上山容易守山難

在去年那兩個月的登山季，就有將近32萬人完成了富士山登頂。

2013年6月22日，第37屆世界遺產大會批準將富士山列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。這是日本官員前后努力了20年的結果。該消息一經宣布，立刻引發了“富士山熱”，不僅各類富士山式的工藝品暢銷，登山的人也蜂擁而至。

根據日本環境省安放在各條登山路線上的紅外線感應裝置的統計，今年7月1日至7月21日，富士山的登山人數同比增長35%，達到7.9萬人，是2005年開始統計登山人數以來的最高紀錄。

死在富士山上的人

比珠峰的還多

富士山是世界上第一大活火山，也是日本最著名的自然地標。其山形如錐，山頂終年積雪，山下鏡湖環抱，加上春櫻夏蟬秋葉冬雪，四季各有不同風貌。從葛飾北齋與歌川廣重這樣的浮世繪畫家，到善作和歌俳句的山部赤人跟松尾芭蕉等人，日本歷史上有名的藝術家們大多以富士山為題材而創作過名篇佳作。

然而，這樣的富士山卻是平易近人的。它距離日本首都東京只有80公里左右，乘坐普通火車也只需要100分鐘，搭乘特快列車則只需要70分鐘。不僅如此，游客還可以直接開車或乘坐大巴到半山腰的五合目。不收門票，所以花費并不高昂。可以說，無論貧富、男女跟老少，誰都可以在這里盡情玩樂，甚至有不少小學生都會在富士山麓上舉辦夏令營。至于熱愛徒步和登山者，更有許多人將富士山當作人生目標中的必要一項。

從技術上來說，攀登富士山的難度并不高，沿途也沒有什么險峻的關卡。光是去年那兩個月的登山季，就有將近32萬人完成了登頂，效率可見一斑。但這并不意味著沒有危險：富士山最高處海拔3775.63米，很容易產生高原反應——2007年—2012年的五年間，富士山衛生中心每年都要緊急收治300名—500名患者，其中七成都是因為高原反應而病倒的；山頂溫度很低，天氣變化又快，很容易刮起狂風；再加上每天爬山的人實在太多，山路上十分擁擠，也容易導致意外事故的發生。事實上，每年死在富士山上的登山者比珠峰還多，去年就有25人遇難，其原因多為高原反應、凍死、心臟病突發或意外墜落。

還有一種容易出事的情況是所謂的“彈丸登山”，用中文的大白話解釋，就是像子彈一樣，從發出到擊中目標只憑一氣呵成，中間不加停留。盡管日本旅游局方面一直強烈呼吁人們要在山中小屋進行休憩，而不要“彈丸登山”，但每年依然有不低于三成的登山者選擇這種做法。

但有些時候，彈丸登山者也是不得已。因為山中小屋的數目是有限的，如果不及早預約，有可能就無法訂上。畢竟，在最繁忙的季節里，登山客會將山頂擠得滿滿當當的，大概會有3000人在斜峰上等看日出，而要進入山頂的神社祈福，則要排將近一個小時的隊。

環境難題

富士山申遺成功的一大前提，就是世界遺產委員會所提出的特別要求，他們希望日本政府在2016年2月之前提交環境保護現狀報告書。“富士山及其周邊一帶是人們寄托著信仰的地方，亦是藝術的源泉”，世界遺產委員會在通過富士山申請的報告中說，“其價值是人類共同的財產，所以必須保護它，并讓它持之以恒地發展延續下去。”

在申遺成功后，登山者的增加也是理所當然的。僅僅是7月上旬，通過吉田口（一條很受歡迎的登山路徑的入口）的人數就比去年同期躍升50%。現有基礎設施無法承受如此大的客流量，因此，管理部門已經要求登山者自帶便攜式廁所包上山。

然而，有識之士指出，富士山的環境壓力并不在于少數的登山者。事實上，富士山五合目以上的環境問題并不嚴重，因為登山道本來就比較少，山上小屋的管理者又會負責打掃登山道周圍的環境；而且近年來登山者的素質日益提高，他們大多隨身攜帶垃圾袋，等到下山時就把垃圾一并帶下去，真正做到“不留痕跡”。登上富士山者，往往會驚嘆于山道上的干凈美麗。

當然，隨著申遺成功，登山客的數量也會增加，其素質是否會下降而給登山道造成環境壓力也未可知。然而對于富士山環境來說，真正的問題出在五合目以下。這里是汽車可以直接抵達的地方，開放旅游全年無休，觀光人群多且素質參差，比山上更難管理。在富士山的山麓跟富士五湖旁邊，國道、縣道跟細長的林道如蜘蛛網一般貫穿著交通，而在路邊，各種各樣的塑料袋、空瓶子和廢紙都隨處可見。“偷偷丟垃圾對人們來說是件很容易的事。”佐藤永史郎說，他是環保組織“富士山俱樂部”的工作人員，而他們這個俱樂部，就是專門號召人們清掃富士山，以減輕富士山垃圾問題的。

富士山俱樂部的負責人若村真弓說，富士山的垃圾問題需要追溯到上世紀70年代，也就是富士山登山熱潮初興之時。當時的觀光客都比較不注重環境保護問題，幾乎所有的垃圾都直接扔在山道上，而當地一些沒有公德的居民和企業也有樣學樣，把這里當成了公共垃圾場，以逃避高額的垃圾回收費。“從家庭生活垃圾到舊電視機，我們在這里發現了各色垃圾”，若村真弓說，“甚至包括一些危險物品，比如，發生泄漏的舊汽車電池等等。”

在幾十年間，這些含有有毒物質的垃圾在風吹雨打下，污染了富士山周邊水土。日本名泉忍野八海的水也受到毒害，如今已經不建議人們再飲用。與此同時，山上的多種野生動物也可能遭到危害。2005年，富士山俱樂部成立，以“水·綠·命”作為口號，以求保護富士山的自然環境。他們與日本其他各界人士一起清掃富士山上垃圾，一年可回收80余噸被人非法丟棄的垃圾。

不過，凡事都有兩面。剛剛退休的日本前文化廳長官近藤誠一曾擔任日本駐教科文組織大使，他一向是富士山申遺的鼓吹者，在他看來，申遺成功給富士山環境帶來的不僅有壓力，還有未知的機遇。在寫給《紐約時報》記者貝爾森的一封電子郵件中，他寫道，參觀富士山的游客會越來越多，但管理部門可能會強化法規，防止富士山出現退化現象。“畢竟，申請成為世界遺產的主要目的，就是動員國際社會的力量，保護遺產免遭各種危害，比如軍事沖突、經濟發展和旅游業帶來的危害。”

名山不好管

為了治理名山，最好的辦法當然是限制上山人數，為此，政界人士、環保人士、警方和居民已經進行了多年的努力，希望在不損害旅游業的前提下做到這一點。但富士山橫跨山梨和靜岡兩縣，周邊有五個湖泊，還有諸多城鎮，利益牽扯實在太廣，幾乎沒辦法找到大家都同意的解決之道。山梨縣知事橫內正明就明確指出，要阻止大家來富士五湖地區是不可能的，而來到了五湖而不讓他們上山，這也是不現實的。

靜岡知事勝平太一向是比較激進的那位，他說，其實山上的旅店和餐廳數量充足，足以應對游客人數的上升。但五合目以上登山客的接待問題卻很麻煩：“我們必須關注登山客接待量的問題，在休閑和文化之間尋求平衡。”出于安全考慮，他建議，希望能在冬季封山。但這個建議招到了橫內正明的強烈反對，因為日本的職業登山者大多要在冬季來富士山進行訓練，以作為攀爬珠峰或其他世界高峰的準備。而且，封山也會影響山上鄉村旅店的生意。

在是否應該收取門票費用方面，兩縣也意見不一。勝平太堅決支持收費，“我們需要收取登山費用，用于完善公廁及五合目以上的登山道路和山間小屋，其中公廁是最首要的。”他在接受采訪時說，“我們既不能讓游客留下不便的印象，也不能破壞自然環境。”在靜岡縣首先導入收費制度后，山梨縣也想采取同樣的方法，但他們也有自己的擔心：如果靜岡收費而山梨免費，無疑會吸引來更多的游客，讓山梨縣的旅游業更勝一籌。

最后，山梨縣和靜岡縣達成協議，認為應該收取登山費用，而民意調查的結果顯示，有六成的日本人都支持富士山收費，其中的大部分人認為門票應該在500日元到1000日元之間（約合人民幣30到60元）。

今年夏天，兩縣開始嘗試這一機制。從7月25日—8月3日，富士山工作人員會從上午9時—下午6時在富士山4個登山口（吉田口、須走口、御殿場口和富士宮口）附近設置收款箱，呼吁登山客在自愿的前提下，每人繳納一筆1000日元的“富士山保護協力金”。每位支付了登山費的登山客將獲得一枚富士山徽章。等到明年，富士山便會開始正式收費。

為了減少不必要的登山傷亡，也為了減輕山上服務機構的負擔，富士山也新推出了在非登山季登山的新指南。其中規定，要求登山者以書面形式提交登山計劃，并攜帶適當的裝備，不合規定者不許登山。

“觀光客的人數將會是空前的”，富士吉田市市長堀內茂說。他管轄下的這個城市是富士五湖的中心都市，對于接待壓力體會得最為明顯：“我們該如何保護自然環境，如何限制觀光客和登山者，這些都將是最大的挑戰。”