淺談空壓機的維修與對比

摘 要：文章主要對哈軸集團中的普通空壓機進行闡述，并對活塞式空壓機和螺桿式空壓機進行對比分析，這樣才能夠在具體的工作中更好地運用空壓機，進一步提高生產效率，保證產品質量。通過此文章希望能夠為空壓機的發展提供一定的借鑒。

關鍵詞：空壓機；維修；對比

前言

用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經成為必然趨勢。根據統計：日本螺桿壓縮機1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發達國家螺桿空壓機市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點，所以被廣泛使用。

當前的螺桿空壓機基本構造是在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

1 螺桿式空壓機運行中的故障

1.1 機組排氣溫度高，空壓機自行跳閘，產生的原因如下：機組潤滑油量不足；環境溫度超過所規定的范圍；油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；潤滑油不正確；恒溫旁路控制閥故障；油過濾器芯堵塞；冷卻風扇故障；排風管道不暢通或排風阻力大；溫度傳感器故障。

1.2 空壓機排氣溫度低于正常值，原因如下：環境溫度低；無負荷太久；溫度傳感器可能有偏差；熱控制閥故障。

1.3 壓縮氣量低，出口壓力低，原因如下：進口空氣過濾器堵塞；進氣閥動作不良；出口最小壓力閥維持閥動作不良；油氣分離濾芯堵塞；壓力泄放閥泄漏；傳感部件故障；壓力傳感器故障。

1.4 空壓機油耗大，原因如下：油管堵塞；潤滑油太多；運行時排氣壓力太低；油氣分離濾芯破損；回油管止回閥故障；油冷系統泄漏；潤滑油規格錯誤。

1.5 排氣壓力過高，原因如下：進口加載電磁閥故障；進氣閥故障，卸載時關閉不了；壓力設置太高；壓力傳感器故障；壓力表故障；壓力開關故障。

1.6 風扇電機過載，原因如下：風扇變形；風扇電機故障；接線松動；冷卻器堵塞；排氣阻力大。

1.7 主機無法卸載運行，原因如下：電磁閥故障；控制器故障；進氣閥動作不良；進氣閥何服器所缸膜片破裂；壓力維持閥動作不良；壓力傳感器故障；管路泄漏；進口空氣濾清器堵塞，進空氣不足。

2 在活塞式空壓機到螺桿式空壓機的運行與維護

2.1 活塞式空氣壓縮機為往復式運動結構，存在著不可消除的慢性力，因此運動時振動大，噪音高，較大活塞式空氣壓縮機安裝時需要專門的固定基礎，而螺桿式空氣壓縮機為回轉式壓動機構，平衡性很好，振動小，噪音低，無需安裝基礎，同時也避免了對工作環境的污染。

2.2 活塞式空氣壓縮機有氣閥、活塞、活塞環、連桿、瓦等諸多易損件。連續運行的可靠性差，不僅會影響生產，還會增加維護管理費用。

2.3 活塞式空氣壓縮機是往復間斷性供氣，運行時氣流脈動大，螺桿壓縮機轉速高，輸氣平穩無氣流脈動。能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。

2.4 活塞式空氣壓縮機的效率低。活塞與氣缸長期運行后間隙加大，經濟性更差，而螺桿式空氣壓縮機由于自身結構特點不會出現磨損，因此長期運行經濟性遠遠優與活塞式空氣壓縮機。

2.5 活塞式空氣壓縮機基本沒有自動控制系統。螺桿式空氣壓縮機有完善的自動控制與保護系統，屬于機電一體化設備。方便了設備的維護管理。同時也最大限度的降低了能耗。

從以上幾點能對比活塞式空氣壓縮機與螺桿式空氣壓縮機，螺桿空氣壓縮機將取代活塞式空氣壓縮機。

綜上所述，文章主要闡述了空壓機的故障產生原因，并對兩種空壓機進行對比，希望能夠為同行提供借鑒。

參考文獻

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