淺談改性瀝青混凝土路面施工及平整度的控制

摘 要：瀝青路面平整度對公路行車影響非常大，而路面的施工對路面平整度具有至關重要的作用，特別是改性瀝青混凝土路面的施工技術，對路面平整度具有控制性作用。因此，著重探討改性瀝青混凝土路面的施工過程對平整度的影響。

關鍵詞：改性瀝青；路面施工；路面平整度；控制

引言

路面平整度是影響道路性能的重要指標之一，它直接影響到路面上車輛的運動性能，道路平整度差的路面會增大車輛的耗油，影響汽車的行駛安全性，加快路面和車輛的損壞[1]。隨著生活質量的提升，人們對道路行駛安全性、路面平整性、行車舒適性等提出了更高的要求。同時，改性瀝青混凝土在公路建設中使用的越來越多，因此，就改性瀝青混凝土路面施工和平整度控制上的一些問題進行分析，以便能夠在瀝青混凝土路面施工中起到引導作用。

1 改性瀝青混凝土路面的檢測方法

1.1 平整度的概念

道路路面平整是以幾何平面為基準，表現為道路路面縱向和橫向的凸凹程度。所謂路面不平整是指實際路面表面對設計的幾何平面的偏離程度，即路面平整度。

1.2 路面平整度的檢測評價指標及方法

1.2.1 三米直尺量測的最大間隙h

3m直尺法用測定尺底距離路表面的最大間隙h來表示路面的平整度，以mm計。它可用于路基表面成型后的施工平整度檢測，其檢測方法、適用范圍及指標見表1。

表1 瀝青混凝土路面平整度的檢測方法、適用范圍及指標

在實際測試時，目測三米直尺地面與路面之間的最大間隙位置，用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量測最大間隙的高度h（mm），要求準確至0.2mm。

1.2.2 標準差

在實際施工中多采用連續式平整度儀測量路面不平整度，該儀器每100m長輸出一個不平整度值——標準差（mm），常稱平整度均方差指標值。均方差值越小，平整度的指標越高，反之，平整度的指標越低[2]。連續式平整度儀可實現連續測試，工作效率高，能較好的反應路面的凹凸程度，因此在路面路表的平整度評定、路面的施工質量方面就有廣泛應用。

2 影響路面平整度的主要因素

2.1 基層頂面平整度較差

2.2 路基不均勻沉降

由于地基處理不當或路基壓實度不夠，公路使用一段時間后，路基會產生不均勻沉降，必將導致路面平整度的嚴重下降。而車輛在不平整路面上行駛，產生較大的沖擊力，進一步使不平整度加大。

3 改性瀝青混凝土路面平整度影響的因素

改性瀝青混凝土與普通瀝青混凝土相比具有特殊性，其特性決定了其施工過程的差異性。因此應加強改性瀝青施工中每一環節的檢測控制與管理，從其特性入手，對其特殊的施工工藝進行分析和控制，主要有以下幾個方面：（1）下承層平整度的影響；（2）下承層施工壓實度（的影響3）瀝青混合料的影響；（4）攤鋪機械配置的影響；（5）碾壓作業的影響；（6）接縫處理的影響。

3.1 下承層平整度

3.2 下承層施工壓實度

路基、以及路面的底基層和基層的壓實度不夠，路堤的沉降就會增加，即引起路面彎沉，彎沉值如果大于設計要求，就會對路面的后期路面的加速破壞造成隱患，而且伴有不均勻變形，隨著車輛的反復荷載作用不能恢復其變形，公路路面也隨之變形，一旦變形達到一定值，就會造成路面的縱向或橫向的裂紋，造成路面的不平整。

3.3 瀝青混合料的影響

3.3.1 改性瀝青混合料的配合比不合理。油石比較大時，鋪筑好的路面會產生凸包和泛油；油石比較小時，鋪筑好路面會出現碎石，瀝青不能包裹住集料。如果礦料的及配不好，路面的抗壓、抗滑、耐磨性能不好，使路面混合料的穩定度降低，容易出現路面的各種病害。

3.3.2 改性瀝青混合料的拌合不均勻。當加熱溫度過低、集料含水量大時，會出現料溫不均勻、集料不能跟瀝青良好的結合，影響路面的耐久性；當溫度過高時，就會造成瀝青老化，縮短瀝青的使用壽命，不能保證瀝青混凝土攤鋪質量；當拌和能力過小時，會出現停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現溫度差，形成一個個坎，影響路面平整度。

3.4 攤鋪機械配置的影響

3.4.1 攤鋪機結構參數選擇不當。熨平板組合寬度不一致，攤鋪機就會走偏，會造成在橫斷面攤鋪厚度的不同。熨平板前后拱差值選擇不恰當，會使整個攤鋪層厚度不均勻，密實度不一致，形成路面“搓板”現象。

3.5 碾壓作業的影響

碾壓對改性瀝青面層鋪筑后的平整度有著重要影響，碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序的選擇是否合理都關系著路面面層的平整度，其主要表現在：

（1）壓路機型號：低頻率、高振幅的壓路機，在碾壓時會產生“跳動”夯擊現象，路面的平整度會遭到破壞。（2）碾壓溫度：初壓溫度過高會引起碾壓面層的輪跡明顯[4]。復壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結瀝青細料，小碎片飛濺，影響表面級配；溫度過低會造成碾壓密實和平整度降低。（3）碾壓次數：碾壓遍數不均，壓實不足，通車后形成車撤。（4）驅動輪和轉向輪問題。由于碾壓機從動輪本身無驅動，靠后輪推動，若從動輪在前面就會使混合料產生推移，倒退時在輪前留下波浪。

3.6 接縫處理

影響路面平整度的因素很多，接縫是影響平整度的又一個重要因素，接縫包括縱向接縫和橫向接縫兩種。接縫處理不好就會產生接縫處路面的下凹或凸起，從而造成路面裂紋甚至松散。由于冷卻后的改性瀝青混合料非常堅硬，所以改性瀝青混合料路面接縫的處理跟普通瀝青混合料相比會難一些，應想方設法防止出現冷接縫。

4 結束語

改性瀝青混凝土的平整度控制是一個綜合的工程，是保證道路路況施工質量的關鍵環節，在監理工作中應充分發揮監理的監督和檢查作用，對路基、路面工程的各個環節嚴格把關，并最終確保路面的平整度達到設計和使用的要求。

參考文獻

[1]王景峰，楊振華.路基路面施工與養護技術[M].人民交通出版社，2005.

[2]李福普，沈金安.公路瀝青路面施工技術規范實施手冊[M].人民交通出版社，2004.

[3]俞高明，楊仲遠.公路施工技術[M].人民交通出版社，2002.

[4]殷岳川.公路瀝青路面施工[M].北京：人民交通出版社，2000.