關于港內助航標志及燈標射程問題的探討

摘 要：航標是保障船舶航行安全的重要標志，為了適應沿海運輸業迅猛發展的需要，各國海事部門在港內及航道設置各類助航標志，以提高港內航行安全。文章就港內助航標志及燈標射程問題進行相關探討。

關鍵詞：助航標志；燈標；射程

1 港內助航標志

助航標志是指為幫助船舶安全、經濟和便利航行而設置的視覺、音響和無線電助航設施，簡稱航標。它包括燈塔、燈標、浮標、立標、雷達站、無線電導航設備及霧號等。航標以特定的標志、燈光、音響或無線電信號等，供船舶確定船位和安全航向、避離危險以及供其它特殊需要。

1.1 助航標志分類

海區水上助航標志，是用來明顯而正確地標示出海上危險物和危險海區水道的安全界限的。1984年，我國重新修訂頒布了“海區水上助航標志制度”，采用國際航標協會推薦的“A區域浮標制度”。海區水上浮標制度分為A區域和B區域浮標制度，而僅側面標志在兩區域內的有區別，其它標志在兩區域制度是完全相同的。我們可以從以下幾個角度來分別介紹各類助航標志：首先，側面標志：遵循浮標習慣走向的含義，側面標志在A區域內白天和夜天分別用紅色和綠色表示航道左側和右側。然而在B區域內，這些顏色正相反，紅色在右側而綠色在左側。在航道分支點上可以用一個經過修改為指示分岔點的側面標以區別出推薦航道來，這里是指海道管理當局確定的主要航線或航道。其次，方位標志：指示某個區域的最深水域是在該標的命名一側。這樣規定是必要的，即使例如一個北標可能不只在北面而且在東面和西面也有可航水域，但航海人員可以知道在北面他是安全的，但要進一步了解則必須查閱海圖。方位標志無鑒別性的形狀，但是在正常情況下采用帶柱形或桿或桿形浮標，浮標總是漆成黃黑橫紋，而特有的雙錐頂標總是黑色的。再者，孤立危險物標志：該標設在周圍都有可航水域的小范圍的危險物上。而后，安全水域標志：該標的四周都有可航水域，它不標示危險物。該標可用做航道中央或接近陸地的標志。另外，還有專用標志：該標主要不是為助航目的而設置的，但用以指明一特定區域或特征，參閱海圖或其它航海文件就可以清楚地知道有關它的情況。最后是新危險物標：一個尚未在航海文件中注明的“新危險物”可以用完全重復一個正常標志的辦法來指明它，直到有關的消息己充分播告出去為止。“新危險物”標上可以裝設雷達應答器，發莫爾斯信號“D”。

1.2 助航標志特點

水上航標是以其形狀、顏色、頂標、燈質和編號等相互區別的。各國浮標制度至今仍不完全統一，多數航海國家都采用國際航標協會（IALA）推薦的海上浮標系統，具體情況應查閱有關航路指南、港章和海圖標題欄的有關說明。“中國海區水上助航標志制度（GB4696）”是采用IALA海上浮標系統（A區域）的原則，結合我國具體情況制定的。

燈質是指燈光的性質，它是以燈光亮滅的規律（即節奏）和燈光顏色來相互區別的。燈質的種類很多，基本燈質有：定光、閃光、明暗光和互光四種。其中閃光又可區分為：閃光、長閃光、快閃、甚快閃和超快閃五種。顏色不變，明暗交替且時間相等的燈光為等明暗光。以上各種燈光聯合或組合起來，可以形成各種不同類型的燈質，如：聯閃光、混合聯閃光、間斷快閃光和定閃光等。燈標的注記，除注有燈質（節奏和顏色）外，還注有周期、燈高、射程和霧號及光弧等的說明。它們的含義是：周期：有節奏的燈光，自開始到以同樣的節奏重復時所經過的時間間隔（s）。燈高：中版海圖是指平均大潮高潮面至燈光中心的高度（m）。英版海圖是指平均大潮高潮面或平均高高潮面，無潮汐海區是指平均海面至燈光中心的高度，米制海圖單位為米，拓制海圖單位為英尺。燈光射程：中版海圖上所標射程是在晴天黑夜條件下，航海者的眼高在海面上5m處所能看見到航標燈光的最大距離（n mile）。英版海圖上的射程為光力射程或額定光力射程。霧號：即霧警設備，是附設在航標上霧天發出音響的設備。如：爆響霧號、低音霧號、霧笛、霧角、霧鐘、霧哨、霧鑼。光弧：用于表示扇形光燈的扇形區域，不同光色扇形應分別注明，所注方位為觀測者由海上觀測燈標的真方位，順時針方向計算。

2 燈標射程

2.1 燈光初顯、初隱

晴天黑夜，對于有較大射程的強燈光而言，在燈標燈芯還沒有露出水天線時，觀測者就有可能看到其光輝，這時候測者與燈標的距離大于燈標的地理能見距離。待燈標燈芯剛一露出水天線的那一瞬間，稱為燈光初顯。當船舶駛離燈塔時，燈塔燈芯初沒于水天線的那一瞬間，稱為燈光初隱。初顯初隱的距離就是燈塔的地理能見距離。

2.2 中版海圖圖注燈標射程

在中版海圖中，圖注燈標射程是指晴天黑夜，當測者眼高為5m時，能夠看到燈塔燈光的最大距離。而在晴天黑夜，燈光所能照射的最大距離，叫做光力能見距離，也叫光力射程。光力能見距離僅與光強和氣象能見度有關，而與眼高、燈高、地面曲率及地面蒙氣差均無關。

海圖上標示的燈塔射程有兩種，一種是5m眼高測者的燈標地理能見距離；另一種標示的是光力射程，即光力能見距離。當燈標的光力能見距離大于或等于測者眼高5m時的燈標地理能見距離時，標注的是測者眼高5m時的燈標地理能見距離，該燈標屬于強光燈標，可能有初顯初隱；若燈標的光力能見距離小于測者眼高5m時的燈標地理能見距離，標注的是光力射程，其值就等于該燈標的光力能見距離，該燈標屬于弱光燈標，無初顯初隱。射程單位為海里，在標注中通常用“M”表示。射程不足10 M ，注至0.1M，大于10M的，注至整數海里，舍去小數。可見，中版海圖上圖注射程總是小于等于按測者眼高5m時算出的燈標地理能見距離。其值為測者眼高5m時的燈標地理能見距離與光力能見距離兩者中較小者。

2.3 英版海圖圖注燈標射程

英版海圖和《燈標表》中燈標射程分光力射程與額定光力射程兩種。光力射程是指在某一氣象能見度條件下，燈光光力的最大能見距離。額定光力射程是指在氣象能見度為10n milie條件下，燈光光力的最大能見距離。這兩種射程都僅與燈光強度和氣象能見度有關，而與眼高、燈高、地面曲率及地面蒙氣差無關。世界上大多數國家采用額定光力射程作為燈標射程。英版海圖中大多數是以額定光力射程作為圖注燈光射程，也有一些是采用光力射程作為圖注燈光射程。相關資料的獲取可查《燈表霧號表》。而對于燈標最大可見距離的求取方面，我們可以從兩方面考慮，一是當圖注燈光射程大于或等于該燈標的地理能見距離Do時，該燈標可能有初顯初隱，燈光最大可見距離等于Do；二是當圖注射程小于Do時，該燈標無初顯初隱，燈光最大可見距離等于圖注射程。也就是說，在英版海圖上，燈光最大可見距離等于圖注射程和該燈標的地理能見距離兩者的較小值。

3 結束語

綜上所述，要想在港內安全行駛，我們一定要清楚港內助航標志的分類及相關特點，并且對燈標的射程有具體的了解，只有這樣，我們在港內航行才能胸有成竹，才能安全、順利的進出港。

參考文獻

[1]郭禹.航海學[M].大連：大連海運學院出版社，1999.

[2]國際航標協會助航指南（第四版）[Z].

[3]中國人民解放軍海軍司令部航海保證部[Z].航標表.

作者簡介：張立新（1961-），男，漢族、天津人，從事航海技術專業。