成功重組的秘密

中國(guó)企業(yè)需要理性思考，究竟選擇長(zhǎng)痛還是短痛，是治標(biāo)還是治本？

最近，百思買和萬得城—世界上兩個(gè)最大的電子零售商相繼退出中國(guó)市場(chǎng)，而這只是在華跨國(guó)公司面臨巨大挑戰(zhàn)后的應(yīng)對(duì)前奏，實(shí)際上還有更多企業(yè)都在悄悄削減他們的中國(guó)投入。

跨國(guó)公司一直相信中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，即使從未達(dá)到營(yíng)收平衡，也不惜持續(xù)重金投入。但在經(jīng)濟(jì)衰退的大背景下，越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到，雖然中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，開發(fā)卻十分困難，他們已經(jīng)無力繼續(xù)承受這種負(fù)擔(dān)。

與跨國(guó)公司一樣，中國(guó)本土企業(yè)也面臨著巨大的重組壓力。造成這一局面的原因，除了全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致的出口受阻外，還包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩引發(fā)的日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、眾多行業(yè)非理性擴(kuò)張導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩，以及放款方越來越不愿意扶持那些走向衰敗的行業(yè)等。

對(duì)中國(guó)企業(yè)來說，重組是個(gè)較為陌生的概念。過去20年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，讓人們頭腦中只會(huì)閃現(xiàn)擴(kuò)張的念頭。即使企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不理想，很多管理者也認(rèn)為情況會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)，從沒想過企業(yè)會(huì)面臨重組或轉(zhuǎn)型的需要。

但他們需要重新認(rèn)識(shí)重組的意義了。很多企業(yè)管理者把重組等同于裁員和關(guān)廠，繼而讓企業(yè)走向“清算”，他們因此對(duì)其十分抗拒。其實(shí)不是這樣，在很多情況下，重組意味著企業(yè)轉(zhuǎn)型，即剝離非核心業(yè)務(wù)和不良資產(chǎn)，從而讓企業(yè)恢復(fù)健康，并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久有效的運(yùn)營(yíng)。

我們可以通過五年前全球汽車業(yè)的重組與轉(zhuǎn)型案例進(jìn)行說明。美國(guó)人認(rèn)為危機(jī)的出現(xiàn)是由于產(chǎn)能過剩，如果不治本，汽車業(yè)就很難恢復(fù)健康，因此他們采取的辦法是進(jìn)行重組。的確，在這個(gè)“壯士斷腕”的過程中，出現(xiàn)了大量工廠倒閉和工人下崗。

而與美國(guó)不同，歐洲人的做法是讓政府繼續(xù)投入資金，來維持企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)。在此過程中，他們沒有關(guān)閉任何一家車企，也沒有勇氣面對(duì)艱難的裁員決定。這種治標(biāo)不治本的策略引發(fā)的苦果是，直到今天歐洲的車企還在泥潭中艱難前行。與此形成對(duì)照的是，美國(guó)車企已經(jīng)重新恢復(fù)健康，并體現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

因此，中國(guó)政府和企業(yè)需要理性思考，究竟選擇長(zhǎng)痛還是短痛，是治標(biāo)還是治本？而如果選擇治本，又該如何進(jìn)行有效重組呢？

在我們看來，成功的重組和轉(zhuǎn)型需要具備三大要素：財(cái)務(wù)重組、運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型和聘用過渡管理層。企業(yè)在進(jìn)行重組前，首先應(yīng)該問問自己現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)狀況到底如何，什么才是公司可以真實(shí)達(dá)到的業(yè)績(jī)，以及什么樣的商業(yè)模式對(duì)公司來說是可以持續(xù)的。

只有在上述問題得到解答后，企業(yè)才應(yīng)考慮聘用重組專家，研究可行的重組方案，以及對(duì)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行重組。但在現(xiàn)實(shí)中，大部分企業(yè)的步驟都是反過來的，他們會(huì)首先去解決火燒眉毛的債務(wù)問題，然后再回過頭來看自己的運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)企業(yè)家的學(xué)習(xí)能力普遍都很快。但如果只是簡(jiǎn)單改變兩個(gè)步驟的先后順序，就認(rèn)為自己已經(jīng)掌握重組轉(zhuǎn)型的竅門，這同樣不對(duì)。阻礙企業(yè)家們快速轉(zhuǎn)變的最大挑戰(zhàn)，其實(shí)來自他們業(yè)已成型的思維模式。他們?cè)诟叱砷L(zhǎng)的環(huán)境下經(jīng)營(yíng)良久，想的都是如何通過擴(kuò)張來保持增長(zhǎng)，而重組轉(zhuǎn)型則需要把視角的中心點(diǎn)落在成本之上。這顯然是兩種完全不同的思維模式，因而改變需要時(shí)間。

企業(yè)家們需要轉(zhuǎn)變的另一觀念是對(duì)重組的偏見。在他們看來，似乎宣布重組就意味著宣告自己公司及自己職業(yè)生涯的一次巨大失敗，這是不對(duì)的。歐洲人曾經(jīng)也覺得重組是災(zāi)難，但現(xiàn)在美國(guó)的通用汽車已經(jīng)變成強(qiáng)者，而歐洲車企卻不是。

在《破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定下，美國(guó)企業(yè)已經(jīng)做到將重組視為保護(hù)，從而確立面向未來的核心價(jià)值觀，并進(jìn)行成本評(píng)估及結(jié)構(gòu)調(diào)整。當(dāng)這些根本問題得到解決后，他們就能再度輕裝上陣。 （采訪整理/本刊記者 陳敏）