農(nóng)村公路路面施工工藝

摘 要：農(nóng)村公路建設(shè)是公路網(wǎng)的重要組成部分，同時也是保證農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。在農(nóng)村公路建設(shè)中，公路路面的施工是非常重要的，在進行公路路面建設(shè)的時候，通常使用的施工材料是水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，這兩種路面在施工工藝上是有著很大的相同點，但是同時也是有一定的差別，為了更好的進行農(nóng)村公路的建設(shè)，對路面施工質(zhì)量一定要進行嚴格的控制。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；路面施工；工藝；質(zhì)量

農(nóng)村公路對于農(nóng)村經(jīng)濟的影響是非常大的，同時對人們的出行也是非常重要的，農(nóng)村地區(qū)在經(jīng)濟的發(fā)展上是相對落后的，這樣就使得農(nóng)村公路成為了一些地區(qū)的唯一出行方式。農(nóng)村公路對農(nóng)村的生產(chǎn)和生活影響都是非常大的，是促進農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在進行農(nóng)村公路施工中，施工的質(zhì)量是非常重要的，盡管現(xiàn)在人們對施工的質(zhì)量逐漸給予了重視，但是在公路的施工中還是存在著很多的問題。在農(nóng)村公路使用中經(jīng)常會出現(xiàn)路面破壞嚴重的情況，而且路面在承載力方面也是非常差的，這樣就會導(dǎo)致公路不斷進行維修。為了更好的保證農(nóng)村公路的質(zhì)量，在進行施工的時候一定要對施工的工藝和施工的技術(shù)進行嚴格的控制，保證施工的質(zhì)量。

1 水泥混凝土路面施工技術(shù)

在農(nóng)村公路施工中，路面施工中通常使用的是水泥混凝土施工和瀝青混凝土施工。選擇施工水泥混凝土進行施工，一定要對施工工藝和施工技術(shù)進行嚴格的控制，保證施工的質(zhì)量。在施工中，先要做好施工前的準備工作，在進行公路施工時，一定要對施工地點的實際情況進行掌握，對施工的基層進行檢測，對不滿足施工要求的地方要進行處理。使用水泥混凝土進行施工，一定要確保施工的質(zhì)量，在施工質(zhì)量方面，確保施工中使用的混合料的質(zhì)量也是非常重要的，只有保證了混合料的質(zhì)量是符合要求的，才能更好的確保水泥混合料的質(zhì)量。在混合料運抵施工現(xiàn)場以后，一定要進行嚴格的檢驗，在檢驗合格以后，才能進行水泥混凝土的攪拌。在進行水泥混凝土的澆筑以前，要進行模板的安裝，在選擇模板的時候，一定要確保模板的安裝效果，模板應(yīng)該采用鋼制的材料，同時要保證模板的高度不會影響到水泥混凝土的澆筑。

在路面施工中，水泥混凝土的拌合是非常重要的，在進行拌合的時候，一定要對拌合的配比進行嚴格的要求，可以在進行拌合以前先進行試驗，找到最佳的拌合比例后在進行水泥混凝土的拌合。在進行拌合的時候，可以根據(jù)拌合的顏色對拌合的情況進行把握，同時對拌合的時間也要進行嚴格的要求，避免出現(xiàn)拌合時間過長導(dǎo)致離析情況的出現(xiàn)。在水泥混凝土拌合完成以后要盡快運輸?shù)绞┕さ默F(xiàn)場進行澆筑，運輸?shù)臅r間多長也會導(dǎo)致離析情況的出現(xiàn)，這就要對拌合的場所進行距離方面的控制，施工場地和拌合場所距離過長就會出現(xiàn)運輸時間過長的情況，這樣就會導(dǎo)致離析情況的發(fā)生。在水泥混凝土運抵施工現(xiàn)場以后就要進行混凝土的澆筑，在進行澆筑的時候，攤鋪和振搗是路面施工中非常重要的施工技術(shù)，在進行施工的時候，對攤鋪和振搗也是有嚴格的技術(shù)要求，而且在施工的時候，一定要安裝施工的流程來進行施工。在進行攤鋪的時候，一定要避免出現(xiàn)水泥混凝土離析的情況，同時在振搗的時候也要對均勻度進行嚴格的控制，均勻度不夠就會導(dǎo)致澆筑后的面板出現(xiàn)斷裂的情況，這樣對施工質(zhì)量是有很大的影響的。在進行施工的時候，一定要對施工的天氣進行很好的了解，在施工的時候，要根據(jù)天氣情況的變化對攤鋪和振搗的時間進行調(diào)整，避免出現(xiàn)溫差過大的情況，影響攤鋪的質(zhì)量。在攤鋪和振搗完成以后，要對水泥混凝土的施工面進行平整，這樣是為了保證路面可以在平整度上達到要求。水泥混凝土在澆筑完成以后是經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫的，在出現(xiàn)裂縫以后要及時進行處理，在進行處理的時候，要在混凝土剛剛變硬的時候來進行。在進行填縫的時候，要將裂縫中的雜物進清除，然后進行混凝土的再次澆筑，在進行澆筑的時候，一定要做到不要澆筑的過滿。在混凝土澆筑以后，要對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護是為了避免混凝土出現(xiàn)水分蒸發(fā)過快的情況，導(dǎo)致水泥混凝土出現(xiàn)縮裂的情況，在進行養(yǎng)護的時候，可以在混凝土的表面進行澆水，同時在高高溫的情況下，可以用草席對混凝土進行遮蓋，這樣可以避免高溫導(dǎo)致水分過快蒸發(fā)。為了保證路面可以正常使用，一定要對混凝土的強度進行檢驗，在強度達到要求以后才能進行使用，同時在路面達到使用性能標準以后才能進行路面的開通。

2 瀝青混凝土路面施工技術(shù)

鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認基層的質(zhì)量，當(dāng)基層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時，不得鋪筑瀝青面層。根據(jù)確定的配合比進行試樣，對試樣的瀝青混合料進行試驗以后，即可選定施工配合比。嚴格控制混合料的拌合溫度，混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象。從拌和機向運料車上放料，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，確保封層干凈，接頭平順。攤鋪時，應(yīng)嚴格控制施工溫并保持攤鋪的連續(xù)性，均勻行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。隨時檢查攤鋪層的松鋪厚度和路橫度，對局部表面不平整，或有離析、拖痕時及時人工找補或換料。在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性，因此需進行接縫處理。縱縫在施工時對先行鋪裝瀝青混合料采用切刀切齊，鋪前將縫邊清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，并做好跨縫碾壓。橫縫應(yīng)與路線垂直，采用預(yù)熱法換料攤鋪整平，趨熱碾壓。

3 路面施工方法

3.1 安裝模板

模板是混凝土路面澆注時臨時支檔物，起著確保混凝土路面成型的作用，因而要求有足夠剛度，安裝、拆卸方便，同時符合正確的設(shè)計高度。目前工地上常用木模、鋼模以及鋼木組合模板。由于基層面積太大，很難確保基層頂面各點均在設(shè)計標高位置，所以模板高度H要比設(shè)計混凝土路面厚度小20mm左右，這樣若模板底與基層間局部出現(xiàn)的縫隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。總之，混凝土模板及安裝方式多種多樣，不拘一格，但始終要確保模板剛度；模板固定穩(wěn)固；模板頂面高程準確；模板可反復(fù)回收使用；脫模方便；模板材料經(jīng)濟實用。

3.2 伸縮縫嵌縫板及壓縫板

脹縫處嵌縫板的設(shè)備比較簡單，可將木制嵌縫板設(shè)在脹蓬位置，即可攤鋪混凝土。嵌縫條長度等于路面寬度，厚度等于脹縫寬度，高度等于路面厚度。為便于事后拔出嵌縫條，亦可在嵌縫條兩側(cè)各貼上一層油毛氈，待混凝土凝固后，拔出木嵌縫板，油毛氈留在縫內(nèi)，然后填縫。

4 結(jié)束語

經(jīng)濟的快速發(fā)展對交通狀況提出了更為具體的要求，交通狀況要不斷進行改進，才能更好的適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展。在進行農(nóng)村公路施工的時候，對施工的技術(shù)和施工的方法提出了更高的要求，這和車輛的持有量在不斷增長有很大關(guān)系，同時和經(jīng)濟的不斷增長也有很大的關(guān)系。在進行農(nóng)村公路建設(shè)的時候，一定要在公路質(zhì)量方面給予高度的重視。

參考文獻

[1]交通部公路司.農(nóng)村公路施工技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，2007.

[2]韓瑞民，彌海晨.農(nóng)村公路薄層水泥混凝土路面的施工技術(shù)[J].交通科技，2006，4.