耽誤了，同時(shí)導(dǎo)致切縫的品質(zhì)變低。經(jīng)由軟切割工藝來(lái)了處理，這樣可以確保鋸縫的品質(zhì)優(yōu)秀，進(jìn)而合理的應(yīng)對(duì)了這個(gè)不利現(xiàn)象。

3.2.3 在豎縫的一側(cè)出現(xiàn)縫隙。這個(gè)縫隙的布局特征和上述的一類(lèi)縫隙是相同的，不過(guò)它們的機(jī)理并不是相同。建設(shè)氣溫非常低的時(shí)候，其強(qiáng)度的產(chǎn)生很慢，因?yàn)闇貞?yīng)力的干擾，以及其他的一些活動(dòng)的影響，出現(xiàn)了縫隙。應(yīng)對(duì)縫隙的方法是使用軟切割的措施來(lái)處理，或者是在溫度不超過(guò)十度的時(shí)候就停止活動(dòng)。

4 效益顯著

其能夠帶來(lái)非常顯著的社會(huì)效益。因?yàn)樗氖褂脮r(shí)的原本的電廠的煤灰占地面積降低了。這樣不但使得土地資源受到維護(hù)，還使得環(huán)境得以改善，降低了空氣污染。

平整性以及強(qiáng)度以及外在的品質(zhì)等的提升會(huì)獲取優(yōu)秀的效益，同時(shí)還能夠確保道路的運(yùn)作活動(dòng)暢通。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文的分析我們得知，在水泥混凝土里面添加一些煤灰，可以顯著的改善活動(dòng)的性能，能夠減弱滲水率，降低水化的速率，確保它更加的適合攤鋪建設(shè)，提升了其抗折性和抗磨性特征，提升了道路的品質(zhì)，維護(hù)了環(huán)境，獲取了非常顯著的利潤(rùn)。雖說(shuō)其具有一些不利現(xiàn)象，比如干縮數(shù)值非常高，而且早期不具有較高的強(qiáng)度等。不過(guò)經(jīng)由適當(dāng)?shù)募夹g(shù)方法以及建設(shè)管控工作之后，此類(lèi)事項(xiàng)都是能夠有效的得以處理的，不過(guò)其并不會(huì)影響到煤灰。粉煤灰水泥砼在市政道路水泥路面工程中值得推廣。