結合案例對高層建筑項目施工現場管理問題探討

摘要：對于現場施工管理人員必須具有一定的職業責任感，以及具有吃苦耐勞、兢兢業業、一絲不茍、積極主動向上的工作態度，要不斷提高工程項目管理人員的整體素質，不斷改進工作方法，加強對工程綜合管理能力，只有這樣才能使工程項目投資發揮更大的經濟效益和社會效益。因此施工現場管理是工程項目管理的關鍵部分，只有加強施工現場管理，才能保證工程質量、降低成本、縮短工期，提高建筑企業在市場中的競爭力，對建筑企業生存和發展起著重要作用。本文結合工程案例對施工現場情況進行分析，并提出管理對策。

關鍵詞：建筑工程；施工現場；管理

建筑工程施工現場管理是一項具體而細致的工作，是建筑工程管理的核心，是確保建筑工程質量、進度和安全文明施工的關鍵，是施工企業經營管理活動的主戰場、施工行為的立足點。施工現場所進行的施工活動集中地反映了施工企業在工程建設領域的百分之九十多的活動內容，以及施工企業的長期發展后勁、動力、效果和所承攬工程項目的施工效益等。

1.工程概況

該商務大廈建設用地面積12800m2，東西緊鄰已建大樓僅12m。擬建一座聚商業、辦公和酒店于一體的綜合性大樓。總建筑面積達13.8萬m2地下室2層，地上26層，建筑高度達122m，建成后又是一個閃耀的國際大廈。

2.施工現場分析

2.1場地狹小，施工布置困難

項目占地面積只有12800m2，開挖面離周圍建筑、道路最大距離21 m，最小距離只有7.5m，在地下室施工過程中整個施工現場南北不能貫通。施工面積大，臨時設施只能布置成南北兩個獨立的施工區。

2.2土石方施運受限

由于工程地處繁華的市中心，周圍都是成熟的辦公樓、高檔酒店及大型購物中心，離市政府行政大樓也只有500m的距離。土石方外運對出人口交通帶來影響，對市政道路帶來污染。如處理不當，將可能受到市政監管部門的嚴厲處罰。

2.3周圍建筑較近，通道交通情況復雜，基坑安全重要

本工程距鄰房很近，緊鄰的是繁忙的通道。周圍建筑的保護，邊坡的穩定尤為重要，稍有不慎將影響到老百姓的生命和財產的安全。這樣就要求圍護施工的措施要有較大的安全系數，同時還要加強邊坡及周圍建筑的監測。為防止基坑塌陷事故的發生，一旦出現安全隱患信息，要有相應的應急預案。

2.4晝夜特殊施工影響

土石方白天爆破開挖將帶來揚塵的污染，土石方夜間外運將工地內的泥土帶出會污染路面。大量的自卸式土方運輸車頻繁進出工地將給主道路的交通帶來影響。結構混凝土的連續澆筑。在白天會給出入口的主道交通帶來較大的影響，在夜間因泵送混凝土機產生的震動聲會影響到周邊市民的休息。

3施工現場管理要點

3.1有效組織場內狹小場地。

合理利用外部場地施工場地十分狹小，尤其是在地下室施工階段，只有南、北不足100m2的施工場地，卻要同時進行9000m2的面積的結構施工。在有效組織內部場地的同時，要合理利用外部場地。項目把場地內的臨時設施布置得非常緊湊，臨時辦公室盡量精簡，大宗材料堆場相對集中。經與周圍業主積極協商，在離工地1km左右的地方租賃一塊閑置空地，搭設6幢共60間臨時活動房，并配以衛生間、食堂等生活設施。對于項目來說，額外增加了一筆外部租賃場地費用。但直接地解決了場地緊張的困難，同時還將施工區和生活區分開，便于集中管理。結構施工階段，鋼筋、模板、鋼管等大宗物料的需求量較大，短期內的需要就很大，現場根本無法全部堆放。如果全部需要的時候從廠家發貨，可能又會影響到工期。項目在工地外圍租賃倉庫作為臨時堆放，在工程急需時再短距離轉運。項目的成品、半成品及大型設備需求量很大。大樓采用SRC結構（型鋼混凝土結構），在結構施工階段鋼結構施工量較大，平均每周的吊裝量就有100多T。外墻整體玻璃幕墻面積達60000m2多 ，穿插主體結構施工，幕墻骨架和玻璃的用量巨大。大樓設置45臺電梯、手扶梯，電梯組件進場運輸量也很大。所有這些分部工程對狹小的場地都是嚴峻的考驗，項目設置專職管理人員協調所有垂直運輸工具（2臺TCT7032大型塔吊和2臺京龍SCD200/200GS高速變頻貨電梯）對到工地大宗構件、設備實行進場24 h內吊裝完成。

3.2土石方施運。抓好控制措施

本基坑開挖10m深，土石方開挖工程量較大，出土難度較大。基坑基本上是白天爆破 ，晚上集中裝土外運。考慮到爆破的震動和基坑邊坡的安全，采用時差控制爆破，并全部覆蓋爆破墊。對開挖出的堆土采用綠色密目網覆蓋，防止刮風引起揚塵污染。土石方外運坡道鋪設厚麻袋，并用水澆濕，黏除車輪附著的泥土。防止車輪帶出工地污染道路。門口設置全自動機械洗車機，對車輪、車身及汽車底部進行全面沖洗、確保無泥土外帶后才放行。車廂頂安裝自動式車蓋，防止土方運輸過程中散落。出入口專人指導，避讓過往快速行進的車輛，保證行車和行人的安全。

3.3采取切實可行的預控措施保證基坑安全

由于項目地處鬧市區，基坑的安全十分重要，它影響到周圍的建筑、道路，車輛、行人的安全。要采取可靠的保障措施，保證基坑的安全。由于基坑此前閑置了十幾年，臨近建筑物的車道多是回填的渣土，地質條件非常復雜。在建設單位的大力支持下，圍護設計方案的安全系數大幅提高，局部不利區域還同時采用兩套方案：基本支護方案為錨索（桿）肋梁噴面自鎖體系為主，加大了設計安全系數；同時考慮鋼結構內支撐體系作為緊急預案。基本支護方案施工過程中，在沉降位移超過了控制值后，立即采用緊急預案。本工程實際支護施工過程中，部分邊坡緊急預案內支撐措施。錨桿自鎖體系對于降低成本和加快施工工期方面比較有利，但是不能很好控制沉降和位移。支撐體系的造價較高而且施工難度較大，但對增加支護的剛度，控制沉降和位移有非常好的效果。本基坑采用預案后，效果明顯，保證了本基坑的施工安全。

3.4揚塵和噪聲控制從源頭抓起

揚塵控制：作業前進行揚塵控制策劃，并確保揚塵控制目標、指標和控制措施完善有效。主要道路按規定灑水后清掃并定期灑水，現場目測無明顯揚塵；裸露地面按規定覆蓋或灑水；運輸易飛揚的材料、渣土、土方采用封閉式運輸車或覆蓋嚴密，無遺灑污染；運輸砂漿、砼時，裝車高度應低于槽邦并確保無遺灑污染；四級以上大風停止土方和拆除作業；攪拌機或其他可能引起揚塵的設備應按規定封閉，場內運輸不得發生遺灑污染。

噪音控制：施工現場噪音排放不得超過國家標準《建筑施工場界噪聲限值））（GB12523—90）的規定。施工噪音排放前應進行管理策劃，并確保噪聲控制的目標、指標和控制措施完善有效。施工前按規定辦理噪聲排放許可證、夜間施工許可證；按施工方案采取降噪措施，不發生擾民事件和被投訴現象。在施工禁令時間內，停止噪聲作業，做到噪聲排放不超標，不受到地方政府部門通報批評或行政處罰。

4.結束語

建筑工程的現場管理是對提高人員的技術素質、保證工程質量、進度、安全文明施工和成本，為人們提供一個安全而舒適的生活和工作環境等進行深入有效的、全方位的施工管理。對于現場施工管理人員必須具有高度的職業責任感，以及具有吃苦耐勞、兢兢業業、一絲不茍的工作態度，這樣才能使工程項目的投資發揮更大的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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【2】莫海濤.建筑施工現場管理分析[J].中華民居.2010.（11）.

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