橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)在施工中的應(yīng)用

摘 要：隨著高速公路的快速發(fā)展，橋隧比例的增大，而橋面調(diào)平層的質(zhì)量要求也越來越高，根據(jù)目前施工發(fā)展趨勢來看以前橋面的施工工藝和施工設(shè)備已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足施工質(zhì)量要求。那么如何提高橋梁調(diào)平層的施工質(zhì)量是今天橋面施工急需解決的施工突出問題。

關(guān)鍵詞：橋面調(diào)平層；提漿整平機(jī)；施工應(yīng)用

在以前的橋面調(diào)平層施工中我們大部分采用振動梁進(jìn)行橋面調(diào)平層施工，但是由于振動梁橫梁剛度比較差，在施工過程中易產(chǎn)生撓度，致使施工后的橋面調(diào)平層平整度差，而且施工速度較慢，需要的勞動力多，武罐高速公路采用橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)進(jìn)行調(diào)平層施工很好的解決以上問題。

1 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的施工原理及特點

1.1 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的施工原理

采用電動機(jī)帶動滾軸高速轉(zhuǎn)動整平振動混凝土，使混凝土平整密實。

1.2 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的施工特點

1.2.1 采用橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)施工，施工速度快，節(jié)省人力物力。

1.2.2 采用橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)是集混凝土整平、振動提漿于一體，施工后的混凝土調(diào)平層平整度好，密實度高。

1.2.3 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)操作簡單，進(jìn)退靈活。

1.2.4 施工工藝簡單，機(jī)械化程度高，可一次性進(jìn)行大面積攤鋪。

2 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的施工工藝流程

橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的施工工藝流程：橋面測量放樣（橋面清洗）→鋼筋制作（鋼筋檢查）→安裝軌道（檢查軌道標(biāo)高）→澆筑砼（攤平、壓實）→砼表面收面→砼表面拉毛→砼養(yǎng)生。（見圖1）

3 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)施工

3.1 施工準(zhǔn)備

3.1.1 橋面清洗。在橋面鋼筋網(wǎng)施工前要用高壓水槍對橋面進(jìn)行清洗，特別是在對橋面行車道，橫梁等施工過程中留下的混凝土殘渣，機(jī)械油污等要進(jìn)行徹底清理，必要時可以采用人工鑿除，保證梁頂面清潔。同時要調(diào)直梁板頂面的預(yù)埋鋼筋，避免橋面鋼筋網(wǎng)片綁扎后貼在梁板頂面。

3.1.2 橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的調(diào)試。橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)為可調(diào)式雙滾軸，在混凝土澆筑前要根據(jù)軌道標(biāo)高對前后軸進(jìn)行調(diào)整，其前軸底部可以適當(dāng)高于調(diào)平層頂面高程（一般高出橋面調(diào)平層約1cm）它的作用是振動、粗平，后軸底部和橋面調(diào)平層標(biāo)高相同，它的作用是振動、精平（即保證橋面調(diào)平層的高程和調(diào)平層大面平整度）。

3.2 橋面調(diào)機(jī)軌道施工（橋面調(diào)平層高程控制）

在軌道施工前首先要對橋面進(jìn)行放樣，然后計算出各點橋面調(diào)平層設(shè)計高程，通過設(shè)計高程來控制軌道高程（一般使軌道下沿為橋面調(diào)平層頂面高程），軌道采用10號槽鋼，軌道均在邊梁翼板外側(cè)固定。在固定軌道時要注意固定點的間距，防止固定點間距過大引起軌道產(chǎn)生撓度或者變形。同時要控制好兩條軌道橫向間距，防止出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。

3.3 橋面調(diào)平層鋼筋施工

橋面鋼筋網(wǎng)片施工時要注意縱橫向網(wǎng)片之間的搭接長度，網(wǎng)片的搭接長度與同直徑單個鋼筋搭接長度的規(guī)范要求是相同的，同時要注意網(wǎng)片的位置要嚴(yán)格按照施工圖施工，保證網(wǎng)片位置準(zhǔn)確。

3.4 橋面調(diào)平層模板安裝

提漿整平機(jī)對模板要求很高，不僅要承載力大，而且要穩(wěn)定，頂面平整度及順適度必須符合設(shè)計要求。①立模平面位置準(zhǔn)確，提前要進(jìn)行測量放點。模板頂面平整度用水準(zhǔn)儀結(jié)合塔尺2m一測，其誤差不大于2mm，模板連接處緊密平順，不得有離縫、錯位等缺陷，接頭不平處要用砂輪精細(xì)打磨。②模板要支穩(wěn)固，用鋼筋每1m加固一次，空隙處用砂漿堵塞抹平。③為方便于脫模，防止漏漿，模版內(nèi)側(cè)涂刷統(tǒng)一的脫模劑，并在接頭部位用油毛氈或是膠帶紙壓縫處理。

3.5 橋面調(diào)平層混凝土施工

混凝土攤鋪前要用灑水車將基層均勻的灑上水，保護(hù)基層濕潤平滑、防止干燥的基層過多的吸收混凝土中的水分、減少溫度梯度，并且安裝好傳力桿。橋面調(diào)平層混凝土采用混凝土罐車運輸，混凝土泵車布料（泵送混凝土坍落度以14-16cm為宜），布料時要控制混凝土厚度，應(yīng)該從低向高側(cè)布料而且要均勻，當(dāng)混凝土縱向布料在超過一定距離時就要啟動提漿整平機(jī)進(jìn)行整平提漿。一般整平需要往返兩次，第一次是粗整平，在這個過程中，人工配合將多余的混凝土清除或者分?jǐn)偅绷系牡胤揭皶r布料，第二次是提漿“拍密”，這個過程提漿整平機(jī)要慢速勻速行走。這樣就完成了橋面調(diào)平層混凝土澆筑整平。

3.6 混凝土收光抹面

提漿整平機(jī)在行走作業(yè)過程中，注意要及時清理模版頂部的混凝土及軌道上的雜物，確保整平機(jī)在平整的軌道上行走，確保其收面精度。對有輕微不平整之處，在混凝土泌水基本結(jié)束但尚未初凝時進(jìn)行人工抹平，并用3米直尺檢查平整度，直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求的高程和平整度。

3.7 混凝土養(yǎng)生

橋面調(diào)平層混凝土達(dá)到初凝后，用養(yǎng)生布進(jìn)行覆蓋，然后灑水養(yǎng)生，混凝土表面要保持濕潤，養(yǎng)生時間為14天。

4 結(jié)束語

通過武罐高速公路項目對橋面調(diào)平層提漿整平機(jī)的利用，很好的解決了橋面調(diào)平層平整度差以及避免了標(biāo)高帶與橋面調(diào)平層之間的縱向施工縫的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)

[1]張忠寶，姜軍.三軸式混凝土提漿整平機(jī)進(jìn)行橋面施工工法[J].遼寧建材，2005（5）：67.

[2]趙曉雷，王淑華，董秀君.三輪整平機(jī)在水泥混凝土路面中的應(yīng)用[J].森林工程，2001（1）：57.

[3]楊明，王玉杰.三軸整平機(jī)在混凝土面層施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2003（9）：50.

[4]楚鵬程.淺談箱梁式提漿整平機(jī)在水利工程中的應(yīng)用[J].甘肅水利水電技術(shù)，2012（3）：58.