試論道路路基施工的重要性與關鍵環節

摘 要：路基的建筑質量對路面的使用質量起著關鍵的作用，直接關系到道路整體的使用時間，對交通運行以及人身安全產生間接影響，因此我們一定要十分注重路基的建筑質量。路基的建筑過程相對比較簡單，挖土、運送、填方、壓實等，但是因為路基建筑現場環境差異大、建筑路程長、建筑難度大、建筑技術多樣性，對路基建筑質量產生影響。尤其在土質不好的特別建筑路段，例如軟土土質、凍土區域、鹽漬土質等，在建筑時經常會遇到各種建筑問題以及突發性問題，可以說在簡單地建筑路基施工中隱藏著復雜。這些問題在路基建筑中都要十分注重，同時擬定有專門的適合的方法，確保路基項目的質量。

關鍵詞：關鍵環節；施工道路；路基

1 完善的施工準備與方法是保證路基施工質量的關鍵環節

1.1 組織準備

建筑組織籌備是建筑前期籌備的關鍵內容。路基建筑前期的籌備作業最關鍵的是構成建筑工程經理部門，聘請調配具有實力的建筑領導組織以及強大的建筑實力，同時加強對建筑勞動者建筑技術的教育。工程經理部的工作者，要把路基建筑中所有的項目標準為工作標準，盡可能省去繁雜的構造，極力追求既有專業知識又有經驗實力，精明能干者。

1.2 物資準備

建筑開始前路基使用的物料一定要提前準備好。因為路基建筑需要的建筑材料以及機器設施數量多、品質要求高、種類繁雜，因此一定要做好建筑前的籌備工作。第一，搞好建筑使用的各種原料、機器設施的購買以及訂購作業，明確需要儲備的數量。第二，創建完整的材料以及設施臺賬，方便管理。一定要注重路基開工之前建筑使用的機器設施以及配套設備，安排合理的使用順序，防止有機器設施閑置的情況出現。

1.3 技術準備

在道路路基施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，并使全體人員全面熟悉施工圖紙，了解路基施工的要求和施工重點，便于施工方案和工期計劃的落實，并根據工程施工的要求對整個道路路基施工的部署、計劃、施工方法以及工程進度和質量作出科學合理的安排，使路基施工有組織、有計劃、有秩序的在嚴格可控的情況下實施，以實現優質高效完成路基工程施工任務。

1.4 施工階段

1.4.1 路基排水的必要性

在道路建筑中水對其質量有著很大的影響，在道路建筑過程中必須及時排水，因為排水做不好，在需要挖掘的地方就會出現大量的積水，不利于建筑，水對路基的強度以及穩固性產生作用，填方的地區積水過多，導致建筑壓實不達標，為路基留下品質隱患，水會沖擊路基邊坡以及道路設備，對道路以及設備產生不利影響，在開挖的同時就把排水體系建筑好，同時和建筑區域內排水管道相結合，避免因為其他原因導致更多的水問題出現，不僅僅會給路基建筑質量帶來影響，還會對建筑工人以及機器設施的安全帶來隱患。路面建筑中的臨時排水系統要做好以下三點：

（1）地面排水設施。常見的地面排水設施有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、跌水等。邊溝設置在挖方路基的路肩外側或低路堤的坡腳外側，山坡上路堤靠上坡一側的坡腳應設置不透水的邊溝。邊溝的斷面尺寸應根據當地水文、水利情況來計算其排水量而確定。

（2）地下排水設施。路基地下排水設施常見的形式有滲溝、暗溝、滲井、檢查井、隔離層等。道路路基的地下排水設施，主要是為了截斷與排除來自山坡地下流向路基的地下水，使之不會侵蝕路基，同時也用于降低地下水位，可以隔斷毛細水的上升或排除路基下面的積水。在實際施工管理中，會發現地下水對路基的危害很大，輕者使路基松軟，降低路基強度，重者翻漿或邊坡坍滑，所以我們對地下排水要高度重視。

（3） 特別路基建筑路段的排水。特別路基建筑路段的排水系統和普通路基建筑路段的排水相比難度很大，假如安排不合理，就會致使路基不穩固，不勻稱下降，路基質量得不到保證。在路基建筑中一定要按照特別路段的土質特點采用各自相應的建筑技術。主要包含凍土土質路段路基建筑排水、黃土土質路段路基建筑排水、膨脹土土質路段路基建筑排水、鹽漬土土質路段路基建筑排水以及鹽溶區域路基建筑排水等。

1.4.2 路基填土與壓實

（1）壓實路基。現在路基建筑中，大多使用噸位數較大的壓路設備，壓實度有了很大的進步。能夠在很大程度上提升壓實度。在普通的填土路對路面的壓實，現在大多使用依賴自身重量進行靜壓模式的鋼筒壓路設備進行壓實。這種設備工作原理是在自身的重量下使土承受壓力，以便能夠達到壓實的效果，但是因為壓力不是很大，所以壓實土層的深度不深，一般在預壓時使用。震動壓路設施自身重量不僅能夠把路面表層的路面壓實，再加上震動效果能夠使重力波向下轉移，降低土質中顆粒之間的縫隙，形成緊密相連的土質，所以這種壓實設備比靜壓設備壓實效果佳。尤其在非粘性土壤、碎石、碎石混合物中被廣泛應用。

（2）黃土土質路段建筑路基以及壓實。黃土中水分較少，應該進行勻稱的加水再進行壓實；如果加水量過多，應該先翻松進行晾曬，等達到需要的標準時再開展壓實活動，也可以適當的加入石灰減少水分。加入石灰的話，一定要把土和石灰攪拌均勻。黃土土質路段建筑路基時，縱向做好填筑工作，清理干凈路基斜坡的雜草，挖掘好向里傾斜的走道。如果縱向坡面比較陡峭，沒有辦法挖出臺階，可以使用專用釘子進行加固。如果地層表面是濕地深陷性，可以使用重量比路堤輕的壓實設施，也可以使用重錘人工進行夯實或者石灰樁擠壓進行穩固。

1.4.3 路基和防護與加固

（1）路基坡面防護。一是植物防護。它可以起到美化路容，調節邊坡土的濕溫狀況，并起到固結和穩定邊坡的作用。它主要用于坡高不大，邊坡較平緩的土質坡面。二是工程防護。主要有抹面、噴漿及噴射混凝土、漿砌片護坡等。主要適用于易于風化的軟巖層邊坡及不能承受山體壓力但邊坡是穩定結構的情況。三是沖刷防護。沿河路基地段的邊坡多采用沖刷防護措施。常用的防護方式分為直接防護和間接防護。傳統拋石防護在實施中要注意為了減小坡腳處的局部沖刷及增加拋石的穩定性，拋石堆的水下邊坡不宜陡于1：1.5，當水較深且流速較快時，不宜陡于1：2-1：3。且拋石防護的頂寬不應小于所用最小石塊尺寸的2倍。

（2）擋土墻建筑。擋土墻是指支撐路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物，在實際建筑中，因為其建筑便利，有很強的普遍使用性，因此在道路建筑中普遍使用。擋土墻的種類主要有重力式、混凝土類、加筋土式。重力式擋土墻主要的材質是石塊進行堆砌而成，適合在石塊材料富饒、墻高度不高、地基好的地區建筑；混凝土擋土墻的構造樣式又有懸臂式以及扶壁式，這種建筑因為受力合情合理，瓦工體積不大，在保護道路路基措施中也是很普遍使用的。

2 結束語

總而言之，路基的強度以及穩固性，都直接關系到路面的強度以及穩固性好壞。路基建筑工程是一項看似很簡單卻隱藏著諸多問題的建筑過程，使用一整套的科學謹慎的建筑方案以及工序，對道路路基的建筑質量起著關鍵作用，所以在建筑道路路基的時候一定要根據建筑標準開展，并且對于不同的路段以及土質要使用不一樣的建筑方法，使用成熟的建筑技術以及措施，竭力提升路基建筑技術水準，加強路基的強度以及穩固性，以便能夠確保路基建筑品質以及使用時間。

參考文獻

[1]文德云.道路工程施工監理400問答[M].北京：人民交通出版社，2002.

[2]張吉國，杜玉林.道路工程施工[M]北京：.中國電力出版社，2007.